1. 摩托车开多少公里大修
多换机油，具体要修什么，那要看发动机声音好不好，有没有杂音有杂音那就修要换零件，一般没毛病就不需要修的。
一般的新车来讲的话，保养得好的不飙车的，1万多公里的时候的车是最好用的。
这个时候的车磨合的绝对好，跑起来又够力，2-3万公里肯定没问题。
除非你经常飙车，保养得好的新车起码可以跑5年不出大问题，小问题还是有的（比如洗洗化油器，清清滤清器，换刹车之类的）。
2. 摩托车大修里程
你需要更换机油了，还有，到维修点检查一下你的车辆的各个部件有没有什么毛病。如果一切正常，只需要更换发动机机油。骑到600的时候再换一次机油，1000的时候再换一次，你的车就过了磨合期了。
3. 修摩托车要多久
去工商管理局很容易就办得的。
4. 摩托车修理什么时间比较长一些
如果是打算长时间不骑放置起来，可参考下面的方法：
1.先将摩托车清洗干净，晾干或晒干，外露运动件(如链条)、调整螺栓、轴承等洗净后还应涂上机油或黄油防锈。
2.将汽油从燃油箱中放出，用容器密封保存。否则，汽油中的“轻质成份”会因长时间放置而减少(挥发到大气中)，导致摩托车启动困难或不能启动的现象。同时，还应把化油器内的汽油放尽，防止汽油中的杂质堵塞化油器的量孔、油道等部件。
3.将蓄电池从车上取下来擦干净，在车辆停止使用前，补充足电放在干燥的地方，并每月补充电一次。但不要放出蓄电池内的电解液，以防极板暴露在空气中造成极板氧化。
4.四冲程摩托车应在排气管内注入一定量的机油。从车上卸下排气管，从排气管前端加入少量机油，再装好排气管，然后启动发动机使机油均匀分布于排气管内壁，以防生锈。
5.卸下火花塞，从火花塞口往汽缸内加注20ml左右的摩托车专用四冲程纯净机油，装上火花塞，关闭点火锁开关(OFF位置)，脚踩启动杆5-6次，使机油均匀分布在汽缸壁。如果没有脚启动的摩托车可把火花塞帽取下，打开点火锁开关(ON位置)，按下起动按钮2-3秒即可。
6.前、后轮胎保持标准气压，如果轮胎气压过低将会使轮胎过早老化并产生裂口。
7.最后，将摩托车停放在干燥通风的地方，且注意防潮，以免生锈。摩托车不宜长期露天停放，否则会加速摩托车外观的老化，过早变旧。如果是已经放置了较长时间现在要重新使用，可以先更换机油，检查电瓶状况给电瓶放电，检查化油器是否堵塞和油箱内的汽油状况，如果放的时间较久汽油变质要换掉，检查轮胎气压和轮胎的老化、磨损情况，链条、刹车、各灯光信号等是否正常，火花塞状况如何。起动发动机试车，只要发动机能顺利起动，怠速稳定，行驶中加速、换档等灵活正常就可以正常使用了，如果不好起动或无法起动及无怠速等情况，需清理化油器和空气滤芯，并更换汽油。
5. 踏板摩托车几万公里大修
如果保养得好，巧格i寿命可以达到10万公里是没有问题的。日常使用要注意车辆电发动机和电瓶的维护和保养，即可延长车辆的使用寿命。
巧格i是雅马哈旗下的一辆踏板摩托车，属于小型踏板车，巧格i外观圆润简洁。
巧格i搭载的是一台“蓝芯”发动机，125cc的排量，在同级别踏板里，起步算快的，而且低扭强大。
依然采用传统的机械式仪表，但仪表内的刻度及配色方式更显年轻，同时显示效果也非常清晰。操控按键非常简单，但按键的位置及手感上乘。左侧手把爱按键包括远近光切换按键、转向灯按键和喇叭按键；右侧手把按键包括灯光控制按键以及发动机启动按键。
巧格i对于空间的利用上还是值得称赞的，仪表下方的储物格足以容纳600ml的水瓶，平时零碎的杂物都可以放在这个储物格中。
6. 摩托车开多少公里大修合适
踏板还是跨式
现在的话踏板一般6万公里发动机免修(总寿命一般近10公里),跨式一般78万免修(总寿命12万公里左右)。。。
20万公里是达不到的。一般原装日本车踏板式一般10万公里左右免修(总寿命一般可以到15万)。日本原装的跨式发动机也不是每台的总寿命能到达20万公里的!!还要看类型和具体车型。
所以楼下说的不正确。五羊本田踏板的发动机一般超过10万公里基本没有修理的必要来。跨式也差不多
有的,本田的发动机一直都是很好的,数一数二的质量。只要保养的好,完全能够到80万公里。
扩展资料
看哪产的雅马哈。同样保养和驾驶情况下:日本和欧美和台湾产的雅马哈摩托,比五羊本田寿命长多了。印度和庆重建设雅马哈和湖南株洲雅马哈,和五羊本田寿命基本一样。林海雅马哈不如五羊本田。市场上山寨仿雅马哈非常多,质量极差,不要和五羊本田比啦!
7. 摩托车七万公里要大修吗
你好，国产的弯梁摩托车，骑行到5万公里左右就需要大修了，如果合资品牌的弯梁摩托车，使用和保养比较好的话，至少可以行驶8万公里左右，8万公里之内是不需要大修的，
8. 摩托车大修后磨合多少公里
大修后的车和原装的比是不可能了，大修后磨合期为1500公里，300、800、1200换机油。
另外你低速有杂音说明结构还是存在问题，有的磨合过后会消失，这毕竟不是原装的没办法。
也可能40迈后杂音是被掩盖的这都有可能，磨合期速度最多跑50迈，你跑70磨合效果大打折扣，特别是活塞环，磨合最主要的就是活塞环了，低速磨合可以让活塞环的光洁度达到极致，光洁度越高越耐用，顺滑有力，所以跑1200公里换三次机油后在跑极速，换油是排铁屑避免刮伤内部紧密处。
拉极速主要是为了去除积碳，天天拉极速只会对车造成过早磨损，车主要靠保养，过分出力车会早衰。
车辆停放4个小时以上热车是必不可少的，车的温度达到50度以上方可低速行驶1-2公里后可上高速。
9. 摩托车一般多少公里大修
你需要更换机油了，还有，到维修点检查一下你的车辆的各个部件有没有什么毛病。如果一切正常，只需要更换发动机机油。骑到600的时候再换一次机油，1000的时候再换一次，你的车就过了磨合期了。
10. 摩托车开多少公里大修好
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踏板车的寿命主要取决于产品质量和后期保养，如果车型品质佳，保养到位，合理使用，那么跑完报废期绝对是没问题的。
都说踏板摩托车故障率高，但也不能一概而论，因为有些踏板车还是非常耐用的。不过相比跨骑车因为传动形式和变速方式的特殊性，某些部件出现故障的几率确实会大一些。比如，踏板车的皮带，普利珠，离合器就是后期使用过程中容易出现故障的零件，但如果将这些零件和跨骑车相对应的部件进行对比的话，其实它们所出现的一些小问题，也在情理之中。
首先踏板车的皮带对标的是跨骑车的链条，普利盘可以看成是链轮，而离合器可以直接对标离合器，这几个零件在跨骑车中也属于易损件，因此踏板车故障率高它不是绝对的。
排除传动系统再来看动力总成，摩托车的发动机只要是单缸，基本构造大同小异，内部的主要零件也就那么几个，所以踏板车的发动机理论寿命和跨骑车的动力总成没有多大区别。
只不过实际的骑行中，因为无级变速会有延后性，所以发动机无形中会浪费掉一些动力，并且在某种程度上也会加速磨损，所以相对于跨骑车来说，踏板车的动力总成耐用性会略微降低一点，但即便是这样它的使用寿命依然比较可观，并没有我们想象中的那么脆弱。
至于行走机构踏板车和其它车型细究的话也是没有多大区别的，只不过踏板车的动力总成充当了其它车型的后平叉，因此整体的车身结构并不会因为这种差异，而出现提前衰竭的现象，不过前提依然是建立在合理使用的基础上，如若不然减震折了，轮胎瘪了也是很正常的表现。
综上所述，踏板车整车的使用寿虽然和跨骑车会有差异但不会太大，而真正影响踏板车寿命的是后期的使用，所以只要合理保养正常使用，在车型品质靠谱的前提下，报废期内踏板车绝对没问题。车友们，你的小踏板使用了多少万公里呢？有可能的话晒晒表吧!
11. 摩托车开多少公里大修一次
我是卖摩托车电动车的，对于摩托车保养深有体会。对于新车（先不说什么物质机油，只要是正牌的就行）机油保养：
1 换第一次机油很重要，因为是磨合期，机油里有铁屑，一般300公里换机油。骑行速度最好低于60码，不能载重行驶。不要猛加油门，最好一二挡起步，起步缓慢，勤换挡。
2 换第二次机油1000公里左右。这车仍然在磨合期，机油铁屑少了很多。注意缓慢行驶。
3 换第三次机油1500—2000公里。同时换机油滤清器。清理一次空滤，调试一下刹车和链条。给路程齿和里程线加油。全车螺丝固定一次，特别是主机螺丝。
4 换三次机油主机磨合期基本结束。以后按照正常行驶3000—5000公里换一次机油。勤清理空滤，一年不低于三次。
