1. Nk650
最大功率：45kW（8750r/min）
最大扭矩：56N·m（7000r/min）
离合器形式：湿式多片滑动离合轮胎规格：（前）120/70 ZR17（后）160/60 ZR17减震规格：（前）KYB正立式，行程120mm（后）KYB单筒减震器，预载可调，行程45mm总之呢不着急入手的摩友还可以在观望一下，春风蓄势待发的应该还会有动作。
长x宽x高：2115mm x 830mm x 1105mm轴距：1415mm油箱容积：17L整备质量：206kg排量：649.3mL压缩比：11.3:
1缸径x行程：83mm x 60mm，博世的电喷西湖的刹车制动，Kyb的减震。
2. NK650参数
车重为206kg，春风 650NK的具体尺寸是2114x830x1105mm，座高高度是780mm，高度也刚刚好，坐姿相对直立，离地间隙尺寸有150毫米，在同类摩托车之中属于中等水平，轴距的实际尺寸为1415mm，纵向座包长度得以优化。乘坐舒适性方面，春风投入资金专门为舒适度做了一番设计。
3. nk650测评
3次。
春风650NK-中国首款大排量街车，至今历经了两次升级：2014对轮胎、制动系统和仪表等进行了配置性升级；2015全新升级ABS，加之强劲的动力和灵敏的操控能力，更有完美的车身比例和蓄势待发的战斗驾驶姿态，安全稳定之余尽享骑乘乐趣。
4. NK650怎么样
nk650的牙盘24齿
它是一款非常智能的产品，性能强大，价格也不贵。
从20年4月份买了自己的第一辆NK650，然后一年的时间跑了23000公里，也算是基本熟悉了这个车子，同时也跟大家交流交流我这20000多公里遇到的一些小毛病，也跟大家分享一些自己的实用小改装
5. nk650和z650
不通用。
摩托车排气管，不同品牌的摩托车，排气管设计外形不一样，尺寸不一样，所以不能通用。
摩托车排气管，是摩托车发动机工作状态时，废气排出位置，并且能降低尾气排放，消除声音分贝。
6. 老款NK650
1、化油器故障。
发动机熄火的问题，往往跟化油器有关，化油器是控制油气浓度的装置，如果化油器的油针卡子上半截出现问题，油针没有随柱塞同时提起，喷出的汽油就会缺量，与空气混合后的混合气体燃烧能量不足，此时摩托车就会出现怠速正常，但一加油就熄火的情况。
2、火花塞闷油、积碳。
火花塞如果间隙里若有积碳存在，会对喷出的油有一定的吸附作用，这会导致油量供给不足，产生燃油混合气过稀的问题。车主可以根据具体情况，对火花塞进行清理或者更换，以达到更好的点火效果。
7. nk650和贝纳利752
追700发动机质量不错。
追700发动机一款并列双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量693ml，最大功率55KW，最大扭矩68N.m，动力调校偏中低转速。从动力调校手法来看，这款机型是非常适合它车型定位的，所以这是一款比较适合街道代步和跑山游玩的实用兼顾休闲的车型。
目前看来这款春风700CL-X还有一个潜在的优势就在它的价格设定上，因为这款车的这个价格表现直接将某狮，给打的措手不及，所以它完全可以称得上是一款低价国产大排量摩托车。
8. nk650 21款
春风650NK车身尺寸分别为2114*830*1105mm，轴距尺寸为1415mm。座高调整至780mm，座垫结构和方向把都进行了优化
9. nk650和752s怎么选
nk650油耗高。
贝纳利650的实际行驶测出油耗是5.6L/百公里。
在城市道路行驶时，油耗稍高，达到6.16L，高速路的油耗则能降至5.09L左右。
单纯从油耗表现来说，油耗表现在同级车型当中绝对数一数二，"经济的油耗让贝纳利 TRK502X受到购车人的青睐。
动力和操控，发动机可圈可点，双缸水冷设计，实现471cc的排量，仰赖电喷优势，提速比较平稳，感觉比较舒适，最高可得到46牛米的扭矩其最大输出马力为46Ps。
