哈雷摩托车刹车盘发热(哈雷摩托车刹车盘发热怎么回事)

1. 哈雷摩托车刹车盘发热怎么回事

概念不一样，速度慢

太阳系成员里有行星也有彗星。行星不发光不发热，围着恒星转，行星有固体表面的也有气体表面的，有带光圈的也有没带光圈的，有大的也有小的。运转周期比较短。而彗星没带光圈，是拖着尾巴的，运转周期比较长，哈雷彗星要七十六年。

2. 摩托车前刹车盘发热

刹车片发热是正常的，如果没有刹车也热，应该就是刹车片分离不彻底造成的，检查刹车分泵问题。刹车分泵的回位情况不好导致制动拖滞造成的，此种情况，需要停止行驶，对车辆的刹车分泵进行检修。

在行驶过程中踩刹车过于频繁造成，车辆行驶过程中尽量避免频繁踩刹车，否则不仅容易是刹车盘过热损伤刹车盘，更有可能对汽车的轮胎、发动起和自动变速器等造成损害。

摩托车刹车碟使用注意事项：

1、摩擦系数越高，表示刹车片的功作效率越高。但为座驾挑选刹车片，并不是越高便等于适合的需要。不同车种的车重和速度都不同，对于速度较低而车身较轻的车种而言，摩擦系数高的刹车片反而会破坏操控，影响驾驶感受。

2、要增加刹车片的有效工作温度，制造商在刹车片配方中加入不同的金属或其他合成材料，利用高温和高压，融合各种材料成为一块合成物料。

3、刹车片操作介入时应该对操控尽量减低干扰，亦即手感要渐进，才能有利操控。摩擦系数较高的刹车片，通常会有较大的干扰，不利操控。

3. 摩托车后刹刹车盘发烫

摩托车行驶中因轮胎与地面摩擦，所以钢圈有一点发热是正常的，但如果发烫就不正常了，应检查后刹车是否太紧，后轮轴承是否损坏，传动链条是否太紧，但如果是踏板车，这种情况就比较正常，踏板车的后轮直接装在发动机上，行驶中会把发动机的高温传到后轮上，所以它的后轮温度明显比其他类型的摩托车要更高些。

4. 摩托车刹车盘过热

摩托车鼓刹发热是由于长期刹车、带刹行驶、等原因造成。

长期刹车：

不管后轮的刹车结构是鼓刹还是碟刹，长时间刹车都会造成后轮发烫，尤其是鼓刹结构的后轮，因为散热性能一般所以出现这种现象的几率会更大。

带刹行驶:

所谓的带刹行驶等同于行驶过程中踩住刹车骑行车辆，这样的状态下就会很容易引起车轮发烧，而引起带刹行驶的主要原因和刹车系统故障，调整不当有直接关系，引起摩托车鼓刹发热 。

5. 摩托车后刹车热 前刹车不热

一台电动摩托车故障为刹车不灵，更换新的刹车片与刹车线故障未能排除，拆开刹车片发现刹车片接触面已达90%。

刹车片接触面已达90%

这样的刹车理应一捏刹车手把就会响胎(即:一刹即停)，但为何效果却相反？百思不得其解，把刹车毂盖拉出一定位置发现，当模拟刹车时上半边与刹车轮毂完全贴合，而下半边与轮毂还有点缝隙，如下图。

下半边与轮毂还有点缝隙

由于拍照的问题图片不是很清晰。用卡尺量刹车片的三个点，圆心度未发现异常，极有可能这种的轮毂铸铁密度不够造成提前失圆，又或是中心轴轻微弯曲变形至使偏心。

未发现失圆

当然以上几点只是猜测，并无科学依据，站在车主的角度想如果为了刹车性能去换电机显然不现实，于是拆下刹车片希望通过砂布打磨刹车上半边碲块位，去改变下边碲块与轮毂缝隙，如果下边缝过大，当捏刹车时，由于间隙的存在会泄掉一部分力去填补间隙，碲片块与轮毂咬合力度就会大打折扣，致使刹车性能下降。以上修复后，再用割片在刹车片与轮毂上割X花增加摩擦系数。

增加摩擦系数

复装试车比较。相对来说比之前要好一点，但还是不能响胎。感觉刹车很软，当把刹车调到轻微拖刹状态，刹车很好，但这不是最好的办法，事已至此办法总比困难多，设想如果增加刹车握把行程也许能解决。用卡尺量旧的手把行程为72mm

旧握把行程

找了一个新的刹车握把行程为87mm的，可增加15mm的刹车握车行程。

新握把行程

复装新的刹把并调整好，路试30k/m时速刹车响胎即刹即停，故障排除。

6. 摩托车刹车盘很烫

摩托车行驶中因轮胎与地面摩擦，所以钢圈有一点发热是正常的，但如果发烫就不正常了，应检查后刹车是否太紧，后轮轴承是否损坏，传动链条是否太紧，但如果是踏板车，这种情况就比较正常，踏板车的后轮直接装在发动机上，行驶中会把发动机的高温传到后轮上，所以它的后轮温度明显比其他类型的摩托车要更高些。

7. 哈雷摩托车刹车盘发热怎么回事儿

绝对适合长途旅行，因为它工作转速低，你不见电视的记录片上美国人开着哈雷都是跑州际公路穿几个州啊？

哈雷因为排量大且又是V2双缸，时速100公里的工作转速，都只有3000转(雅马哈的MOTO-01更牛，时速100时发动机只有两千多转，1.7L排量的V2顶杆机)。

8. 摩托车刹车发热没有刹车

如果摩托车的后刹车盘烫手一般情况是后刹车的刹车片不会回到位，后刹车摇臂轴卡住导致刹车盘烫手，更换刹车片或摇臂轴，

9. 摩托车刹车盘热正常吗

不管是前刹车还是后刹车，在刹车过热时，都会出现制动力衰减情况，严重的甚至可能导致刹车失灵，尤其是鼓刹的，在过热时更容易出现刹车制动力误减现象。

刹车片发热是正常的，如果没有刹车也热，应该就是刹车片分离不彻底造成的，检查刹车分泵问题。刹车分泵的回位情况不好导致制动拖滞造成的，此种情况，需要停止行驶，对车辆的刹车分泵进行检修。

在行驶过程中踩刹车过于频繁造成，车辆行驶过程中尽量避免频繁踩刹车，否则不仅容易是刹车盘过热损伤刹车盘，更有可能对汽车的轮胎、发动起和自动变速器等造成损害。