一、赛科龙re3多大排量
赛科龙re3在油耗上，在街市路和高速各半的情景下，综合油耗只有3.3L/百公里。在街市常常起步和停车，油耗也只有3.63L而已，高速的油耗相对偏低，仅为3.0L上下。赛科龙re3发动机使用了双缸水冷架构，整体排量为377cc，先进的电喷供油，兼顾效率与性能，输出扭矩35牛米，最大马力高达35Ps匹。
二、赛科龙re3发动机参数
赛科龙re3青春版品控非常好。从配置、外观以及品控等方面都算是一款合格的英伦复古车型，坐姿舒适，设计上下了很大功夫，水滴形前宽后窄油箱保证驾驶者腿部夹持感，高位把手让坐姿直立。
动力输出平顺，发动机怠速振动，噪声抑制到位，符合用户对复古车型声浪的要求，re3离合手柄力度适中，结合点设置合理，动力输出平顺，新手能轻松上手
三、赛科龙re3上市时间
根据工信部最新发布，已确定赛科龙即将发布SR250，也就是RE3的250cc级别版本。从外观看来，SR250与RE3几乎没有区别，同样有辐条轮和铝轮轮毂两个版本可供选择
四、赛科龙re3用的什么发动机
赛科龙re3品控非常好。从配置、外观以及品控等方面都算是一款合格的英伦复古车型，坐姿舒适，设计上下了很大功夫，水滴形前宽后窄油箱保证驾驶者腿部夹持感，高位把手让坐姿直立。
动力输出平顺，发动机怠速振动，噪声抑制到位，符合用户对复古车型声浪的要求，re3离合手柄力度适中，结合点设置合理，动力输出平顺，新手能轻松上手
五、赛科龙re3几缸
re3赛科龙2022款的百公里真实油耗3.0L左右。
发动机使用了双缸水冷架构，整体排量为377cc，先进的电喷供油，兼顾效率与性能，输出扭矩35牛米，最大马力高达35Ps匹。变速机制方面，由于使用6挡--变速体系，换挡平顺且可靠，因赛科龙调校技能卓尔不群，发动机和变速系统达成王者匹配度。
六、赛科龙re3最高时速
赛科龙re3好。
赛科龙re3从配置、外观以及品控等方面都算是一款合格的英伦复古车型，坐姿舒适，设计上下了很大功夫，水滴形前宽后窄油箱保证驾驶者腿部夹持感，高位把手让坐姿直立。动力输出平顺，发动机怠速振动，噪声抑制到位，符合用户对复古车型声浪的要求，
re3离合手柄力度适中，结合点设置合理，动力输出平顺，新手能轻松上手，6速变速器换挡清晰，制动配置方面搭配的是博世ABS介入调教柔和，前制动手柄支持4档可调，用户可根据自己情况选择合适范围。全面看科赛龙re3是有情怀，有个性，有颜值，有品质，配置高，性能突出的一款车，相信一定会有良好的市场表现。
七、赛科龙re3多高
赛科龙RE3和无极500AC都是现阶段，国产自主品牌复古车中比较有代表性的车型。不过这两款车的设定方向会完全不一样，它们代表了不同的风格，也就是说它们属于复古类摩托车中的细化车型，所以从这一点上来看，这两款车是不存在直接竞争关系的。
但因为两款车的价格比较接近，品牌身份又非常相似，后期用途又基本一致，所以也是可以拿过来比一比的。
赛科龙RE3目前有三个版本，这三个版本之间的差异主要还是配置，我们选择价格剧中的摩登版来和无极500AC进行对比。这一版本的RE3现阶段售价32800，无极500AC售价34980。
就这两款车的价格表现来说，以目前国内市场的大环境来看，它们都算不上非常接地气，即便这两款车值这个价，因为是自主品牌也很难服众，所以对它们的价格我不做过多的评判，并且这两款车型的对比，价格也起不了多大的决定性作用，当然它是建立在理性看待这两款车型的前提之下。
外观方面，这两款车属于两种完全不同的风格。RE3是纯正的英伦风格，而无极500AC则是后现代复古风，所以对于它们的外观而言，完全取决于个人的审美趋向，用我们常说的一句话简单来概括，萝卜青菜，各有所爱。
动力方面，其实也没有什么好对比的，因为两款机型排量上有着明显的差异，所以无极500AC会毫无压力地稳赢。并且就整机的运转品质来说，无极所搭载的KE500发动机会更有优势，因为这是国产自主品牌中大排量机型中比较出类拔萃的一款，它相比宗申的TC380和TC400好一些。
配置方面，这两款车都不差，目前主流的配置在它们身上都可以看得到，比如液晶仪表，滑动离合器，双通道ABS等等，所以也没有什么好对比的。
车身方面，两款车的差异会比较明显RE3因为采用的是紧凑型设计，所以就会小巧一些，而无极500AC则会更加高大一些。这样的差异对于不同身高的摩友，就会带来不一样的骑行感受，所以这里就需要结合身体条件进行取舍了。
以上就是两款车型的一些简要介绍和对比。从中可以看到这两款车各有特点，不过我们还要按照题主的标准再做一轮对比。首先从品牌认可度上来说这两款车是不分伯仲的，因为宗申和隆鑫都是国产摩托车中的头部品牌，并且整个集团的产业规格也比较大，所以很难说，谁的认可度更高。
至于质量这两款车在所属品牌中都是比较给力的，但就实际的表现来看无极500AC会略好一些，因为它已经代表了无极目前的最高造车水平，而赛科龙的典型代表车型并不是RE3，而是RX6，所以论资排辈RE3要逊色一些。
性价比方面两款车在看到优势的前提下都比较高，如果看不到优势只是以价格论成败，可能都算不上高性价比。但在都具备高性价比的前提下，因为性能和做工上的差异，显然无极500AC会更具优势。
通过以上的两轮对比，我们可以看到无极500AC，在性能和做工方面会明显好于RE3，造成这个结果的主要原因就在于RE3从一开始本身就处于劣势位置，它最大的优势就在于独树一帜的英伦风格，和更加紧凑小巧的车身，所以题主如果没有对车型结构上的要求，选择无极500AC即可，它会更适合后期代步和周边游玩的需求。
