1. nk650油箱进水
能。即拆开发电机烘干处理。进水发电机要进行烘干处理，烘干方式多种多样，比如热风机、灯炮或者在夏日大阳下晒晒都可以，当然用烘干机更好。但是气温不能太高，一般恒温保持在60左右。
确认烘干后可用500伏摇表测量其对地和相间的绝缘度，如果对地和相间的绝缘度达到0.5兆欧以上发电机就能投入使用，低于0.5兆欧就不能投入使用。
2. nk650水泵小孔漏油
维修，是由于缸头的纸垫或密封圈损坏、螺丝没有拧紧松动、缸头有裂痕或砂眼、缸头上附件没有安装好等原因造成的，要先根据漏油位置及具体情况，判断是哪个件漏的机油，然后视情况修理或更换该件及密封件知就行了。
3. nk650漏油位置
春风650NK最明显的优点体现在动力性和操控性上，升级后的2015款春风650相比2011款可说得上“脱胎换骨”；2015款CF650NK保有了2011款650NK的动力性和操控性，针对650NK的软肋进行了对症下药，2011款650NK轮胎抓地力不足、仪表老土且信息量不足、制动偏于绵软、做工稍显粗糙、装配环节不严谨等，2015款的一切升级都非常具有指向性。2015款升级了KOSO仪表、马牌轮胎、大陆ABS、悬挂系统调校的同时，明显提升了整体做工和装配质量。
整体外形相比BN600的高吸睛度和LX650的力量感造型显得有些“保守”，尤其是大灯。脚踏没有防滑设计为全铝合金形式。引擎形式的差异导致震动相比BN600略微明显。
4. nk650仪表进水
1、找到摩托车水箱水泵，一般水泵和散热水箱的下端之间有个进水管相连，水箱的上端是出水管，顺着进水管可以找到水泵。
2、水泵盖的底部有个排水螺丝，拧开排水螺丝，拧开水箱盖，车辆倾斜一定角度，把防冻液排放干净。注意刚骑行完防冻液温度非常高，小心烫伤。一般车放凉了再操作比较好。
3、拆下防冻液副水箱，把里面的防冻液倒干净，我的就是好长时间没有换了，里面有好多沉淀，把副水箱里面用清水冲洗干净。
4、装好副水箱，拧上排水螺丝，从散热水箱进水口倒入新的防冻液至满，拧紧盖口，并把副水箱冻液加到标线位置。
5、启动车辆，拧松排水螺丝把水泵里面的空气排出到有防冻液流出，然后拧紧排水螺丝。检查散热水箱进水管温度是否升高，如果烫手，说明水泵工作正常，至此更换完毕。
6、需要注意的地方，一是注意防冻液的冻结温度要低于当地的最低温度，一般零下16度适合大多数地方使用。二是要注意水泵的排气，水泵工作不正常，发动机会很快高温损坏发动机。
5. nk250水箱漏水
在行驶时，车辆水箱如果发生了漏水现象可以用以下几种方式处理：
1.漏水较为轻微时，向水箱中加入一瓶水箱堵漏剂，发动汽车运转。经过循环后，冷却系统中不论是水箱还是橡胶管及各处垫，有漏水处都会停止泄漏，止漏后不需要放出，不会影响散热和发生堵塞。
2.在没有堵漏剂时，可临时用散烟丝放入水箱内，利用水循环压力，使烟丝堵塞在散热管的漏水处，暂时使用。
3.水箱管路漏水时，可将漏水的散热管从漏水处剪断，用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断散热管，而后用钳子把被剪断的散热管头部夹扁再卷边压紧即可制止漏水。橡胶管接头漏水，可及时用螺丝刀将橡皮管接头卡子在橡皮管接头缠两道，而后用钳子拧紧。如橡皮管损坏，可用胶布把破裂之处包扎，暂时使用。以上都是应急办法，最重要的一点就是一定不能让车缺水导致高温，不然能够带来很大的损失。应立即去修理厂或4S店进行更换水箱处理。
6. nk650水箱漏水
用铝丝塞上，两面敲扁就可以了。还可以用铆钉（建筑材料有卖的）用锌补结实先用砂布将铁桶破漏处打磨干净，涂上些强力胶，再粘上锡纸，哦了(1)胶粘剂；配方：E一44环氧树脂100份，650聚酰胺80份。
(2)粘接：
①清洗：先将铁桶破漏处用砂布打磨干净，除去锈污，然后用丙酮擦洗干净。
③配胶：按配方规定量混合调匀。
④涂胶：将配好的胶渣涂于铁桶破漏处，并粘贴一块玻璃纤维布，再在玻璃纤维布表面涂胶，再覆盖一层玻璃纤维布，一般粘贴2～3层即可。
⑤固化：室温固化24小时。
7. nk650渗油
车辆换机油流程
1、等候发动机溫度降下去，与此同时也罢让机油都分流到发动机油底壳；
2、用扳子扭松油滴螺钉，用食油盆抓住油滴内的旧机油，直至沒有机油不流才行，运行一下发动机工作中30秒就可以，让主油道内的机油排出；
3、用专用扳手扭开机油滤芯；在新的机油滤芯的骨架密封上刷上机油，拿手顺时针方向扭紧就可以；
4、将新机油在发动机气门室盖的给油口添加，一般是一桶机油加进4分之三就可以；
5、启动发动机工作中5分鐘，观查油底螺钉和机油滤芯处是不是有渗油，若有应维修；
6、发动机终止后，拔下机油尺标，查验发动机机油在规范范畴内就可以。
8. nk400油箱进水
机油散热器损坏导致机油进水。
机油散热器损坏,散热器管破裂,散热器外部的水会渗入机油散热器内部,导致机油进入水中。
发动机堵水泄漏导致机油进水。发动机堵水泄漏。经过几年的发动机使用,由于氧化皮的腐蚀,一些水堵塞生锈,导致冷却水从水路进入油道,流到油底壳。
这种情况也很常见,所以要经常检查堵水情况。
9. nk650油箱生锈
1、首先我们要看盆子(或桶)的漏水处有多大,然后再去找一段塑料带(打包装用的那种硬的,一条条的),把塑料带剪成越3——5里面的小段。
2、把铁盆(铁桶)的孔再用小螺丝刀弄大一点,把塑料带穿过这个孔,穿好后再用打火机把一端的点燃,待其燃到挨着铁盆的位置的时候迅速吹灭,并马上用硬纸板(或者其他的小圆木材也行)把它按平。
3、略冷却些后趁塑料还软的时候可以用手按一按,接下来再用火机点燃另外一端,用同样的方法把塑料按平,而且尽量把漏洞的四周都用塑料堵好按平,接下来等其完全冷却后即可用了,不过这里要说明的是这样补的盆子和铁桶只适合装普通的东西,而不宜装食品类的东西了,而且铁的盆子或桶子一般会因为生锈而再产生漏水的情况,不适宜长期存放水,但是一般洗脸或者洗衣粉之类基本影响不大。
10. nk150水箱
水箱温度是否太高？从储水罐换冷却液的高度似乎已经超过下限
11. nk150漏油
解决方法如下
可以撬下来换个新的，更换方法和换油封一样。如果是螺丝孔，拆下来检查密封垫是否损坏，螺丝处是否夹杂有沙子等异物，检查油孔处如果没有损坏，把它们擦干净重新装好再看看，必要时可以少涂一点质量好的密封胶。
