内容提要：【力帆kpv150踏板车】
力帆kpv150踏板车有哪些优势？摩比网小编为大家解答。
1、狂野外观，跨界踏板车造型基因
力帆kpv150用跨界踏板造型属于前锋，而且它相对来说比较独立（摩托车造型就那样，总会有点像）不像大阳adv150一样极力地去模仿本田的x-adv。
2、前置油箱，跨界踏板车重心控制需求比城市踏板车更迫切
为满足较大强度的驾驶环境要求，加强车架是必要的。而加强梁的加入增加的空间，让油箱可以前置。前置油箱为加油提供方便，同时将重心转移到前端和中部，使整车重心更集中在中部，驾驶操控感觉更佳。
3、较低的坐姿提供跨界驾驶途中更好的停车需求
力帆kpv150的整车不大，作为一个跨界车，坐高为760，170的身高的小短腿也可以较轻松地实现停车支撑。
4、倒置前减震和中置后减震
力帆kpv的前减震使用了倒置式样，理论上来说可以降低簧下质量赢得更好的滤震效果。后减震使用 了一个中置减震，这个在基本上就是单纯地取得视觉效果。如果摩旅的话，承载行李的功能上，同等情况下，后置减震的坚固程度会比中置的好些。
5、风挡，减小疲劳度的旅行配置
如果摩旅的话，风挡的作用是不可以忽视的。虽然风挡在会增加整车的迎风面积，使得骑行整体阻力增大，增加油耗，但是，风挡可以让一部分风不直接吹向身体，也就使得你不用用力去抵抗风力，使得骑行更舒适。
6、更靠后的脚踏空间，站着骑车的需求
和平踏板不同，adv的踏板延伸到接近座位侧面，这个在非铺装路面行驶时，当减震已经难满足你pp需求的时候，你可能会使用站姿进行驾驶。此时踏板空间就必须有恰当的位置。到达座位侧面的踏板，可以让驾驶者有着较好的站姿完成操控，这是跨界踏板和普通的平踏板很重要的一个区别。
7、较高的离地间隙和大轮胎
既然准备在非铺砖路面行驶，就的尽量避免坑洼路面形成的撞击危险，立方kpv150在离地间隙上达到了180mm，这个算是不错的。在非铺装路面上，通过大直径车轮来提升通过性也是跨界的一个基本要求。而较大的轮胎宽度，可以通过提高接触面积提升抓地能力，特别是在非铺砖路面的情况下。
力帆kpv150作为一款国产跨界踏板，并非拥有其它跨界踏板的没有的配置。
