机车气缸能改吗(机车能改排气管嘛)

1. 机车能改排气管嘛

摩托车还没有上牌改装了排气管与车辆外观不符就无法上牌。 根据《中华人民共和国道路交通安全法》： 第十六条 任何单位或者个人不得有下列行为: （一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；

（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；

（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；

（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中规定：

第六条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：

（一）改变机动车车身颜色的；

（二）更换发动机的；

（三）更换车身或者车架的；

（四）因质量有问题，制造厂更换整车的；

（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车的；

（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入公安机关交通管理部门管辖区域的。

2. 机车能改排气管嘛多少钱

国家交通部规定，超过50的动力，属于可查范围，私自改装排气管最高可罚500元

3. 摩托车改排气管对发动机有影响 吗

改装机动车罚款200元以上2000元以下。　　

1、车主可通过在手机上安装车轮查违章等手机app应用软件，打开手机软件后，输入车牌号、车型、发动机号，即可查询闯红灯等交通违章信息，苹果、安卓手机都支持。　　

2、到各市各区县交通支大队的办公大厅通过触摸查询终端查询。　　

3、登陆各市公安局公安交通管理局的对外服务网站：找到车辆违章查询，输入车牌号和车辆发动机号，点击查询即可。　　

4、拨打声讯电话查询。　　

5、通过编写手机短信查询。

4. 机车改排气对动力影响吗

摩托车的进气和排气不要随意改动，改动会改变发动机性能，一般没往小了改的，有改直排的但声音非常大，要是认为刻意的改小了会影响发动机的动力。

5. 机车改了排气交警管吗

摩托车私改阀门排气被扣车后会处于记驾驶证3分和处于200元到500元左右的罚款的。而且你私自改摩托车排气会是你的车辆无法进行正常年审的。驾驶摩托车必须要证照齐全有效。另外，驾乘摩托车必须要正确的戴好安全头盔，后面不可以带上12岁以下的儿童。

6. 摩托车能改排气管吗

分立把不会，但是排气管最好还是不要去改动它，若是改了直排，声音会比原管大很多，噪音过大肯定是不和标准的。

交警有可能拦下你，即使不拦下你，年审的时候也会通过不了。其实很多改了排气的人并不意识到，每一款车，他都有自己的设计平衡，在性能和燃油经济性，安全性等各个方面都有个和谐平衡。

轻易去打破这种平衡并不好，改了排气，高速更顺畅了，发动机能榨出更高的功率，但是油耗增加的曲线很可能就不是一个成比例的增加，速度上去了，对刹车的性能同样有更高的要求等等。

专业改装的话，肯定不是单单改动个排气管那么简单，不建议在认识不完整的情况下再继续做更多改装。

不过仅仅改动排气管，而不是化油器，扩缸等等，我认为还不至于影响到安全性。另外，安全驾驶很重要

7. 机车能改排气吗

单缸摩托是可以改排气的，但是改了排气意义并不是很大，因为是单缸摩托，本身的声浪就那样，在怎么改排气也达不到你预想的那样。

8. 机车排气改装怎么做不违法

不合法。

登记的摩托车改装排气管的，需要向车辆管理部门办理变更登记，由交通管理部门进行备案。机动车所有人为两人以上，需要将登记的所有人姓名变更为其他所有人姓名的，可以向登记地

9. 机车改装排气管怎么样才合法

　　如果个人在不熟悉的情况下，建议不要改装，这需要有专业的知识和有一定的动手能力的专业人员才可以设计改装的，稍有不慎有可能导致：；　　

1、噪音增大。；　　

2、安装改动的地方太多，考虑不全面的可造成部件紧固度不可牢靠、松动或相互干扰。；　　

3、根据国家环境保护相关规定，燃油车辆尾气管道角度折向有一定的安装标准，最好是平行于地面向后直接排放。禁止排气管道折向地面和两侧的设计方案，以减少机动车辆在行车时产生的扬尘污染和加大环保法规的运行管理机制，使我们的天空更加清澈、环境更加美好。；　　

4、如果不熟悉排气管的类型结构，胡乱安装，有可能引发更多的不良后果，下面为常用排气管主要作用和适应性相关，学习后就知道是否适合自己的车型改装了。；　　A、S鼓：起步快、有力；声音低沉；主要延长三废的形成来达成动力提升的作用。缺点：高转速时有共振声，对高转速马力就没有多大的提升），S鼓用于2.0以下排量的发动机。； ；　　B、G型：用于2.0以上大排量发动机，设计原理是经3次回压后降躁，延长气流运动往返模，接近于S鼓提升中低转速扭力。而“S鼓”常用于2.0以下小排量车。；　　C、M鼓：可变回压设计，根据转速的高低来调节回压的大小，在高转速时没有共振声。； ；　　D、内回压：根据本身车的特性专用设计的。提升中低转速扭力，声音不吵。无共振声。在高转速时没有共振声的，而且提速快。声音与S鼓差不多，有些车型不能装S鼓，只能装内回压。； ；　　E、街鼓：提升马力和扭力的，音质也相当讲究，鼓身完全为了增加马力兼降低音量而设的，完全可以在行街与高速行走任选择，整段排气采用日本最流行的渐次放大的设计式样，街鼓外观好看，是烤黑漆的，车性能方面是很不错。； ；　　F、直排：提升高转速的马力，中低转速扭力就没有多大的提升。比较适合长时间跑高速和赛跑道。声音在100分贝左右。比较吵。