摩托车分离式手把和一体式手把各有什么特点？

摩托车分离式手把和一体式手把各有什么特点？

这种手把一般用在仿赛和高性能街车，还有某些复古车型上，例如咖啡风格的复古车，毕竟也是起源于赛车，主要有三个目的。

第一，质量轻巧，从上面的途中就可以看到，手把之间没有连接，各自独立，对于讲究性能的车型来说，车重的意义不言而喻，宁少一斤不多十匹就是这个道理。

第二，这种手把起源于赛场，既然是赛车，摔车是家常便饭，分离手把手把的优势就在于可以快速更换，而且只需更换一边即可，节省时间。

第三，分离手把末端向下倾斜，有利于骑手趴低身体减小风阻。

一体式手把当然也有优点：

第一，一体式手把强度要大一点，比较坚固耐用，玩特技例如翘头时抵抗冲击的能力更强，但是更换起来稍微麻烦点。

第二，一体式手把比较靠近骑手，手把位置较高，骑乘姿势舒适。第三，一体式手把可以安装多种附件，例如倒车镜，手机支架等等，而分离手把就不行。