雅马哈r15小毛病(雅马哈r125和r15区别)

雅马哈r125和r15区别

落地价3万左右！

雅马哈的跑车，最小排量的是东南亚生产的YZF-R125（R125有15个马力，咱国产的YBR125只有9个马力），水冷电喷，全新水货三万人民币还得出头(香港也就卖三万港币)，然后就是YZF-R15，水冷电喷150cc，17个马力，香港卖33800港币。

日本本土雅马哈制造的最小排量跑车，YZF-R6，2012款R6有129个马力，全新水货得十万人民币出头（香港4S店标价128000港币），再大一级跑车，是YZF-R1，182马力，那个得十三万人民币以上(香港4S店标价153800港币)，行货要28万人民币，贵了一倍是因为关税。

至于国内，雅马哈就从没生产过跑车，以前有款劲飙是200cc排量的，早已停产。现在生产的风冷单缸的YBR250天剑王，价格基本是2.3W人民币，是款代步用的街车，21马力。

雅马哈r15如何

815mm

這款車确实很好，就是價格偏高，因為是纯进口。动力在150排量中，可以說是排名靠前的，甚至可以媲美200排量的，不容小覷！

从产品角度来看，R15是一款让人无法忘怀的产品，发动机采用单缸、四气门、水冷、电喷、SOHC，压缩比为10.4:1，功率11.1kw/6500rpm；扭矩13.2N·m/7500rpm，采用国际6速，动力极为强劲。R15座高为800mm，车重仅134kg，油箱为12L。

遗憾的事，该车是印尼版，并非国产，因此售价不菲。相信各位已经看到牛摩网对R15的价格播报了，23600！值不值，相信各位车迷自有定论。不过，对那些有预算有富余，不走寻常路，嫌大车太笨重的用户来说，R15可以考虑

雅马哈r1m和r1区别

给你纠正一下，R1更适用于赛道，R1车身更轻，别看M有碳纤外壳，但它有电子避震所以重了些。R1避震可根据个人喜好自行调节，而R1M电子的没办法改动。R1s不讲了，完全不一样的东西极速仅有283km

雅马哈r15m

单杠，雅马哈r系列最便宜的是雅马哈r15，售价大约是23600元，雅马哈r15采用单缸四气门水冷发动机，最大马力17匹，最大扭力1.53kg-m。这样的参数，无论在动力还是在硬件配置上，都秒杀国内市场上一切150，R15无疑是一款超级合适的压弯利器。17匹马力，120kg，轻盈的操控，激烈的驾驶，这才是R15的魅力所在。

雅马哈R15怎么样

雅马哈r15比较好，外观设计非常精致，整体很像是一款大排量的摩托车。并且车身配色也是采用了雅马哈经典的设计，一眼就能看出它的身份。

细节方面，雅马哈此次做的也比较到位，看起来更像是赛道版本，颜值、造型都非常犀利。

雅马哈r15跟gpr150

阿普利亚的纯正仿赛是RS4125，这款车的定位是赛道入门车款并兼具日常短途代步。GPR125是RS4125的孪生兄弟，这款车以CKD的方式在国内生产，但质量有些不太稳定。

GPR150是在之前GPR125的基础上，升级排量而来，除了动力提升之外，配置方面也有了部分升级。GPR150依然是国内组装生产，所以相比雅马哈全进口的R15在价格上略有优势。

GPR150很好的继承了RS4的仿赛基因，双翼梁铝合金车架、41mm倒立前减震、子午线轮胎以及辐射式卡钳，这些配置在150的级别中还是很亮眼的。

GPR150是纯仿赛的设定，主打玩乐性，适合赛道入门和偶尔代步，长途骑行无法胜任。也希望大家购车前，一定要明白自己的需求到底是什么。

雅马哈r1和雅马哈r1m有什么区别

R1更适用于赛道，R1车身更轻，别看M有碳纤外壳，但它有电子避震所以重了些。 R1避震可根据个人喜好自行调节，而R1M电子的 没办法改动。

雅马哈的R15

这款雅马哈R15所搭载的也是比较经典的一款实际排量为155cc的蓝芯单缸发动机，同时有着VVA可变气门加持，动力表现非常不错。

根据官方所公布的数据，这款发动机最大马力达到了18.6匹，结合滑动离合器以及142kg车重，操控性非常不错。不过比较遗憾的是这款车的座高达到了815mm，对于身高1米7以下的车友来说不算特别友好。（缺点：发动机上方车架焊点比较明显）。

雅马哈r15值得入手吗

一方面，国内很多城市禁止摩托车，导致摩托车销售不景气，而且这款车属于代步车，在农村接受度不高；

另一方面，雅马哈的国内销售渠道并不完善。以下是这款机车的相关介绍:历史发展:自1984年亮相以来，这款机车一直代表着雅马哈轻型运动踏板的“形象大使”。它以轻巧灵动的车身和出色的操控性能而闻名。

雅马哈r15是进口的吗

3万左右的价格，进口车型，说实话，选择余地太小，本田，铃木，这两个品牌没有3万左右的进口大贸车型，雅马哈倒是有一款R15，价格是23600