1. 汽车可以换内胎吗
可以是可以，但并不一定好。实心胎不会爆胎，这样就可以避免在路途中轮胎爆炸而带来的麻烦了。但是实心胎很重，且不减震，抓地差等缺点，不如有内胎的使用起来轻巧。有内胎的话虽然容易受摩擦，容易爆胎，但却轻巧，抓地强，人使用着会很舒服的。
2. 汽车换胎内胎要一起换吗
如果用的轮胎有内胎，则只换外胎，内胎可以不用换。外胎齿磨损严重才换，内胎没不明原因的漏气一般不换。所以，内胎更换周期是不固定的，漏气就换：
1、内胎俗称里胎。指用于保持轮胎内压、带有轮胎气门嘴的圆环形弹性管。气门嘴用以充气并使空气在内胎内保持一定压力。内胎应具有良好的气密性、耐热性、弹性、耐老化性及较小的永久变形。一般用丁基橡胶制造；
2、内胎是充气减振用承气容器，使用于卡汽车、摩托车、自行车、人力车轮胎内腔的辅助承气压容器，按所含主要材质可分为天然胶内胎和丁基胶内胎，另外有一种新型产品纯丁基胶内胎，比如郑州澳德橡胶生产的“宝路捷”纯丁基胶内胎；
3、丁基胶内胎产品：指用丁基橡胶，丁基再生橡胶为主要原材料，加入三元乙丙橡胶及填充剂、助剂、防老化剂等辅料，按一定比例配方，经混炼、密炼、出型、硫化定型后加工成各种型号的车用内胎产品。
3. 怎么换车内胎
想换车啊？你就别想啦…但是换轴可以啊…但轴不是三包件，雅迪和其他电动车一样，三包件都差不多，电机三年，电瓶、大架前叉、充电器、转把是一年，外胎三月、内胎一个月…你的电动车刚买的估计能换轴…换车不可能。
4. 车轮胎内外能换吗
首先就要看你的轮胎款式了，如果你的轮胎是普通的花纹轮胎，这种轮胎是对称的，内外侧装反也无所谓，它不会影响汽车的任何性能，正常来说，轮胎上印有生产日期的一面会装在外侧，这样也方便查看
但是如果你的车安装的是不对称花纹，或者是单导向花纹轮胎，那么内外侧装反问题可能就大了，这两种轮胎由于花纹纹路比较特殊，它既有强大的排水性能，又有极佳的操控性能，还有固定的滚动方向，如果安装错误，行驶过程中可能会出现太多的磨损加剧与抓地力减弱，甚至有跑偏的危险，般单导向花纹轮胎用箭头来指示滚动方向，这样可以避免安装错误
至于如何判断前后轮的方法，可以将轮胎进行对比，一般来说后胎的宽度要比前胎宽一些，这样一来就能避免换错轮胎的问题发生
5. 如何换内胎
试试把护胎拆出来用角磨机磨平,再不行只能更换了。
拆下来要先看看是压条那面咬的还是钢圈沿那面咬的。
多数是压条一面咬伤，压条那面咬了先看压条和钢圈是否有锈，如果有就用锤子敲掉，另外看看外胎口子是否是垂直的平面，如果不平整用镰刀割平，有些口子很烂的直接正反面调换，装胎。
6. 汽车换轮胎换内胎吗
现在的轮胎都是没有内胎的，外胎直接套上轮毂即可。在轮胎和轮毂接触的边缘有一圈钢圈，是为增加轮胎和轮毂接触强度的，当给轮胎打足气后，气压很大，会将轮胎边缘与轮毂边缘紧紧挤压在一起，我们看到的轮胎外部有缝隙，其实内边缘是没有缝隙的，所以不会漏气。
7. 汽车可以换内胎吗视频
辐条一端有个90度弯角穿过车抽盘的小孔，另一端有辐条帽穿过车圈的辐条孔。编网最常见的是一搭三编网，即每一根辐条与另外三根辐条各交叉一次。
辐条与辐条帽之间有罗纹，用辐条扳手旋转辐条帽，可以调整辐条松紧，调整辐条之前，必须给轮胎放气。否则旋转辐条帽极易戳破内胎。
安装前注意底座上的螺栓槽和飞轮盘上的凸键。底座上的一个插槽比其他的小，所以飞轮只能在一个方向上滑动。找到飞轮板上对应的凸键，就可以轻松安装飞轮板了。这确保了飞轮的变化点是对齐的设计。
扩展资料：
就是调节辐条的松紧来调整自行车轮子转动是不是在同一个平面上。这样，自行车会更稳。
首先需要一个辐条扳手，形状似一圆圈，有4-6个不同大小的卡口，适合不同尺寸的辐条帽。辐条一端有个90度弯角穿过车抽盘的小孔，另一端有辐条帽穿过车圈的辐条孔。
辐条编网最常见的是一搭三编网，即每一根辐条与另外三根辐条各交叉一次。
辐条与辐条帽之间有螺纹，用辐条扳手旋转辐条帽，可以调整辐条松紧。但是，调整辐条之前，必须给轮胎放气。否则旋转辐条帽极易戳破内胎。
