1. 军用地形车
百公里大约12个油。
山猫车身宽大，高速行驶的时候阻力大，所以油耗高。如果驾驶车辆习惯猛踩油门，油耗更高一点。
在高速公路上行驶，时速一般不超过110公里，平均油耗在11～12之间。
在高原上，由于海拔高气压低阻力小，平均油耗可降至10个左右。
2. 军用履带全地形车
推荐酋长原型车安装的配件如下：
快速履带齿。此配件的作用是增强履带抓地力，从而提高坦克在各种地形状况下的机动性。
3. 陆军全地形车
瑞典BV206装甲全地形车每一总成内有4对负重轮，前端装有主动轮，后端装有诱导轮。负重轮安装在由橡胶张紧弹簧支承、与钢梁连接的拖臂上。后端的诱导论带张紧装置，也由橡胶弹簧支承。履带是用橡胶配以纵向纤维帘布和整体式钢质成型加固件制成，经瑞典陆军常年在不同情况下使用，寿命超过10000千米。
4. 军用全地形越野车
是美国北极星Polaris 军用全地形车。
5. 军用地形车和普通地形车的区别
军用吉普车，首先考虑的是防弹性能，因为军用吉普车可是要随时出现在战场上的。除此之外，军用吉普车越野能力，不是民用吉普车能比的。因为考虑到战场上的多变性。所以军用吉普车越野能力非常优越。
而普通吉普车，也就是民用吉普车，在建造材料上，就与军用吉普车不同。因为普通吉普车没有军用吉普要求那样高。
6. 我军全地形车
全地形车不能上路。全地形车，俗称“沙滩车”，我国交通法规里没有“沙滩车”这个车种，地形车目前的定位还是一种场地用车，主要是用于专业领域（比如工程运输和救灾抢险），娱乐用途（比如场地租赁、高尔夫球场），专业赛事（比如达喀尔拉力赛）等，不能上路行驶，且该车的安全性与机动性达不到机动车的要求，目前没有相关法律法规允许沙滩车上路、上牌照。
7. 军用全地形车
狮跑ATV的整车架子很好的。
国内最好的ATV品牌是狮跑，重庆狮跑公司产的，最大的沙滩车厂家，每年销量很大。现在在国际上比较出名的沙滩车品牌包括北极星POLARIS（美国军用品牌，质量和性能就不用怀疑了吧），日本的雅马哈，还有美国的庞巴迪，这三种是世界上最好的沙滩车品牌了。在中国都有经销商的，像比较大的重庆狮跑沙滩车公司，代理了这三种品牌，每年销量遥遥领先其他品牌8. 军用全地形车 8×8
utv越野车的价格是人民币9.48万元的。
春风utv 1000是搭载了全新设计的1000cc、V型双缸、单顶置凸轮轴（SOHC）、八气门水冷发动机，以及精心调校的CVT无极变速系统，动力储备充足，油门响应迅捷，输出前所未有的最大牵引力，轻松完成托运、牵引和其他大功率作业，带给驾乘者藐视任何地形的绝对驾驶自信。
9. 军用全地形摩托车
全地形车的原理有链传动和轴传动两种，链传动是排量比较小的全地形车，在100-250CC之间。而轴传动则是于小车、SUV的工作原理一样，一般排量在300-CC1200CC都有。可以这么说，链传动的全地形车更偏向于摩托车、轴传动的全地形车更偏向于汽车。而且进口的轴传动全地形车还配备了各种SUV级的装备如四驱、两驱切换系统、空气悬挂系统、CVT自动变速器、适时四轮驱动、后轮独立悬架、转向助力系统、下坡自动减速系统、ABS刹车系统等。都能带给您更多安全又愉悦的驾乘体验。
目前，在德国车展上，有一名中国女留学生设计展出了一款水陆两栖的全地形车，其原理是通过太阳能发电控制两个电动机，一个电动机负责水上行驶，一个电动机负责陆地行驶和转弯，这款水陆两栖全地形车实现了真正的零排放，且时速能达到100KM/h。从这里我们不难发现，全地形车一直处于不断的发展中，我们有理由相信，未来的几年内，全地形车必将成为一种新的娱乐、军用、代步的名车！
10. 全地形军车
答:部队上的军车大部分是手动挡车型。
一:一般情况下部队的军车如果是机关用车的话，都是轿车比较多，也有自动的自动挡车型。
二:如果是基层连队或者作战部队的车型，都是大型车，或者特种车辆。大部分是手动挡车型，因为地形和环境的的影响，需要大马力的。所以手动挡的车型就非常占有优势，能很好的保证作战任务的完成。
11. 军用全地形车图片
建设JS460突击队长 460突击队员 这是现在市场上面唯一的军用全地形车车买了
