1. 摩托车的故障诊断与排除
三轮摩托故障与维修方法如下：
1.整车没电：检查电源是否充满电；保险丝是否熔断，更换保险丝；电源锁是否烧坏，检查并更换；查看内部电极连线是否松动，按照要求连接。
2.有电不走：一般是电池连线问题，或者刹车抱死，先查看刹把是否断开，如果是需要用手顶住即可行驶，如果还不行要及时维修。
3.耗电大车没劲：电池损坏，胎压不足，更换电池即可。如果骑行噪音大有顿挫感是因为控制器和电机的匹配有问题，处理方法是更换匹配的控制器。
4.电机故障：电机不转检查调速把、刹把回位是否良好，坏了要更换刹车的断电开关；检查电机相线是否短路，短路的话需要分离。
如果推车有阻力可能是mos管损坏需要更换控制器；充电器插电跳绿灯一般是充电器的电压较低，导致电池充电不足，需要修复充电器，或者是电池功能衰退，更换修复电池即可。
2. 摩托车故障排查
摩托车的前大灯如果完全不亮，首先检查灯泡是否坏了，如果灯泡没有问题，再检查灯泡与灯座是否接触不良，搭铁线是否接地不好，大灯开关和变光开关是否损坏，开关处是否有电，开关到灯座之间的线路是否有问题。
3. 摩托车的故障诊断与排除方式
摩托车打不着火的原因
以下部件故障：火花塞，高压电，点火器，高压包，化油器，气门，活塞环。
1、化油器问题，一般是使用时间久了；
2、火花塞的问题，有时油会淹嘴子，看看火花塞头有没有油，湿不湿，也会打不着火。
3、天气的问题。比如冬天天气冷，容易出现打不着火 的现象。
4、电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶溃电，电瓶没电损伤电池。
5、怠速问题，有时打不着火可能是因为怠速低，正常夏天看迈数表指针指到一个格或者一个格多点就可以了，冬天调整到一个半或者两个以下。
摩托车打不着火的检察修理方法
1、电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10v以下
，建议更换。如在11v左右，勉强使用；要做好更换准备。12v以上可以使用；
2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万km左右，重点检查、清洗节气门；
3、检查、测试、更换火花塞；
4、确认所加汽油的油品质量；
5、检测点火开关；
6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件；
7、另外通电后，不要立即启动，等待30秒至1分钟，再点火；看一下有无效果；
不论以上任何情况，注意一次打不着车时，一定要间隔15-30秒后再打，以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命
4. 摩托车的故障诊断与排除图
摩托车刹车失灵通常是制动系统出现故障造成的,遇到摩托车刹车失灵时,要从以下几方面考虑原因:★制动蹄片上沾有油或水,蹄片与制动鼓打滑。如果沾油不多,可用汽油洗净晾干,表面太滑时,需用锉刀磨毛,同时还要检查油是从何渗漏到刹车鼓上。刹车鼓进水也会造成刹车失灵,可用间断制动方法,使蹄片温度上升,以便水份蒸发。★制动蹄片磨损过大,则换上新蹄片即可。★新蹄片与制动鼓贴合不良,制动无效。需拆下蹄片,涂上白粉笔印,装回鼓内研磨,磨出高点部位,再用锉刀将高点挫掉,使贴合面积达到75%以上即可。★制动不能及时回位。当放松制动握把或制动踏板时前后轮有阻滞现象,影响摩托车的滑行性能。造成这一故障原因是制动蹄回位弹簧的弹力减弱或折断,应及时更换弹簧并进行适当调整。★除_L述几项外,制动钢丝折断、制动轴变形、制动凸轮磨损过大等,也会造成摩托车制动失效。<正>ν谐瞪渤凳Я橥ǔＪ侵贫低吵鱿止收显斐傻?遇到摩托车刹车失灵时,要从以下几方面考虑原因:制动蹄片上沾有油或水,蹄片与制动鼓打滑。
5. 摩托车故障咨询
原因：
1、混合气过稀
如果出现了这个问题，应重新调整化油器混合气的浓度，检查启动自动加装置工作是否正常，如果有轻微的漏气现象，那一般发生在化油器与进气管头处。这个时候我们就可以在接头处或者是，结合缝上抹一些肥皂水，一般情况下可以解决。
2、积碳严重
火花塞积碳严重、燃烧不良，或者是机油过多都会造成火花塞积碳严重的问题。然而混合气过浓，也有可能出现这样的情况。排气口、排气管积碳太多，也会造成这样的情况。
3、火花塞故障
火花塞的电极间隙有时大，有时小，会影响火花塞工作的强度。
4、电子点火器出现故障
这个情况下，我们只需要换一个好的电子点火器，就可判断出来是否是这个问题。
5、点火系统故障
其余的线路中可能出现了接触不良，或者是漏电的情况。
6、供油出现问题
如果是点火系统正常工作的情况下，依旧启动不了车子，那么很有可能就是供油系统出现了问题。我们可以检查一下油质量是否好，油管是否畅通 处理方法：
1、启动摩托车的时候先不要给油门，反复操作几次后还不能启动的话，再加一点油门。
2、检查自动封门是不是卡死在关闭的位置了。
3、检查发动机的压缩情况是否良好，如果发生了气门漏气，或者是发动机的磨损特别严重，冷启动的情况下就不好启动起来，这个时候就需要我们修理发动机。
4、可以将车停在室内或者是温度比较高的地方，可以在发车之前先空踩几下，然后再打开钥匙，再踩几下。
5、启动摩托车的时候，千万不要忘记关闭风阀。，主要还是要检查一下化油器。
6. 摩托车常见问题的诊断及维修
（1）发动机热车时怠速过高的故障检修
故障分析与排除：发动机热车怠速升高一般是怠速混合气调整的过稀或自动旁侧启动器没有完全关闭所致。所以先调整化油器，故障依旧。
然后将旁侧启动器改为12V直流供电，故障现象消失，利用万用表测量旁侧启动器电压，怠速运转时为3V左右，加速后，电压接近零。
由此可见，自动旁侧启动器关闭不严是导致该故障的原因，旁侧启动器关闭不严的原因是加速时电源电压过低所致，而电压过低的原因多是调压器损坏造成的。
更换一新整流调压器后，再测量自动旁侧启动器电压，各种工况下均为4V左右，故障排除。
（2）蓄电池亏电的故障检修
故障诊断与检修：启动车，测充电电压，为14.8伏，正常，开灯电压也不下降，但怠速时电压下降很快。
使用电启动两次后就没电了，属电瓶容量变小，换一能用的旧电瓶，刚装上也不能用电调动，用脚启动后五分钟后熄火，马上就可以使用电启动了，换新电瓶，故障排除，该故障因充电后可用几天，一般不会怀疑是电瓶。
（3）点火器连续损坏的故障检修
故障分析与排除：故障现象是典型的点火电路故障，因为采用CDI电子点火器的摩托车点火电路，在发动机熄火时点火开关在OFF（开关断开）位置时，点火开关内有一对触点处于接通状态。
这一对触点的一端（绿线）与地相接，另一端（黑/白线）与电子点火器的熄火线相接，由于黑/白线接地使磁电机点火充电线圈对地短路，因此CDI不能正常工作，发动机熄火。
检查：用万用电表电阻挡检测点火开关两对触点的通断能力，当开关处于开（ON）位置，电源红线与黑线接通，黑/白线与绿线触点断开。
反之，当开关在关（OFF）的位置时红线与黑线触点断开，黑/白线与绿线（与地）触点接通。
检查点火开关熄火线（黑/白），与电子点火器CDI之间及绿线与地之间，它们相连的导线有无断路故障，检查结果均正常。
启动发动机然后关掉点火开关，发动机仍不能熄火，虽然点火开关在OFF位置时，熄火线（黑/白线）与地相通，但是发动机却不能熄火，故障只可能出在电子点火器CDI的插座有接触不良现象上。
用专用小工具将CDI插座上的熄火线（黑/白）从插座上拆出，发现插座簧片上有锈迹，刮掉插座簧片上的锈迹，将黑/白线装进CDI插座安装CDI，启动发动机后关掉点火开关，发动机立即熄火，故障排除。
对电子点火器CDI易损问题进行检测，原车的CDI经30km的道路试车未见损坏。据分析，有可能是以前的修理工检修电路时接错了线路，却用“替代法”换元件检修，所以造成多个CDI损坏。
（4）按喇叭就烧保险丝的故障检修
故障分析与排除：喇叭和启动继电器内均有线圈，通电后均会产生较强的磁场，当线圈断电的瞬间，线圈内的磁场由最强变为最弱，从而导致线圈瞬间产生很高的自感电动势。
又由于调压器中的取样线（俗称调压控制线）与电源正极及线圈相连，从而导致整流调节器中的半导体元件因线圈产生的高压电而击穿短路，烧毁保险。
所以根据以上分析可以判断出，该两车的故障均是由于整流调节器损坏所致，更换整流调节器后，故障排除。
（5）电瓶水消耗异常的故障检修
故障诊断与检修：启动车测充电电压，为15伏，开灯下降为14伏，表明充电电流很大，接上充电测试仪，测得充电电压15伏，充电电流6A，表明整流器正常，属电瓶内部有短路现象，换新则故障排除。
该故障易判断为整流器值过高充电过大。
（6）车辆行驶时一冲一顿的故障现象
故障分析与排除：根据故障现象判断，认为造成这种故障的原因主要是供油系统或者是点火系统存在问题，使发动机不能正常运转。
1、首先对摩托车油路进行检查，并拆洗了化油器，但并未解决问题。
2、于是又检查了发动机的气门间隙、配气正时等，匀未发现问题。
3、更换火花塞，故障仍未排除。将高压线从火花塞高压帽上拔下，靠近发动机机壳作跳火试验，火花强烈，于是检查高压帽，发现其内部的阻尼电阻烧坏，更换一新的高压帽，故障排除。
7. 摩托车常见故障分析及排除500例
三轮摩托车行驶途中突然熄火，主要有以下几种原因。
1.供油系统，化油器堵塞，自吸泵损坏，油箱油位过低都会造成车辆行驶途中突然熄火。只不过这种熄火现象会慢慢的表现出来，类似于车辆行驶过程没油了。
2.点火系统，火花塞击穿，点火器烧坏，点火线圈损坏或者刮伤都会引起，三轮摩托车行驶途中熄火。这种现象发生时可以说没有任何的前兆，会在一瞬间突然就熄火。
3.机械故障，发动机缺少机油拉缸，气门间隙过小，顶杆断裂等状况都会引起三轮摩托车熄火。只不过这种现象发生时发动机温度，声音都会发生变化。
三轮摩托车行驶途中突然熄火，就是以上三种原因造成的。排除这种故障的方法可以参考以下步骤。
1.检查，检查燃油，机油，高压火花，如果这三个都正常，应该重点检查一下化油器。其次还需要检查一下气门间隙。
2.维修，根据检查结果做相应的维修，清洗化油器，更换火花塞，调整气门间隙，必要时还需要拆机检修。
8. 摩托车故障排除实例
摩托车打火不好启动的原因是：
火花塞问题、油路出现故障。摩托车打不着火不要盲目拼命打车，一定排除原因解决以后再测试，如果盲目反复打车，容易让很多汽油跑到缸内，弄湿火花塞，造成“淹缸”现象。
解决方法是：
1、拔下油箱下的油管，如果有连续的油流，油箱就没有被阻塞，如果堵塞，取下整个油箱倒出油，用高压水枪冲洗，再通风几天；
2、把火花塞拆出来，用干布擦干净；
3、测试电路是否正常。
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