踏板车气缸火花塞滑丝(踏板摩托车火花塞滑丝了)

1. 踏板摩托车火花塞滑丝了

　　方法如下：　　

1、用丝锥从里向外拧，到卖丝锥门市买一个和火花塞相同型号的丝锥把缸头拿下来和拿缸头上的火花塞，弄好就行了。　　

2、清理火花塞螺纹的碎屑，在螺纹上抹些机油，轻轻对准用手拧，拧上去再擦去带出来金属屑。　　

3、把坏掉的螺丝打掉，把内螺纹用钻头打掉，然后再用丝攻攻出新的螺纹，最后再旋入钢丝螺套。然后就可以跟正常螺丝配套使用了。

2. 摩托车火花塞乱丝了怎么办

您好，这是发生了拖档，是指发动机在极低转速下扭矩输出不足，传动系统与曲轴转速不匹配，造成打齿轮甚至爆震和敲缸说得详细点的话：

我们把发动机做功带动车辆前进的过程分解并放慢四冲程发动机工作过程中的吸、压、爆、排四个环节，我们去掉吸气和压缩两个与拖档驾驶的危害没有太大关系的环节。再把那些目前还没有点火的气缸也去掉，单说现在刚刚点火，正在爆炸做功的这个气缸。活塞运动到上死点，混合气被点燃了，正常情况下，活塞向下运动做功，力量经由向下运动的活塞传递到曲轴连杆，再到曲轴，变为圆周运动，带动飞轮，然后是变速 箱里的某一组主被动齿轮，然后是分动箱，或者直接到传动轴，再到差速器、半轴、轮毂、轮胎旋转，车辆前进或者加速。

那么在拖档的时候混合气是点燃了，活塞向下运动，结果发现特别费劲儿，想下下不去，为啥阿~变速箱里的被动齿轮说了：“还没到我转的时候呢”。可是混合气已经点着了，让他 烧的慢点是不可能了，于是只能在巨大的爆炸压力下拼命往下推，推的曲轴也弯了，连杆轴承里面的滚针也扁了，变速箱一轴也拧了，可活塞还是下不去，这烧的差 不多的超高压力的废气也没地方去，曲轴不动窝啊，气门也不开，活塞也不赶紧往下走。于是，高压废气开始折腾使坏了：没事干，抠抠你的缸垫，往你的火花塞 上，气门上抹两把积碳，让你那么快点火，让你到现在还不开，气缸顶也是逃不掉的被抹满了积碳。还有另外一帮分子想把活塞环和缸壁之间的那点机油挤开，从下 面跑出去，前几次是出不去的，久而久之~早晚有一天成功了，得，窜气儿了吧..... 热涨冷缩，等废气凉的差不多了，压力小了，活塞下去了排气门也开了，压力小了啊，废气没出去多少，剩下的混着新来的混和气再来一把吧。

3. 踏板摩托车火花塞冒

1、先找到汽缸头位置，找到火花塞帽盖，拆下火花塞帽盖，拆下前可以先用喷枪清除周遭，避免拆下火花塞时异物从安装孔掉进燃烧室内。

2、使用随车/专用工具逆时针旋开火花塞，如果没有拆卸专用工具，也可以使用扳手，逆时针转开。

3、手旋取出火花塞本体，开始检查及清洁。随车工具因无磁吸及固定座，可能再取出时会造成火花塞掉落。

扩展资料

拆卸注意事项：

1、拔下高压线接头时应轻柔，操作时不可用力摇晃火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞密封性能。

2、发动机冷却后方可拆卸，当旋松所要拆卸的火花塞后，用一根细软管逐一吹净火花塞周围的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内。

3、螺丝周围、火花塞电极和密封垫必须保持清洁，干燥无油污，否则会引发漏电、漏气、火花减弱等故障。

4、若拧动时手感不畅，应退出检查是否对正螺口或螺纹中有无夹带杂质，切不可盲目加力紧固，以免损伤螺孔，殃及缸盖，特别是铝合金缸盖。

5、应按要求力矩拧紧，过松会造成漏气，过紧使密封垫失去弹性，同样会造成漏气。锥座型火花塞由于不用密封垫，遵守拧紧力矩尤显重要。

4. 踏板摩托车火花塞滑丝了还能用吗

只能重新套扣

火花塞周围被机油包围，会阻隔点火线圈与火花塞的紧密接触，在之间形成油膜，影响点火性能，车开起来会有动力下降的感觉。严重者会引起点火线圈处短路，导致火花塞被击穿，彻底损坏。所以气门室盖垫向火花塞处漏油必须要及时更换。

5. 摩托车上火花塞的内丝滑了怎么办

　　摩托车的火花塞断了取出来的方法： 　　火花塞断在缸头的螺孔内，一般不会太紧，步骤如下： 　　

1.先把断掉的部分取下来； 　　

2.然后用三棱刮刀、三棱或四棱锉、螺丝取出器或其也类似的硬质有棱角东西，轻轻打进火花塞头部，就可以反转拧出来了； 　　

3.如果这样还不行或没有合适的工具，或把别的东西掉进了缸头内，可能就要拆下缸头再取了，不过这样比较麻烦，细心些用上面的方法一般都可以弄出来。

6. 踏板摩托车火花塞滑丝了怎么办

1、由于火花塞的螺纹起到密封的作用，它实际上是燃烧室的一个组成部分，同时它要承受巨大的气缸压力。

2、AB胶不仅不会粘得很死，在发动机的高温和振动下很快将不起作用

3、要想彻底解决，建议换缸盖

7. 摩托车火花塞滑丝了怎么办

1、重新攻丝油底壳螺丝孔----或者换稍大一点的螺丝

2、拆下油底壳，找氩弧焊焊一个螺丝帽上去

3、用耐高温密封胶封死！以后换油时用抽油机，就不卸它了。

4、油底壳滑丝时间允许可以上某宝找（滑牙放油螺丝）直接替换原螺丝。简单方便。

5、现在有一种产品叫“钢丝螺套”，是一种很成熟的产品，可以很好的修复螺纹滑丝，包括油底壳放油螺丝，修理厂遇到油底壳螺丝滑牙情况多的话可以提前备一下。

6、有时候油底壳螺丝滑牙直接更换油底壳螺丝就行了，因为油底壳的螺牙还是好的。

以上自己选，当然也可以换油底壳，不建议有点浪费。

8. 摩托车火花塞螺纹打滑

是缸头火花塞内丝孔滑丝所致，建议更换同型号缸头。也可维修，不过很麻烦还有注意事项。方法是用12的2级丝牙重新锥一个D8的丝孔普通125车型的，（由于125型的火花塞丝柱比原火花塞D7型号的长，需要在D8型号的火花塞丝柱体上加几个衬垫来缩短火花塞丝桂），之后安装D8型号火花塞就可以使用。

9. 踏板摩托车火花塞滑丝了有没有大衣的型号的火花塞

　　方法如下：　　

1、用丝锥从里向外拧，到卖丝锥门市买一个和火花塞相同型号的丝锥把缸头拿下来和拿缸头上的火花塞，弄好就行了。　　

2、清理火花塞螺纹的碎屑，在螺纹上抹些机油，轻轻对准用手拧，拧上去再擦去带出来金属屑。　　

3、把坏掉的螺丝打掉，把内螺纹用钻头打掉，然后再用丝攻攻出新的螺纹，最后再旋入钢丝螺套。然后就可以跟正常螺丝配套使用了。

10. 踏板摩托车火花塞滑丝了还能开吗

可以往螺丝处喷些螺丝松动剂,过五分钟后用T20套头接上短接杆,用T20套头顶住螺丝内花,用锤子轻轻敲击,把螺丝震松,很容易就拧开了!

      通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右；次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源（+)联接，另一端与开关装置（断电器）联接。次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。