1. 赛科龙rx3和rx3s
赛科龙rx3s减震是KYB品牌。
赛科龙RX3S这款车是早期产品RX3的升级版本，RX3是属于城市休旅车，那么RX3S当然也是以休旅为主要定位，适合铺装路面的行驶，也具备一定的烂路通行能力。发动机是一颗水冷并列双缸发动机，每缸四气门，排量380CC，最大功率为27KW/9000转，最大扭矩为35NM/7000转，动力特性均衡，无明显动力爆发点，这样的动力适合高速巡航，极速可以达到160KM/小时。中低转速下也并无力不从心的感觉，三挡就可以过100的时速，很实用的特性。
2. 赛科龙rx3和rx4
以下是我的推荐! 飞鹰X3 300rmb 颜色:酷黑炫白 尺寸/码:36 37 38 39 40 41 42 43 1。采用全新设计的高强度平花&FSK鞋壳,鞋壳外恻增加防磨刹车片设计 2。轮子:高弹超耐磨专业平花轮 36-39配72 76 76 72MM轮子 40-43配76 80 80 76MM轮子 4。
轴承:FLYINGEAGLE ABEC-7平花&FSK专用轴承蓝色橡胶防尘盖 5。刀架:全新设计的加厚型CNC一体铝合金刀架,精度和强度全面升级 36-39装配231MM刀架，最大可装配4颗76MM的轮子 40-43装配243MM刀架，最大可装配4颗80MM的轮子 更换不同尺寸的轮子，可以在平花，FSK，刷街中自由转换 6。
内靴:采用专利透气DRI-LEX布料,AERO-SPACER三层太空布料,后跟采用易穿脱设计。透气性和舒适度完美结合 7。可拆卸式加强型CUFF设计,,做平花动作时CUFF的强度以及整鞋的稳定性得到提升 8。鞋壳底部采用减震加强片设计,整鞋的强度与舒适度全面提升 9。
采用飞鹰专业减震鞋垫,缓冲跳跃与滑行过程中的冲击力 材料说明: *DRI-LEX DRI-LEX双层内里布料是根据不同鞋的特性和功能，对鞋内所产生的水份(汗水)进行有效的处理，使脚部表面保持干爽和感觉舒适。 2飞鹰X6 500rmb 内靴:包脚性能得到了很大的改进，侧向增加防磨片 刀架:飞鹰最新类UFS刀架，超好做工，涂鸦风格设计。
第一眼看到，就只有“赞”，刀架很漂亮…… 首尾轴心可上下调整，实现香蕉轮排布和平轮排布的转换。 轮子:飞鹰全新平花轮，85A， 37-40配76MM，41-44配和80MM，4个轮子是一样大， 刀架在第一关轮子和第四个轮子的位置可以自己调节为 平花模式或者FSK模式 轴承:TWINCAM ABEC-7 6082RS 密封轴承 芭扣:最新款微调芭扣 码数:37-44(最下码数是37，最大码数是44，偏小一码) 值得推荐的是，现在新款飞鹰X5和X6都是加强了防震的功能 RX4在260元 RX5在330元 RX6在450元，年后90%会涨价，暂时还不确定，价格仅供参考，不要买太贵了就可以了。
RX4定位为入门级的平花鞋，整鞋颜色采用颇具活力的荧光绿色，颜色应该非常招人喜欢。RX4的轴承同RX5相同都是ABEC-7，实际测试中轴承空转和滑行转速都是不错的。乐秀所有鞋款都采用了非常多的透气孔，所以在滑行中脚部舒适性也感受不错。 RX4的轮子是同RX5和RX6不同的，轮肉材质没有其他两款好，只是普通的水果轮，平花和刷街是没问题的，如果用来刹车建议还是换一套便宜的刹车轮比较稳妥。
RX4的刀架是普通的平架，小码鞋最大装76 72的轮子，大码鞋最大装80 76的轮子，比较适合平花。rx4的刀架材质没有其他两款好，不过安全性和质量还是有保证的，如果想要一双300元以内的平花鞋，rx4是很好的选择。 RX5定位为中端平花鞋，鞋子外形和RX6一致，但是配色中采用银色，看起来没有RX6的金色高端，RX5的轴承同RX4相同，性能不错，得益于刀架造型上的优势，RX5的整鞋重量会比RX4还要轻，这样长途刷街肯定会节省一些体力。
RX5和RX6的刀架都是香蕉架，小码为全72轮子，中码为全76轮子，大码为全80的轮子，这在日后换轮子买轮子时会方便很多，针孔轮在弹性 抓地力 耐磨度上都是不错的表现。 RX6定位为中高端的平花鞋，虽然外形与RX5相同，但是在刀架厚度，轮肉配方，鞋壳注塑材质上会提升一个档次，轴承也升级为ABEC-9，表现更为出众，rx6的扒扣都是金属的，RX4全部为注塑，RX5脚面是金属，脚踝是注塑。
这样一来，rx6在配置上就是三款鞋子中最为完善和高端的，性能也是最好的了。 总结的可能不太好，希望对你有帮助，望采纳!。
3. 赛科龙Rx3和Rx1哪个好
cyclone是赛科龙品牌摩托车。以下是赛科龙的知识介绍：
1、品牌介绍：赛科龙品牌，成立于2016年，是宗申产业集团旗下高端摩托车品牌，承袭宗申公司20余年的摩托车匠心制造精神。赛科龙专注于生产、制造、研发、销售250cc及更大排量的摩托车。2、产品简介：从赛科龙的车型系列来看，分为休旅系、街跑系、太子系、公路跑系、踏板系和复古系六大类。目前，赛科龙休旅系列拥有RX4、RX3S、RX3、RX1，踏板系列RT3，街跑系RZ3，公路跑系列RC3，复古系RE3，巡航系RA2。
4. 赛科龙rx3和rx3s哪个更好
赛科龙rx3是入门级的拉力，发动机为单缸水冷250，售价约为两万，单缸可靠省油低转高扭适合新手入门骑行。
rx3s发动机为双缸水冷380的排量，名义排量为400动力更强大，更专业一点的拉力，适合长途旅行跋涉
5. 赛科龙rx3和rx1s对比
赛科龙是宗申旗下的一个子品牌，生产的产品涵盖了摩托车整车和发动机，赛科龙拉力车主要有以下几款车型，赛科龙RX401双缸水冷发动机，赛科龙RX6 650sr，双缸水冷650发动机，赛科龙RX3S ZS400双缸异步水冷发动机，排量较小的有赛科龙RX3 ZS250，RX1S系列，由此可见赛科龙只要车型型号前面带RX的都属于拉力车。
6. 赛科龙rx3好不好
赛科龙rx3s摩托车不好启动的原因可能是:
1、电瓶电力不够。赛科龙RX3，不着火可以用电压表测量电瓶电压，电力不足可以更换电瓶。
2、火花塞间隙太大，导致积碳过多。及时清理火花塞积碳。
3、可能是启动保险丝损坏。找维修人员跟换保险丝。
7. 赛科龙Rx3和Rx3s的车型有何区别
赛科龙rx3s保养不贵。
赛科龙rx3s性价比高，双缸380的发动机，动力充足，机械 液晶仪表好看，油箱大，续航长，动力平顺，不猛，低扭强，加速没感觉是400的排量，可能是车重？高配的液晶仪表炫酷，造型很硬很野，符合定位。非常硬派的拉力车，外观好看，但可以多一点自己的想法，排气管高，涉水性不错。
8. 赛科龙rx3和rx1对比
外观方面，从外观来看RX3会表现的更为粗糙，有一定的硬派属性，也会有比较明显的ADV倾向，而RX1s MAX则会比较年轻化，也有了一定的外观运动化表现。
从实际用途来看，RX3更偏向于越野和长途穿越，而且相对于RX1来说价格肯定会高一些。为满足更多用户需求，所以宗申给大家带来了这样一辆兼顾长途休旅和街道驾驶的大众城市“SUV”。
从时间线来看RX3要早于22款RX1s，并且前者还完成了最新一期的升级，而RX1s MAX则是一款全新优化后，准入门槛更低的250cc休旅车。
