1. 气缸的孔是用来干嘛的
气缸分为三孔是必须的。它的作用分别为：进气孔、排气孔、注油孔，如果是单缸柴油机还需加一个点火孔。
2. 气缸的孔是用来干嘛的呀
因为有各自作用 总共4个孔，每2个一样。
有调节螺钉的较小一点的那2个孔称为缓存孔，用作调节气缸到底部或者顶部缓冲快慢的，拧死的话气缸活塞到不了末端（前端）位置。
2个较大的完全通的孔是气缸的工作口，这边的口进气，那边就排气。
3. 气缸哪个孔是进气的
气缸手动控制阀上面的字母那个P是进气口
气动阀上的接口: 凡是P都为进气，A都为出气，
O都是排气，B也表示出气，R也表示排气两位三通换向电磁阀，P口进气，A口连接刹车设备进气口，R口装消声器。工作原理：通电时进气口P与A口连通，A口与R断开，充气刹车；断电A口与R口连通，A口与P口断开，通过消声器排气。
4. 气缸的孔是用来干嘛的呢
缸盖上的孔太多了：前后面是进气孔，排气孔，和缸体配合的面上面的孔有：火花塞孔、气门座孔，顶面的孔大多是水道的孔。还有一些装配用的销孔和螺纹孔等等。
5. 气缸气孔旁边的孔有什么用处
气动增压缸JRA连接气管都只需要4根即可，分别接气动增压缸的A、B、C、D四个气孔。A、B、C、D四个气孔的4根气管分别接二个气控阀的A口和B口。
6. 气缸上的孔是干啥的
请将你说的小孔的位置说清楚，在帮你分析，一般来讲液压油缸有进油口和出油口两个孔，但在外部链接管路用的，也有单作用油缸，整个缸体上就一个孔，也是用来接管路的。
一般在缓冲油缸的底部会有一个圆孔，这个不是打透的，是给油缸快速下降而起到的缓冲作用。
7. 气缸体上面的孔
发动机气缸盖上在总成状态是，通常只有一个小孔，那就是喷油器或火花塞安装孔。
如果是气缸盖是零部件状态时，还有进排气门孔。根据发动机配气要求，气门孔有多有少，有的发动机可能有5个气门孔，有的发动机只有两个气门孔。
但对于某些预燃室或涡流室式柴油机而言，气缸盖触火面上还有燃气喷孔。
因此，对于大多数汽油发动机而言，气缸盖触火面的孔应该是火花塞安装孔。
8. 气缸孔作用
四个孔是排气孔。四缸发动机每个气缸都是独立进气排气的，所以肯定是会有四个排气孔，排气管就有四出一，四出二，四出四的说法，就是四个排气最后汇聚到多少个排气管出气。但无论多少根排气管出气，四缸发动机在排气的前段一定都是四跟管的。
9. 气缸上的小孔的作用
总共4个孔，每2个一样。
有调节螺钉的较小一点的那2个孔称为缓存孔，用作调节气缸到底部或者顶部缓冲快慢的，拧死的话气缸活塞到不了末端（前端）位置。
2个较大的完全通的孔是气缸的工作口，这边的口进气，那边就排气。
10. 气缸体上面的小孔是什么
柴油车活塞上有孔是必然的现象。在柴油车发动机活塞上，通常都有两处一大一小的不同用途的孔。
一是活塞销孔，其用途是通过活塞销将活塞与连杆小头连接在一起，确保活塞与连杆的运动方向一致，并将活塞的往复运动通过连杆转变为曲轴的旋转运动。
二是活塞裙部油环侧面有数个小龙，其功用是将活塞油环在气缸壁上刮下的机油回流进入活塞腔并流入油底壳。
以上就是为什么活塞上有孔的基本原因。
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