摩托车气缸压(摩托车气缸压力一般是多少)

1. 摩托车气缸压力一般是多少

如果要精确判断测试气缸压力，是必须用气缸压力表的，使用时把火花塞拆下来，用压力表的橡胶头紧紧顶在火花塞孔上，然后拧大油门，用电起动或脚起动来带动发动机，并观察仪表指针的最大读数就可以了，普通摩托车的气缸压力一般在15公斤/平方厘米左右，这个好象不能用自制的工具来测量。其实平时修理摩托车是较少需要用仪表来测量的，一般简单的方法是拆下火花塞，用手指用力堵住火花塞口，用力踩下起动杆或按下电起动按钮，这时手指应有强烈的冲击感，有气浪从指缝边冲出，手指应堵不住火花塞孔，如果感觉压力很小或是手指能比较容易的堵住火花塞口，就说明气缸压缩不足，有漏气的地方，一般是气门关闭不严或是缸体活塞及环磨损过大造成的。

2. 摩托车气缸压力表

将发动机预热至工作温度后熄火，取下火花塞，装上气缸压力表。然后全开阻风门和节气门，踏动启动蹬杆使发动机转动，直到压力表读数不上升时进行读数。

压缩压力是否过低也可凭手感判断，即用手指堵住火花塞孔，踏动启动蹬杆，如感到气体向外冲，堵不住，说明压缩压力能满足工作要求，否则说明气缸压缩压力过低。

3. 摩托车的缸压是多少

摩托车的气缸压力并不都一样，一般常见车型的气缸压力在10－15公斤/厘米²，最低极限一般是7－8公斤/厘米²，达到或低于这个极限可能会有无法起动、起动困难、动力不足等多种故障。

1.

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

2.

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

3.

气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。

4. 四缸摩托车气缸压力一般多少为正常

摩托车的气缸压力并不都一样，一般常见车型的气缸压力在10－15公斤/厘米²，最低极限一般是7－8公斤/厘米²，达到或低于这个极限可能会有无法起动、起动困难、动力不足等多种故障。

1.

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

2.

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

3.

气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。

5. 摩托车气缸压力一般是多少正常

发动机压力分为二种，一种是压缩压力，一种是燃烧压力，也就是工作压力，压缩压力汽油机一般是6~10公斤，或6~10巴，或0.6~1MPA，工作压力一般在22~35公斤，或22~35巴，或2.2~3.5MPA，最大压力在3.5~6MPA之间，（以上数据是指每平方厘米所承受的压强）这取决发动机在不同用途时作用而设计的。但柴油发动机的各压力要大得多。 我发现很多回答者回答人家的问题很不专业，这样不好，误导和耽误求知者是一种不道德的行为。

6. 摩托车气缸压力一般是多少千帕

摩托车的气缸压力并不都一样，一般常见车型的气缸压力在10－15公斤/厘米²，最低极限一般是7－8公斤/厘米²，达到或低于这个极限可能会有无法起动、起动困难、动力不足等多种故障。摩托车的气缸压力并不都一样，一般常见车型的气缸压力在10－15公斤/厘米2，最低极限一般是7－8公斤/厘米2，达到或低于这个极限可能会有无法起动、起动困难、动力不足等多种故障。

7. 摩托车发动机缸压是多少

有许多小伙伴不知道如何使用气缸压力表测量气缸压力，今天我就手把手的教你一下，共分五步，按步走就可以了。

（1）发动机运转至正常温度，冷却液的温度85-95度。

（2）拆除全部火花塞或喷油器，高压线搭铁。

（3）油门转把拧到底使节气门全开（这一步很重要，如果不全开会影响测量数值的准确性）。

（4）把气缸压力表的锥形橡胶接头压紧在被测缸的火花塞孔内，或把螺纹管接头拧在火花塞孔上。

（5）使用电启动或脚踏启动发动机数次，等待压力表指针摆动到最大位置不再变化后读取读数，然后按下单向阀使指针回位。每个缸测量次数不少与二次。

顺便说一下，影响发动机气缸压力低的因素主要有：进气和排气门磨损，气缸磨损，活塞环磨损，曲轴和连杆之间磨损过大等。

8. 摩托车气缸压力一般多少为正常?

不正常，汽车缸压1100到1300kpa之间是正常的。

发动机缸压不足的原因有：

1、气缸润滑不足造成拉缸，导致气缸壁磨损过大；

2、缸垫密封性差或损坏，导致气缸体与缸盖之间的气密性不足；

3、缸盖与气缸体接触的两个面的平面度过大，导致气缸密封不严；

4、进气门、排气门关闭不严；

5、汽车冷却系统出现故障导致发动机散热不足。

气缸的压力数据因车型而异，一般大型汽车在6至8公斤，小车在8公斤以上为正常，如低于正常压力，即可判断发动机有故障。

9. 摩托车气缸压力一般是多少帕

如果要精确判断测试气缸压力，是必须用气缸压力表的，使用时把火花塞拆下来，用压力表的橡胶头紧紧顶在火花塞孔上，然后拧大油门，用电起动或脚起动来带动发动机，并观察仪表指针的最大读数就可以了，普通摩托车的气缸压力一般在15公斤/平方厘米左右，这个好象不能用自制的工具来测量。其实平时修理摩托车是较少需要用仪表来测量的，一般简单的方法是拆下火花塞，用手指用力堵住火花塞口，用力踩下起动杆或按下电起动按钮，这时手指应有强烈的冲击感，有气浪从指缝边冲出，手指应堵不住火花塞孔，如果感觉压力很小或是手指能比较容易的堵住火花塞口，就说明气缸压缩不足，有漏气的地方，一般是气门关闭不严或是缸体活塞及环磨损过大造成的。

10. 摩托车的气缸压力是多少

摩托车气缸压力过低，可能的原因主要有气门间隙过小、气门与气门座因磨损和积碳等原因造成关闭不严、气门略微变形弯曲、气缸垫漏气，以及缸体、活塞、活塞环磨损或火花塞垫漏气等造成的，一般是气门或套缸磨损的可能性较大。

11. 摩托车发动机气缸压力

在9-15公斤/厘米2之间,在这期间的中位数比较合适,如果你的车气缸压力偏差过多(一般是偏低)就不正常。