1. 春风NK650油耗
长途百公里5.5L左右，市区百公里6到7L左右。
要知道一点，油耗从来就没有一个准确、标准的数值，因为涉及到个人的驾驶习惯、平常的行车路况、车的负重、等多种客观因素的影响。所以有轻微的上下浮动，都属正常现象。以上列举的数据，仅供参考。
春风国宾650的油箱表是不准的。特别是最后一格的时候，油箱里还有很多汽油。一般情况下，等跳灯了再去加油即可。或者200KM左右加一次油都行。
2. 春风nk650和nk400差距
不一样。春风400nk重量为206公斤。nk650重量为312公斤。
400NK的车架与650NK相同,车体结构,车体材料也基本一致,两车外观差异很小,不过这也导致了春风400NK的车重达到了206KG。
虽然和同级别的车型比较重量较沉，但是并不会影响驾驶感受，毕竟春风摩托的动力是公认的好。
3. 春风650 nk
春风650nk质量优良，稳定性好。
春风650nk在国产中量级街车中算得上比较优秀的摩托车，无论从外观，动力，操控来说都比较令人满意。但是，这也是春风对这款车进行了不断的升级优化后带来的结果
4. 比春风nk650好一点的车有哪些
各有各的好，雅马哈声音好，震动很小，几乎0，但离合只有4片，力气很小：本田车很大气，很省油，力气大，提速快，震动很小：铃木的提速应该是第一，因为前面的小牙盘是弯梁车的牙盘，是摩托车里最小的小牙盘，提速比雅马哈快，省油，力气也很大，但车子不好看：豪爵的链条机里面的EN应该是最好的，其他一般，EN是省油，力气大，提速快：如果选顶杆机就最好选五羊本田的顶杆机，是国产里的精品的精品。本人是卖摩托车的，骑了这么多摩托车，觉得首选本田和铃木。
5. 春风nk650一档跑多少
2000转
春风650搭载搭载650cc双缸水冷发动机，0-200米加速仅需11秒，同时针对长途巡航专门调校过，3000转即可输出强劲的动力，8500转时可马力全开达52千瓦，还采用低转大扭矩的动力设定。春风650这款摩托车的百公里油耗大约是6升,这款摩托车的油箱容积是17升,所以加满一箱油大约可以行驶270公里。
黄龙600油耗是3.7到4.6L之间，油耗和个人驾驶习惯及路况关系很大，建议平时不要大脚油门起步。黄龙600是贝纳利旗下的摩托车，其属于重型机车范畴，为典型的意大利式的街车车型。黄龙600车身尺寸分别是：长2120mm、宽800mm、高1100mm，轴距是1480mm，车身重量为220kg，油箱容积为15L。黄龙600搭载了直列四缸水冷四冲程发动机，最大功率是60kw，最大扭矩是55nm，发动机排量为600cc，制动方式为前双碟，后单碟。
6. 比春风nk650好一点的车型
nk390和春风650都好，首先KTM390的动力跟春风400NK接近，公爵390的最大功率能够达到30kw，最大扭矩能够达到35Nm。春风400NK的最大功率能够能到31.5kw，最大扭矩能够达到35.4。虽然KTM的排量比400NK小，但是实际上的速度并不差于后者。
7. 春风650gt和nk有什么区别
春风摩托车创立于1989年，原来是一家以摩托车水冷发动机，摩托车整车设计开发为主的科技民营企业，处于国内水冷先驱地位，几乎是国内水冷行业的一哥。代表作春风国宾650（春风650TR-G），作为国家指定最高级别迎宾专用摩托车，优点就是成熟强劲的动力，饱满霸气的外观，以及丰富多姿的高科技配置。
但是缺点也是比较明显，震动抑制需要继续提高，小毛病多需要继续改进，装配间隙比较大，左右装配不平衡，骑行质感一般，庞大的身躯虽然标榜运动但操控确实一般，但综合起来春风已经站在了国产摩托车一哥的座椅上，但要想坐下来成为真正的一哥还需要一段时间的提高，包括发动机制造以及整车装配和研发，能做到豪爵的装配水平基本就迈向国际了。（当然春风做得最好的还是四轮山地越野车国内国外都是响当当的，至于两轮摩托车春风650nk，mt，gt其实质量都差不多，春风拥有国内最好的售后水平，而且250级别销量第一，款款都是网红车型，春风250nk，250sr动力水平在250级别几乎排第一）
8. 春风NK650发动机
春风 650NK采用了649cc排量的直列双缸水冷动力发动机，为了燃油经济性和性能，还使用了电喷技艺，同时，最大扭矩参数56牛米，最大马力高达59Ps匹。
变速方式选用6挡-链传动模式，让动力持续性和平顺性更加饱满，加之春风拥有卓越的调教能力，使得动力输出和加减档传动形成了一个有机整体。油门输出及时，提速随叫随到，给驾驶人带来的无疑是顶级的驾驶感受，总而言之，在各种动力数据的支持下，动力表现十分抢眼。
9. 春风nk650怎么样
2020款650NK最大的变化是加入了滑动离合器，虽然滑动离合器在国际上早已普及，但在国产车中还属于少见的配置，对于一款运动取向的中大排量运动街车来说，有了滑动离合器相当于如虎添翼，比在250SR上配备还要效果拔群，所以这一点上2020款春风650NK算是增加了一项非常实用的配置。
春风650NK参数：
长x宽x高：
2115mm x 830mm x 1105mm。
轴距：1415mm， 油箱容积：17L。
整备质量：206kg，排量：649.3mL。
压缩比：11.3:1。
缸径x行程：83mm x 60mm。
最大功率：45kW（8750r/min）。
最大扭矩：56Nm（7000r/min）
离合器形式：湿式多片滑动离合
轮胎规格：（前）120/70 ZR17
（后）160/60 ZR17
减震规格：（前）KYB正立式，行程120mm。
（后）KYB单筒减震器，预载可调，行程45mm。
10. 比春风nk650好一点的车是哪款
肯定是650NK啊，价格摆在那。
一般刚开始玩车过渡都是250cc——600cc——公升。如果是连档车都不会开的最好从125开始。
玩车的人无论玩什么车都会很快向往更大的排量，只要手里有钱就会一直换一直换，直接上公升级的话可能不好操控，所以上600cc，600cc还是很好驾驭的。
400cc不上不下的，很难受，买春风不然就买250不然就买650。
但是个人建议国产车的话买黄龙600，声音好听。
