刹车盘被摩(刹车盘摩擦不匀是怎么回事)

1. 刹车盘摩擦不匀是怎么回事

刹车盘磨损不一样的原因：

1、理论上来说，一辆车两前轮刹车片磨损快慢应当一致，两后轮磨损快慢应当一致。而大多数车前轮比后轮磨损的要快一些，大约换两次前刹车片才换一次后刹车片，这是因为刹车时车辆重心前移导致的。但实际上，经常会有左右刹车片磨损程度不一致的情况；

2、其实，只要左右刹车片磨损度相差不是特别大，都是正常的。要知道车子在不同路面、不同弯道四轮受力、速度等都不一致，制动力也会不一致，所以刹车皮磨损有偏差也是很正常的。况且现在的车大多是ABS系统都带有EBD（电子制动力分配），有的更标配ESP（电子车身稳定系统），各个轮子的制动力都是“按需分配”的；

3、既然制动力不一致，磨损程度自然不一致。除此之外，左右刹车片磨损程度不同绝大部分情况下是刹车分泵回位不良导致的。不踩刹车时，刹车片和刹车盘的间隙非常小，二者是紧挨着的，踩刹车时能迅速响应；

4、当踩刹车时，刹车分泵的活塞向外移动，给刹车片施加力，两片刹车片就会夹紧刹车盘，片和盘互相摩擦产生制动力。当松开刹车后，因没有了制动力，刹车分泵的活塞往回移动，刹车片迅速恢复到初始状态；

5、但如果某一侧刹车分泵活塞回位不良，即使松开了刹车，活塞依然没有回去或者回去的慢，刹车片就要受到额外磨损，这一侧的刹车片磨损的就快一些。如果一辆车的刹车分泵活塞处于卡死状态了，那一侧的刹车片就会始终处于轻刹车的状态。长久下来，这个刹车片就会磨损地更严重。

2. 刹车盘总是摩擦不亮的原因

汽车正常使用的刹车片和刹车盘的工作面是平整光滑的，如果换了劣质的刹车片，摩擦块里面的材质不均匀或夹有硬物，会造成刹车盘不正常磨损而拉伤，也不排除行驶中有异物进入盘片之间造成。

3. 刹车盘不正常磨损

可能是浮游不良，卡钳移动不畅。没有相应的维修包，如果出问题，只有总成更换。运气好清理干净能正常。但装复润滑脂要选对，不然很快咬裂。

磨损的快慢程度主要是与刹车盘和刹车片的材质有直接的关系，所以刹车片材质不均匀是一个可能。

2、经常转弯刹车，左右轮受力不平衡，这样也会导致磨损不一致。

3、有一边的刹车盘可能变形。

4、刹车分泵回位不一致。

5、左右刹车油管长短相差大

6、伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果进水或缺少润滑时，杆件不能自由伸缩，刹车片的外侧片不能离开刹车盘，刹车片会额外磨损。

7、左右两边制动器制动时间不一致

8、悬架问题

9、ABS控制策略有问题，导致管路压力不等，致使不均。

10、制动器本身问题，刹车卡钳活塞回应不良，导致长时间磨损。

4. 刹车盘不光滑怎么回事

没有影响。碟刹的刹车盘越光滑越好刹，因为刹车盘表面光滑就代表盘面平整，可以和刹车片充分接触，减少缝隙，从而达到增强摩擦力来提升刹车性能。

新车为什么要磨一下刹车，过磨合期，就是这个原因，刚出厂的刹车都有细微的间隙，刹车磨合不够密切。

如果是鼓刹，那就无所谓，因为里面的刹车片会磨损，磨损后产生的灰尘颗粒被堵在刹车鼓里面出不去。

然后在刹车鼓里面形成滚动摩擦，就算是像砂纸一样的摩擦系数也会被磨光滑。

5. 刹车盘磨得不平怎么办

通常刹车盘不平的原因有好多种.比如刹车习惯过于激烈.或者行驶后刹车盘过热时就马上洗车或过水坑.这时高温的刹车盘迅速热胀冷缩导致变形不平整.等刹车盘不平整时一般会导致异响出现.更严重时会导致高速踩刹车时方向盘抖动。

建议使用百分表测量刹车盘跳动量.如果刹车盘跳动量超过零点零五毫米.建议更换该刹车盘或者使用专用光盘机进行刹车盘研磨处理

6. 刹车盘磨损不均匀怎么办

1、刹车盘出现沟槽，直接的原因就是刹车片，因为与刹车盘接触的只有刹车片；

2、刹车片的摩擦材料在制造过程中，会有些稍大一点的金属颗粒，掺杂其中，因金属颗粒比较坚硬，与刹车盘的摩擦过程中，就会使刹车盘磨损较多，形成沟槽，相当于铁磨铁，同种材料间相互摩擦，各自的损耗最大；

3、这种现象并不用担心，很多刹车片都会有这种现象，因金属颗粒并不不是特别大，当金属颗粒磨损没了后，就会恢复到正常磨损状态，所以无需额外的打磨维修。另外一种情况是刹车片与盘的缝隙中，进入了异物，也会形成这种现象。

7. 刹车盘摩擦不匀是怎么回事视频

“手刹抱死”是指停车后，过上几个小时或者几天甚至更长时间，再开车的时候，已经松开手刹，可是仍然还有两个或者一个后轮不能转动。其原因是驻车制动器的摩擦片间因为生锈等原因，而“粘”在一起。粘连严重的话，会影响汽车起步，

后轮抱死的情况在后轮鼓刹、碟刹的汽车上都会出现，一般发生在下雨天行车或者洗车以后，因为轮毂内的刹车蹄片沾上了水，停车后拉上手刹，一段时间后，会因为刹车盘摩擦片的生锈而粘在一起，时间越长，粘得越紧。冬天的时候，洗车后停车的话，第二天早上使用，刹车摩擦片还可能结冰而冻住

以上方法不严重可以，真的抱死了不管用。于是，按第二种方法进行：把轮胎拆下来，必须先完全放松手制动，排档位于P挡位置，敲击制动鼓不是在一个地方敲,需要以整个制动鼓的外围为敲击面.对应敲击。照着制动鼓拿锤子之类的敲20下，而且要用力敲打，让制动鼓和刹车片的接合面松开就行了。

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8. 刹车盘摩擦不匀是怎么回事儿

刹车片属于消耗品，在使用中会逐渐磨损，当磨损到极限位置时必须更换，否则将降低制动的效果，甚至造成安全事故。

一般情况下前制动蹄片磨损得相对较快，后制动蹄片使用的时间相对较长。在日常养保中，应该注意：正常行驶条件下，每行驶５０００公里对刹车片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理，刹车一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换。

内外磨损不均微观角度是这样，刹车片和盘磨合同时进行，刹车片材质也比盘软。不管是怎样不均匀，刹车片始终会紧密贴合刹车盘。

如果你是老盘新片，盘要“磨一刀”，再经过50km左右磨合也就好了。

如果只是理论上的不均，现在刹车不响也不抖，那就不算是问题。

一些车辆带有刹车片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换。 此外，一些消费者喜欢随便找家修理厂就更换刹车片。事实上，更换时要换原厂备件提供的刹车片，这样才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。

更换制动蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。

不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。

更换刹车片后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙造成第一脚没刹车，易出现事故。

此外，需磨合２００公里方能达到最佳的制动效果，刚换的刹车片须谨慎行驶。刹车片由两部分组成：一层是金属制的基盘，一层是摩擦片。刹车时，摩擦片与刹车盘接触产生摩擦，起到刹车的作用。显然，摩擦片会越来越薄。

新刹车片的摩擦片部分一般是10毫米，当剩下5毫米时，就该考虑更换刹车片了。剩下2毫米时就相当危险了，必须立即更换刹车片。

有的刹车片会在摩擦片里面暗藏一根金属针，摩擦片损耗到一定程度后，金属针就会与刹车盘接触，刹车时就会产生尖厉的异响，提醒你更换刹车片。

如果摩擦片部分完全耗尽了，金属的基盘就会与刹车盘直接接触，不仅起不到刹车的作用，而且会把刹车盘磨坏。

到时就得连刹车盘一起更换，就得花掉几千块钱了。

把轮胎卸下来即可清晰地看到刹车片的情况。

9. 刹车盘摩擦不匀是怎么回事呀

这主要是在刹车时，左前刹车分泵在制定时制动器导销卡滞（多半是附着尘土和油污等杂质颗粒）导致刹车片一直与刹车碟摩擦。

轿车前轮刹车一般是浮动卡钳式制动器，它的自动回位是靠矩形油封。建议到专业的汽车维修店或4S点检查分泵防尘套，检查制动器导销，拆下清洗并加入少量润滑脂。同时在这里建议要经常做刹车保养，把损失减到小。

10. 刹车片与刹车盘磨不均匀怎么办

不是刹车片的问题就是刹车鼓不圆，如果是刹车鼓得问题上一下车床就可以了，如果是刹车片的问题就得换新的了。

小厂出的就是不合格。换刹车片也没有几个钱。一片大概就是8元左右。这个不能调节

11. 刹车盘不平整是什么原因

制动不平顺应先减速，踩离合，轻踩刹车然后松开再踩刹车就会比较平顺。

在紧急情况下，两种制动装置可同时使用而增加汽车制动的效果。有些特殊用途的汽车和经常在山区行驶的汽车，长期而又频繁地制动将导致行车制动装置过热，因此在这些汽车上往往增设各种不同型式的辅助制动装置，以便在下坡时稳定车速。