1. 全地形车设计图
春风的四轮摩托还好，两驱的还是四驱的我都开过，我一个朋友就喜欢玩四轮摩托之类的，看着人家用感觉性价比还是多高的。
2. 全地形车尺寸
上汽牛魔王外观造型采用了硬派越野的设计风格，前脸采用了超大尺寸的进气格栅设计，格栅上方采用了一条贯穿式LED灯带，搭配前机盖上的进气口，整车看起来颇为霸气。另外，前保险杠造型也设计的颇为硬派，且配备了双拖车钩和电动绞盘。
从侧面来看，车的侧面造型也设计的颇为硬派，采用了宽体式轮眉设计，并配备有285/70R/17越野轮胎和8段可调氮气减振器等装备。车身尺寸方面，车身长宽高分别为5480/2050/1980mm，轴距为3155mm。
车尾方面，后尾箱门的中间采用了黑色磨砂质感的黑色护板装饰，且后保险杠也采用了黑色磨砂质感的黑色喷涂，还配备有LED光源和拖车钩。
内饰方面，内饰设计延用了大通T90的内饰设计，采用了平底式运动方向盘、大尺寸的悬浮式双连屏和电子换挡杆的设计，且车内大部分区域还采用了Alcantara材质进气包裹，搭配车内部分区域采用了碳纤维饰板装饰，凸显了整车的豪华感和科技感氛围。
动力方面，将搭载2.0T双增压柴油发动机，最大功率为218马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。且新车还搭载了TOD智能四驱系统，提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种地形模式可选。
3. 全地形车结构
沙滩车是一种特殊的场地用车，它在制动上是属于四个轮儿的摩托车，但是四个轮和两个轮的区别还是很大的。沙滩车自身有一个很大的类别，很多人将它和摩托车混淆。下面主要为大家介绍沙滩车的结构，从而与摩托车真正的区分开来。
两轮驱动的，只是有别于普通后驱车的两轮驱动，它这个两后轮轴之间没有差速器，所以要是一个轮子陷沙，另一个不是，还是不会打滑的。
4. 地形车图片
车辆行驶中能切换地形模式。在一些SUV尤其是偏向越野设计的车型上，常常配有各种地形模式选择，例如沙地模式、泥地模式、雪地模式、车辙模式等，可以帮助驾驶员安全顺利的通过各种复杂地形。汽车模式一般可分为三种模式，普通模式、经济模式、运动模式。在正常行驶中可以进行切换。一般情况使用普通模式即可，如果是在市区行驶，建议使用普通模式，如果是在高速行驶建议使用经济模式，因为切换到经济模式会更省油，如果是在高速上超车，推荐使用普通模式。
5. 全地形车场地设计
汽车加油站在进行总平面布置时，应当充分考虑地形、风向、外部环境和各种设施的功能及相互间的影响等情况，综合分析，合理布局。
1.汽车加油站各设施间的安全距离
根据汽车加油站内各设施的特点和爆炸危险区域的范围，各设施间的安全距离应当符合下列要求。
（1）由于加油站埋地卧式油罐是采用直接覆土或罐池充沙（细土）方式埋设在地下，且罐内最高液面低于罐外4m范围内地面的最低标高0.2m的卧式油品储罐。这种油罐的安全性好，油罐着火概率小。只要严格采用密闭卸油方式卸油，油罐发生火灾的可能性很小。同时，由于油罐埋地敷设，即使油罐着火，也不会发生油品流淌到地面形成流淌火灾，火灾规模会比较有限。因此，汽车加油站采用卧式直接埋地敷设的油罐与站内建、构筑物的距离可以适当小些，其罐的间距不应小于0.5m；罐及其通气孔距围墙的间距，不应小于3m。
（2）站房是用于汽车加油站管理和经营的建筑物，属于非爆炸危险场所。为了把站房设在爆炸危险区域之外，同时二者之间又可停一辆汽车加油，所以站房与加油机之间的距离可为5m。还由于因为加油机与埋地油罐属同一类火灾等级设施，因此其距离不限。
（3）由于燃煤锅炉房属于明火或散发火花地点，所以汽车加油站站内独立燃煤锅炉房与埋地汽油罐及其通气管的距离不应小于18.5m。同时，与油罐相比，加油机、密闭卸油点的火灾危险性相对较小，其爆炸危险区域也较小，因此，加油机、密闭卸油点与站内锅炉房距离不应小于15m。另外，由于锅炉房与站房、变配电间均属非爆炸危险场所，因此二者的距离可以为6m；站内独立燃煤锅炉房、燃气（油）热水炉间与变配电间的距离不应小于5m。
（4）采用燃气（油）热水炉供暖，环保性好，其安全性能可靠。因此，燃气（油）热水炉间与埋地油罐及其通气管、密闭泄油点、加油机等设施的间距，可以小于独立燃煤锅炉房与其他设施的间距，并不应小于8m；与其他建筑物、构筑物的安全距离不应小于5m。
综上所述，汽车加油站内的各主要建筑物、构筑物之间的安全距离，不应小于表6-9的规定。
表6-9 汽车加油站内的各主要建筑物、构筑物之间的安全距离（单位：m）
注：①表中数据，分子为液化石油气储罐无固定喷淋装置的距离。分母为液化石油气储罐设有固定喷淋装置的距离。
②括号内的数值柴油加油机与采用有燃煤或燃气（油）设备房间的距离。
③站房、有燃煤或燃气（油）设备房间的起算点应为门窗洞口；站房内设置有变配电间时，起算点应为变配电间的门窗洞口。
④表中“—”表示无防火间距要求，“×”表示该类设施不应合建。
2.汽车加油站站区内停车场和道路的布置
（1）车辆入口与出口为了保证在发生火灾时汽车油罐车能够迅速撤离，避免加油车辆堵塞油罐车驶离车道，防止事故时阻碍汽车罐车迅速驶离，加油站的车辆入口与出口应当分开设置。
（2）围墙当加油站的工艺设施与站外建、构筑物之间的安全间距小于或等于25m以及小于或者等于表6-9中的安全距离的1.5倍时，相邻一侧应当设置高度不小于2.2m的不燃实体围墙，以隔绝一般火种及禁止无关人员进入；如果加油站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于表6-9中的安全距离的1.5倍，且大于25m时，可以不建不燃实体围墙，但还应当在相邻一侧设置非实体围墙，以禁止无关人员进入。为了进、出站内的车辆视野开阔和行车安全，也为了方便操作人员对加油、加气车辆进行管理，满足城市景观美化的要求，在面向进、出口的一侧，可以建非实体围墙。
（3）站内道路与坡度根据加油业务操作和安全管理方便的要求，加油站站内道路转弯半径应当按照主流车型确定，一般单车道或单车停车位的宽度不应小于4m，双车道或双车停车位的宽度不应小于6m。站内道路的转弯半径，应当按照行驶车型确定，且不应小于9m。坡度不应大于8%，且宜坡向站外；为了避免溜车，汽车油罐车卸车停车位应当按照平坡设计。
（4）沥青路面由于采用沥青路面，容易受到泄漏油品的侵蚀，沥青层易于破坏，发生火灾事故时沥青将发生熔融而影响车辆辙离和火灾扑救，因此站内停车场和道路路面不应采用沥青路面。
3.构筑物的布置
（1）加油岛加油岛是安装加油机的平台，又称为安全岛，是机动车辆加油的固定场所。为使汽车顺利加油，加油机和罩棚柱不受汽车碰撞和确保操作人员人身安全，加油岛应当高出停车场的地坪0.15～0.2m；加油岛的宽度不应小于1.2m；岛端部距加油岛上的罩棚支柱，不应小于0.6m。
（2）罩棚为了避免操作人员和加油设备长期处于雨淋和日晒状态，加油岛及汽车加油场地一般设罩棚。罩棚应当采用不燃材料制作。为了能够顺利通过各种加油车辆，除少数超大型集装箱车辆之外，结合我国实际情况和国家现行有关标准规范要求，其有效高度不应小于4.5m。罩棚边缘与加油机或加气机的平面距离不宜小于2m。
6. 全地形车场地设计图
体积法 断面法 方格网法 一般在图纸上计算出平面的面积 按照竖向图求出高差 取加平均的高差 得出一个系数 计算出微地形的面积 网格法是把平整场地设计工作与土方量计算工作结合在一起进行的 体积法是用求体积的公式进行土方估算
7. 全地形车设计图怎么画
国内目前全地形车不属于汽车，是不能上车牌的，不允许上路，只能越野行驶，不过政府买来消防或者是其他用途的沙滩车是可以上车牌的。
8. 全地形车设计图纸
（一）现状地形；
（二）用地红线及各类控制线位置（坐标，可单独出图）；
（三）拟建建筑物和构筑物外轮廓线（包括地上和地下）、其名称或编号（幢编号命名规则为“幢序号+#”，其中幢序号为阿拉伯数字，如1#、2#、3#…）、出入口位置、层数、设计标高、定位（主要坐标，可单独出图）、建筑物外轮廓尺寸、相关文件要求明确的各类用房（如物业管理用房等）等；
（四）地块内外的相邻建筑间距、拟建建筑后退控制线距离；
（五）地块的出入口位置，地块内道路、绿地、停车场、广场、运动场地、消防登高场地等位置或定位尺寸，与建筑工程配套建设的内部管线接入排出口位置（可单独出图）；
（六）设计依据、尺寸单位、控制点坐标、高程系统、主要技术经济指标、补充图例等。
9. 全地形车图片
有的，其实二代山猫就已经使用了短行程的减震装置，不过据说效果方面还是差强人意，这也让二代山猫在这方面提升并不大。
不过目前出现的三代山猫显然是在二代的基础上又进行了大改，疑似换装了长形程的新减震系统，作为这种全地形车来说已经很好了。
