摩枭500 目前售价标准版29800，ABS版31800
摩枭500这款车唯一的亮点，就在于那颗隆鑫提供的KE500发动机，这款发动机已经在多款摩托车上面服役，口碑还不错，质量稳定皮实耐操，既不挑食动力也不差，噪音震动油耗等方面均表现合格。
这款车最大的问题，并不是车本身有什么重大设计缺陷或者质量问题，而是底蕴，他没有制造大排量摩托车的积累，这是个很大的问题。你能想象一个只能做家常菜的厨子突然被提拔为国宴总厨师长吗？与制造通路车不同，大排量摩托车的结构更复杂，要求更高，用户要求也更苛刻，这里面需要有一个不断试错纠错和经验积累的过程，而摩枭并不具备，不能说你造出来就完事了，能造大排与造好大排是两个完全不同的概念。可能有的人说，你这么武断的下结论是否太过草率？但是打个比方说明吧，如果说要吃10个馒头你才能吃饱，你总不能直接吃第十个就说自己吃饱了，对吧？但是其他方面就很平淡了。
再看车身，摩枭有个比较好的心脏，配置不算差，定价也是中规中矩，符合摩托车制造行业新丁的身份，对于一个品牌知名度几乎为零的车型，定这么一个价格我觉得比较合理。
贝纳利502C 目前标准版售价39800，高配版44800
Benelli 是意大利也是世界上历史最悠久的摩托车制造商之一。公司于1911年成立，历经风雨，即使在战争和经济大萧条期间也从未停止过生产，也被认为是世界上最年轻化的摩托车制造商之一。贝纳利尽管也有这样那样的不足（为前期的犯错买单），但是毕竟是国内大排量车型制造商的大佬，江湖地位是靠众多产品打出来的，这方面的经验还是要比摩枭丰富得多。售后服务方面贝纳利相对而言这方面更完善一点，买了车你就不能不考虑售后的问题，这也是个比较现实的因素。
贝纳利502C虽然贵，但是品牌知名度更大，在配置上规格也更高，例如他用的是博世的ABS，摩枭是国产，制动系统502C有鲍鱼卡钳和KYB的前叉，再加上倍耐力的轮胎，摩枭则全部选用的国产零部件。
如果不将价格因素考虑在内，那么答案只有一个——贝纳利502C，相信这也是大多数人的选择，一分价钱就是一份货，走到哪里都是这样。
外观上看自己的喜好吧！
