1. 宗申赛科龙太子250
rc250赛科龙在2020年10月在中国正式上市的。ktm250adv拉力版继承了家族前辈的大部分基因，整车看上去还是典型的KTM“野驴”风格。
细节上只是车头部分的些许差别，250 ADV使用了与250 DUKE相同的卤素单灯设计，而不是390 ADV上的剑道炸裂脸，这也将成为除了发动机排量之外，区分两车最明显的地方。
2. 宗申赛科龙太子摩托车
外观上有着独具匠心的设计感，每一处设计细节都体现着它的产品特质。
锐利的车头设计，让整个前脸看上去极具气势，侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，突显驾车者做事干脆利落的品格，简洁的尾部非常大气，简简单单的构型特别讨人喜欢。
尾灯是一个相当有特性的地方，造型尽显大气，仪表是液晶仪表，数值看上去很显眼，布局也合理，后视镜的设计能够增大后视区域，提高安全系数，轮胎的造型更是点睛之笔。
3. 宗申赛科龙太子SR250-12价格
2020年10月。
ra250s赛科龙在2020年10月在中国正式上市。赛科龙，是中国制造业500强宗申产业集团旗下高端摩托车品牌，承袭宗申集团30余年的摩托车匠心制造精神，专注于研发、制造、销售大排量的摩托车。
4. 宗申赛科龙太子250视频
宗申赛科龙re250采用PY200发动机，最大功率12kw/7500rpm，，最大扭矩17Nm/5500rpm，前风挡的面积增大，造型变更，进一步减少了风阻，前大灯外形的也做了一些改变，看起来更加犀利，仪表整体变动不大，还是指针与数字组合，采用前倒置减震，后中置减震。
5. 宗申赛科龙250太子车怎样
因为赛科龙是宗申产业集团旗下高端摩托车品牌，承袭宗申公司20余年的摩托车匠心制造精神。
赛科龙品牌，成立于2016年，宗申产业集团旗下摩托车品牌，曾获美国媒体《motorcycle》2015年度全美最具价值车型奖项。
赛科龙品牌特点：
赛科龙以现有250cc级别排量车型为依托，在大排摩托车领域布局250cc以上产品。
赛科龙以专注进取为核心理念，定位大排摩托专注者的燃油车品牌“赛科龙”在发布会上发布，赛科龙主张“无大排，不人生”，下辖休旅、街跑、公路跑、太子、复古五大车系，这次发布会的主角是“赛科龙”麾下三款最新车型，分别是：休旅车系RX1、街跑首款车型RZ3、公路跑首款车型RC3。
6. 宗申200赛科龙摩托车报价
2.298万。 这款车厂家宣称2022款RT3在旧款的基础上作了多达13处升级，一起来看看都有哪些吧！
第一，坐垫加宽加大，并且提高坐垫靠背高度，能有效给予腰部支撑，长途摩旅更舒适，第二，RT3此次升级特意加大了座桶空间，实测能轻松放入一顶全盔，另外还有一些空间可以安置杂物。
