1. 补胎怎么把内胎弄出来
能取
放掉自补液的唯一办法，就是把轮胎从钢圈上扒下来，然后倒干净。电动车车胎加了自补液能倒出来拿，自补液，也叫自补剂、自补胶、补胎液、补胎剂、补胎胶水，自补液是一种含有多种高分子化学材料的聚合混合物。适用于多种电动车、摩托车、自行车及中小型汽车橡胶轮胎的真空胎及内胎补胎，对直径1—8毫米左右轮胎刺孔、扎钉、微裂痕有着补胎的效果。
2. 内胎补胎方法
把内胎取出来，然后打气寻找破洞的地方在用修补液，修好就可以了
3. 补内胎怎么补视频
汽车轮胎外侧被割了个口子不需要补了必须进行更换了否则会对汽车的行驶安全造成危害，汽车的轮胎是属于橡胶视频会受到外界尖锐物品的刮擦从而产生损伤，但是损伤到表面不深口子不小一般情况下是不会影响到车辆行驶的，只有光插的深度比较大破坏了车胎里面的钢丝网从而破坏了轮胎的结构产生对汽车行驶安全的威胁
4. 用内胎补内胎
第一 你要看看外胎的破损地方是否很大 很明显 会出现明显破洞 如果是的话 那换是当然的
第二 你要提防修车的骗术 这是感觉最可能发生的 也是流动修车最惯用的招数 现在生意难做 经济危
机导致许多人只能瞄上做生意这道 流动修车的由于没有固定的店铺 所以导致了客源也是分散的
别指望他们会给你完善的售后服务 所以他们修车 都是治标不治本为主的 所以他们很多没什么职
业道德 都是图眼前利 他们赚钱是赚快钱 能捞多少捞多少 所以出问题 他肯定会建议你多换东
西 那他好赚钱吖 零部件是最赚钱的东西 你想 扎个洞至于每次都换外胎么？ 究竟能有多少大
钉子呢 而且有多大的几率是会把外胎弄坏呢？ 外胎是个质量非常坚固的东西 不可能老坏 除非
你是扎了钉子 轮胎没气一直在骑 长时间摩擦加破损处挤压 造成更大的外胎破损 才可能需要更
换 所以最好自己留个心眼 别太相信路边修车的 很多谎言其实能一下子就找到破绽的 只要用心
第三 我举个例子 也是发生在我身上的 我初中的时候要骑车上学 大概15分钟路程 那条是崭新的柏油
马路 路况很好 根本没有石头尖沙 所以第一年没什么爆胎情况 到了第二年 路上开始多修车的
我也很奇怪慢慢爆胎 扎钉子的情况时有发生 最离谱一次 我连续在这路上扎了9次钉子 我仔细看
看环境后发现 路上多了很多钉子 而且是人为打进去的 所以为什么过百来米就有个流动修车的我
就心领神会了 再去让他们修车 破绽又来了 补胎的连个乘水东西都没 连哪儿漏气都不知道 怎
么补？ 我很是纳闷 接着那修车的拿工具把我的车内胎翘出来 展示给我看的是破了5公分大口子
的破口 我明明记得车胎是慢慢没的气 那么大一个口子 如果当时一定是马上没了气才对 加上他
弄开的时候 动作明显过大 所以让我很怀疑 他不出所料的说 没法补了 破这么大 换一条新的
吧 开价18块 等待我答应 我和我同学一把揪着他 喝令他给我免费装上 否则就找公安来抓他
他看我们两三个人 识穿他把戏 也不再说什么 乖乖地换了给我 不敢要钱 我换了新胎 没走两
百米又扎破了 一气之下 我把单车存附近保管的地方 下课回来了 再找个固定的修车 人家老板
认真拿工具检查 修补 最后也只管要了一块五 之后我宁愿绕路也不骑那条路了 也很少再发生那
样的事情
最后 我觉得很多东西如果你不明白 像这样多问很好 很多东西自己留个心眼 就算你不会其实很容易找
到答案的 自行车外胎是拿来保护内胎用的 高温 摩擦 普通尖锐物这些平常情况是最常见的 所
以外胎正常是能克服这些问题的 如果外胎和内胎一样脆弱 那要外胎做什么？？？
5. 如何补内胎
你是那里的呢 ?你问的是什么的内胎呢?汽车还是摩托,不过大同小异,,汽车的呢需要电加热,摩托的就用一快旧内胎用搓把它搓好,用万能胶就可以了,最重要的是在最后一定要用个木棒把他敲打好
6. 补胎怎么把内胎弄出来的
内胎自补剂是一种紧急情况下应急使用的补胎液，它一般是通过采用充气的方式注入到车胎里，也就是使用小型充气泵直接把补胎剂从气门口注入到车胎里面！内胎自补剂是一种胶性的物质，其实在干了以后对车胎不好，因此尽可能要避免使用自补剂！
7. 里胎如何补
1、直接通过补胎专用胶条修补：
适用于轮胎沙眼或是小的刺穿、扎破等漏气较慢情形。
这种较常用于行驶当中被较小的异物如铁钉、玻璃、尖状物体等刺穿的状况下，比较快速，节省时间。但其持久性不是很长。
2、通过专用胶片（贴）式修补：
和上一条差不多，应用于日常小的扎破或是刺穿等漏气较慢情形。可以通过“胶片（贴）”式补胎胶贴直接给轮胎“内补”（也即在轮胎里侧修补）；
3、快速自动补胎液：
轮胎被扎破后，创口不大且漏气较慢。可以通过专用“快速补胎液”修补（如连接气门嘴，具体看产品白说明，通过这种方式的有多种“处理”方法），补充的同时会带入压缩空气，使轮胎气压恢复正常。等待几分钟，即可上路行驶。此种方法不适合较大面积损伤的轮胎。
4、“蘑菇钉”修补：
“蘑菇钉”补胎：漏气较慢的也可以通过此方法进行修补。将轮胎里侧受（破）损处先打磨平整，将异物去除干净后用专用白钉状“橡胶”从里侧（破损处）直接穿出轮胎，即完成修补。
