1. 摩托车胎气门漏气怎么修
1、轮胎半腰处慢泄气，这种情况一般是因为轮胎使用时间过长，或长期在轮胎气压不足或没气的情况下行驶，致使轮胎折胎，出现一种比头发丝还细的小沙眼，这种情况需四五天一充气，放在水中根本检测不出来，惟一修补的方法，即加入轮胎自补剂，充足气将车轮倾斜，让液体和固体物流到半腰处，并四处转动，让补胎剂堵塞泄气的地方。
2、轮胎被扎上细小的锐器，甚至钻到轮胎内，从胎面上难以发现和检测，而出现慢泄气。加上轮胎自补剂后，便可彻底解决。
3、扎胎洞过大，打上胶条，隔一段时间后，胶条老化，橡胶失去弹性，出现补胎胶条与轮胎橡胶不能紧密结合，而出现慢泄气。传统的方法是继续打上更粗的补胎条，致使该处的洞越来越大。最终会因无法继续修补而抛弃。如果加注轮胎自补剂之后，打胶条处的慢泄气现象消失。
4、轮胎边缘钢丝处与轮毂不能紧密结合在一起，而出现慢泄气，一是在装卸胎的过程中，用撬杠硬撬，使轮胎边缘的钢丝被撬变形，或者用螺丝刀之类的硬物将轮毂的铝合金划伤出现细沟，致使轮胎边缘钢丝与轮毂不能紧密结合，而出现慢泄气；二是，轮胎钢丝与轮毂紧密结合处夹有细小固体物而造成泄气。
2. 摩托车轮胎漏气怎么修
轮胎没破但突然没气,可能因为轮胎质量有问题,漏气严重或者气门芯漏气。以下是轮胎养护的具体方法:,1、定期检查胎压:,胎压是影响轮胎寿命的重要因素,不要过高或者过低,要按照车辆标示的胎压进行充气。夏天尽量让胎压低一些;冬季寒冷,尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些,因为轮胎容易热胀冷缩。
3. 摩托车气门心漏气怎么修
解决办法
将气门芯拧紧不给它漏气即可。拧紧气门芯的时候，需要用到专门的气门芯钥匙拧动，或者是使用专门的气门芯扳手，在轮胎打完气后，就可以直接用气门芯钥匙，按照顺时针的方向进行转动。
一般情况下转到90度即可，也就是将气门芯转到气门嘴里面的卡槽处即可，这样的话，气门芯就不会出现漏气的情况了。
也可以考虑购买一个跟汽车气门芯配套的气嘴帽，这个气嘴帽可以有效的防止机动车辆在道路上面行驶时，道路上的泥沙堵塞气门芯，从而达到密封汽车气门芯的作用。
4. 摩托车胎漏气怎么办
铸工胶在应急的情况下，是可以管用的，对轮毂的砂眼漏气是有作用的，但是如果长期的使用，还是建议进行彻底的堵漏，如焊接打磨那种情况进行处理，这个轮毂的砂眼和漏气，这个胶在使用过程中，如果正确的使用是有一定的作用，但是长期也会造成老化脱落这种隐患，为了可靠性更高，应该进行彻底的可靠的修复才可以
5. 摩托车胎气门漏气怎么修理
1、首先将火花塞、排气消声气和进气管上的软管或螺钉卸下，请留意有的车进气管上设有工艺螺钉用于检测汽缸负压值，如本田CB125T车型；有的车进气管上接有软管通负压开关，如本田CH125黑鲨款；装有柱塞式化油器的车进气管上则无此结构，拆下空滤器即可。
2、将曲轴旋转至汽缸压缩冲程终了时的位置，使汽缸进、排气门处于关闭状态（可通过左盖正时检验孔标志对准飞轮转子上的“T”标志，有条件下时打开汽缸盖罩，对正时链轮位置加以确认）,持套筒扳手固定曲轴左端的螺栓，使之保持不动（需二人配合操做）。
3、使化油器节门处于关闭状态（可通过调节化油器节门螺钉来实现）
4、持通气压力为3kg~5kg/cm的软管对准火花塞孔，尽量保持对接处不漏气。
6. 摩托车轮胎气门芯漏气怎样修?
轮胎半腰处缓慢放气: 这种情况一般是由于轮胎使用时间过长,或者长时间在气压不足或没有气压的情况下行驶,导致轮胎破裂,产生一种比头发还细的小沙眼。这种情况充气需要四五天,在水中根本检测不出来。唯一的修复方法就是加补胎剂,让车轮倾斜有足够的空气让液体和固体流到半腰左右旋转,让补胎剂堵住泄气的地方。
刺穿轮胎的小利器: 轮胎被小利器扎住,甚至钻入胎内,难以从胎面发现和检测,出现缓慢放气。
7. 摩托车气门漏气怎么办?
摩托车气门漏气是可以打着火的，只是声音难听车没劲罢了。
打不着火原因太多了：小链条断了打不着火、火花塞击穿、油淹死了、积碳过多、高压线虚接、高压包坏、拉缸、蓄电池没电了,高压油管断裂,连杆断掉、马达坏了、没油了、等
