1. 锋影125发动机
五羊本田国三锋影WH125-S基本参数如下：
外形尺寸 1900×730×1100mm
轴距 1250mm
最小离地间隙 150mm
发动机形式 斜置式、风冷、单缸、四冲程
最大载重量 150kg
整车整备质量 106kg
排量（气缸容积） 125ml
压缩比 9.0:1
最大功率 6.0kw/7000rpm
最大扭矩 9.7N·m/5000rpm
启动方式 电动/脚踏
油箱容积 3.5L
制动器形式 前：鼓式/碟式，后：鼓式
最高车速 85km/h
离合器形式 自动双离合
2. 锋影125发动机能装在威武车架上吗
它是目前国内最好的弯梁车之一，动力较强油耗不高，加速性好，离地间隙也较一般弯梁高一些，质量稳定可靠，价格不到六千元。
cy80采用二冲程发动机，虽然动力上以皮实耐用为长，但随着国家环保意识的增强，二冲程发动机逐渐淡出人们视野，这时以燃烧充分、排放达标的四行程动力取代。
90年代初，洛阳北方易初公司，花费巨资引进了日本本田c100n-ch弯梁车型及其生产技术和原装生产线，在国内独家制造、销售以c100n-ch为原型的大阳dy100弯梁车。
3. 锋影125发动机副轴
包括五羊本田WH125-S新锋影在内的绝大部分弯梁车，在四档行驶时都不能直接向前挂入空档，这是为避免误气操作再由空档挂入一档发生危险和损坏发动机，才这样设计的保护措施。
它的原理是通过在传动副轴上的一个止动板，在轴转动时顶紧变速鼓（即换档凸轮）上的一个凹槽，在达到四档时禁止变速鼓继续转动而实现的。实际上，在四档时踩下换档杆不抬脚也就相当于跨骑车捏住离合器不放，这样也能实现滑行功能。但滑行并不能节省油耗，而且空档滑行或强制分离离合滑行都有一定的危险性，所以不要这样做。
4. 锋影125发动机声音
五羊本田现阶段125cc排量的弯梁车主要有三款车型，电喷凯影125，化油器版凯影125，新锋影125，因为车型不同油耗表现也是会有所差异的，所以鉴于这种情况电喷版和化油器版都简单地介绍一下吧。
五羊本田凯影125电喷版，搭载一款单缸风冷发动机，这款发动机实际排量124.8ml,最大功率6.2KW,最大扭矩9.6N.m,与之配套的是汽车级FI电喷供油系统。
这款车的百公里综合油耗基本上在1.7L左右,但也有车友骑出了1.6L水平,所以综合来说它的油耗水平应该在1.7L左右，会略低于化油器版本。
五羊本田新锋影125 同样搭载一款单缸风冷发动机，这款发动机实际排量124.8ml,最大功率6.6KW,最大扭矩9.68N.m,与之配套的是化油器供油系统。
这款车的百公里综合油耗在1.8L左右,这款车是化油器弯梁车中油耗表现还算比较低的一款车型，所以油耗表现要低于同级别车型。
通过以上的介绍可以看出，这两款发动机其实应该属于同款，只不过调校略有不同，随着供油系统的变化，油耗上的表现虽然有差距但并不是很大，所以五羊本田125cc弯梁车，平均百公里综合油耗在1.8L左右,但行驶路况不同会略有差异，其次油耗还和驾驶习惯有离不开的关系，所以别人的油耗水平只能做个参考值。
5. 锋影125发动机烧机油怎么回事
五羊本田125-6锋影弯梁摩托车空气滤清器中如果有少量机油是比较正常的，如果机油比较多，应检查发动机内机油是否加太多了，有时车子如果翻倒过，也可能使发动机内的机油通过通气管倒流进空气滤清器内，如果发动机内的机油不多，一般只要把空滤里的机油处理净，清理或更换滤芯再重新装好就行了。
6. 锋影125发动机维修视频
五羊本田锋影125在弯梁车的排名中还是比较靠前的，在125CC的弯梁车中销量始终保持第一。这款车搭载一款单缸125cc发动机，最大功率6.0KW,最大扭距9.7N.m,百公里平均油耗两升左右。该车最大的亮点就在于和其他110弯梁车相比较售价几乎一样。这款车唯一的缺点就是油箱太小3.5L的油箱会让你成为加油站的长客。
7. 锋影125发动机 改装
110CC弯梁摩托车一般都采用卧式气缸发动机，即水平方向安装的气缸。只有125CC及其以上排量的才会采用立式气缸发动机。
因其车型不同，发动机外观设计也有很大区别，安装的螺丝孔位置也是不一样的，因此，弯梁摩托车如果换125CC发动机的话，是很难安装上去的，如果人为加以改造强行安装，不但难以保证安全性，而且会因驾驶改装机动车遭交警处罚，况且改装起来价格不菲，还不如直接买辆弯梁125，比如前几年五羊本田有一款叫“锋影”的弯梁125。
8. 锋影125发动机结构
锋影125摩托车是本田独立标。五羊本田合资生产的锋影，整车质量和做工都非常过硬，精致耐用故障率低，发动机声音纯正，各部件质量非常好，也不易损坏，骑行舒适度特别好，摩友评测结果是省油耐用，经济实惠，方便快捷，是理想的上下班通勤或者买菜购物等代步工具！五羊本田旗下有一部分车型是丰田独立标，锋影是其中之一。
- 用户反馈
- 问题反馈
-
