南车株洲电力机车(南车株洲电力机车研究所有限公司)

1. 南车株洲电力机车研究所有限公司

中车株洲电力机车研究所有限公司始创于1959年，前身是铁道部株洲电力机车研究所，现为中国中车股份有限公司全资子公司。因此，作为中国中车股份有限公司的全资子公司，其性质应该由其母公司的性质决定，其母公司为央企的话，那么它应该也是！！！

2. 南车株洲电力机车研究所图片

两个单位应该是工作上有关系而经济上没有关系。我国的央企建设有很多是将生产企业和设计院所建设在一起，比如，株洲有331厂和608所，有株洲电力机车厂和株洲电力机车研究所等等，这种方式是不是为了方便设计技术人员和生产制造部门协助呢？

3. 南车株洲电力机车研究所有限公司行政级别

株洲电力机车研究所，主要技术核心在这边，因为之前是研究所的缘故，很多元老级别的工程师在株洲所。

青岛四方本是快要倒闭的公司，后期因为接到制造动车的单子，慢慢的崛起了。

在同行业内中，四方厂的技术和管理体制都是很严格的，所以厂子经历过倒闭的风波后管理体制什么的都从严，使得现在的四方厂很有竞争力。可以说技术核心在株洲研究所。但是在整车组装上四方厂还是很厉害的，毕竟四方厂是制造动车的核心力量。

4. 南车株洲电力机车研究所有限公司新员工培训几天

中车株洲所就是原铁道部株洲电力机车研究所，地处株洲市石峰区田心北门，是众多莘莘学子毕业后比较向往的工作单位，该单位技术力量雄厚，工作条件待遇较好，研发能力强，所以对人才和技术要求较高，一般非985或211高校毕业生是很难进入的。

5. 南车株洲电力机车研究所有限公司机房ups电池采购

湖南株洲南车集团，现在都属于中车集团，在株洲有两大部分。

一部分位于石峰区的是中车株洲电力机车研究所有限公司（简称株洲所）始创于1959年，隶属于中国中车股份有限公司，总部坐落在素有“中国电力机车摇篮”之称的湖南省株洲市。

另一部分位于荷塘区的是中车株洲车辆厂，是货运机车研发生产制造重要基地。

6. 中车株洲电力机车研究所

株洲——长沙黄花国际机场的城际快车班线

　　1、线路一

　　株洲直达商务快客车站——炎帝广场——株洲城市风景——株洲王府井百货——株洲东都大酒店——株洲田心立交桥下——T35路公交终点站——中车株洲电力机车研究所——中车株洲所文体中心——长沙黄花机场T2航站楼——长沙黄花机场T1航站楼

　　2、线路二

　　蓝天花园——迎新路董家段社区门口——三三一厂——高家坳——株洲东都大酒店——株洲田心立交桥下——T35路公交终点站——中车株洲电力机车研究所——中车株洲所文体中心——株洲市藏龙湾小区——长沙黄花机场T1航站楼——长沙黄花机场T2到达层7号口——长沙高铁南站

　　3、线路三

　　株洲直达商务快客车站——炎帝广场——株洲恒大华府——翠谷城营销中心——美的城时代广场——响石广场东口——株洲田心立交桥下——T35路公交终点站——中车株洲电力机车研究所——中车株洲所文体中心——长沙黄花机场T2航站楼——长沙黄花机场T1航站楼——长沙高铁南站

　　发车时间

　　株洲到黄花机场　　发班时间：5:10—20:30分，40分钟一班

　　黄花机场到株洲　　发班时间：6:46—22:10分，40分钟一班

　　票价：35—50元/人

　　购买入口：微信搜索并关注微信公众号“株洲快客”

7. 中车株洲机车电力研究所有限公司

中车株洲所与华为公司合作开发面向轨道交通应用场景，2019年3月14日，中车株洲电力机车研究所有限公司发布消息称，该公司旗下株洲中车时代电气股份有限公司自主研发的大容量数据转储系统（以下简称5G转储系统），在成都机务段成功应用，可实现车载数据的高速下载，标志着我国轨道交通正式在全球率先迈入5G时代。

8. 南车株洲电力机车研究所有限公司怎么样

南车时代在株洲来说还是不错的，我一些朋友本科毕业6年多了，在那都干的很好，差不多都结婚买房了。

主要是看你在哪个部门，制造中心就没有这么好了，还有一些朋友在南车时代宁波分公司，那也不错，都有5000以上了，有的还是干部，工资更高，都在宁波买房买车了。

去年南车时代招人比较多，根据现在整个的经济形势现在好像规定了暂时不招人了。

9. 南车集团株洲电力机车有限公司

很不错的公司，一般人都很人难招进去，而且只招男的，听说今年是签了国际单子，发展空间很大的