1. 宗申赛科龙RT2
压缩比为11.5:1
发动机：单缸水冷四气门
排量：247cc
最大功率：17kW/7500rpm
最大扭矩：22.5N·m/6500rpm
前减震：正立式减震
后减震：五段预载可调双弹簧减震（可选配气囊后减震）
前制动：270mm单盘配单向双活塞卡钳
后制动：220mm单盘配单向双活塞卡钳
ABS：标配
整备质量：183kg
座高：770mm、低座版750mm
轴距：1400mm
油箱：12.6L
2. 宗申赛科龙rt2最新消息
赛科龙rt2在坐桶下面开。在摩托车座垫左侧下面的护板上有一个锁孔，插入钥匙拧一下就打可以开座椅了。赛科龙是进口的，是美国的品牌，属于宗申产业集团旗下摩托车品牌。
3. 十大不建议入手的摩托车
第一名 新日 锋驭电动摩托车
动力强、驾驶舒适
新日锋驭72V32Ah版本的电池能满足长里程需求，续航达100km，1000W新变频电机有效提高输出动力。
车身的大开档、大尾箱、大货架设计增加了车子的实用性，载人载物能力强。配合液压减震，驾驶感舒适。
第二名 爱玛 A500电动摩托车
高续航，时尚新颖
爱玛A500搭载了500W的MAX聚能电机和60V20Ah规格的石墨烯电池，同时采用低滚阻真空轮胎和CES专利制动能量回收系统，在保证电量供应充足的同时提高了用电效率；同时，车身采用流体降阻设计，配备车灯均为节能型LED，在电量消耗方面也作出了巧妙的设计。各方面综合起来，使得A500的续航里程能够达到一百公里。
第三名 雅迪 T5冠能版电动摩托
石墨烯电池，性能均衡
雅迪T5冠能版搭载了800W的TTFAR电机，60V22A的石墨烯铅酸电池可在一小时左右充满，但快充设备需单独购买，这款产品功率偏高，车座长达700mm，载人载物均适用，同时由于配备了TTFAR7级增程系统、低滚组轮胎和能量回收控制器，整车功耗不高，足以带来较为不错的续航表现，售价4999元，是中端产品中各方面表现比较均衡的一款。
第四名 雅迪 G5电动摩托车
高端、智能新标准
G5是集合了雅迪全部制造及科技实力的旗舰车型，全车材料几乎都是使用国际顶尖大牌，包括瑞典贝格进口油漆、松下锂电、意法半导体芯片、日本东芝MOS管等等，可以说是目前雅迪高端电动摩托的代表作。
该车型配有1000W电机，60V24AH的松下锂电，最高续航在80KM左右，搭载液压前后减震和前后碟刹系统，其减震和制动性能十分可靠。
如果说电池是电动车的心脏，控制器就是大脑，它控制车辆的启动、运行、速度等。G5搭载了12管大功率FOC矢量控制器，在散热和构造上比一般的管式控制器更稳定。适合对性能有追求的用户。
第五名 新日 黑豹电动摩托车
大功率、性能平衡
黑豹5代旗舰版是新日针对短途代步的电摩车型，采用800W电机和60V20AH铅酸电池
4. 宗申赛科龙rx3
赛科龙摩托车质量是非常的，安全可靠的，为什么这么说呢？因为我的一个朋友购买过这个品牌的摩托车。。
当他使用3~5年之后，他深深地为他的产品质量所折服了，因为这些年来，他没有在摩托车上花过一分钱，可以说除了加油没有花过一分钱，这是因为他的质量。非常的过瘾，不但造型美观亮丽，而且款式新颖独特，每款都是新品，优品，代表了当今电摩托车行业当中的最高前沿科技，这些年来，他们通过挖潜增效，科技攻关。使自己的产品质量上了一个新的台阶，从生产流通环节，每一个细节进行严格控制层层把关，做到了事无巨细，收到了良好的经济效益和社会效益。占领了市场高地。
5. 宗申赛科龙rt2怎么样
主流的电喷方式。
宗申赛科龙rt2搭载一台宗申联合韩国大林研发的250CC单缸水冷发动机。供油系统采用主流的电喷方式。7500转速时爆发17KW的最大功率，6500转速时可爆发22.5N.m的最大扭矩。赛科龙RT2动力输出在中高速性能表现最好，推重比更大更突出
