疝气灯上下闪(疝气大灯闪)

1. 疝气大灯闪

高压整流器坏了。反复点几次看能不能点着。。低端的高压整流器都是这样的。建议用原车的。比如凯美瑞原装。一次点着，不会像日光灯那样闪烁一下。

拓展：

1、简介：

氙气灯是重金属灯，通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气等惰性气体，然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。

氙（xian1）气大灯的全称是HID（High Intensity Discharge Lamp）气体放电灯，它利用配套电子镇流器，将汽车电池12V电压瞬间提升到23KV以上的触发电压，将氙气大灯中的氙气电离形成电弧放电并使之稳定发光，提供稳定的汽车大灯照明系统。

2、发光原理

汽车HID氙气灯与传统卤素灯不同，这是一种高压放电灯，它的发光原理是利用正负电刺激氙气与稀有金属化学反应发光，因此灯管内有一颗小小的玻璃球，这其中就是灌满了氙气及少许稀有金属，通过电流去刺激它们进行化学反应，两者就会发出高达4000K-12000K色温度的光芒。它采用一个特制的镇流器，利用汽车电池12V电压产生23000V以上的触发电压使灯启动。启动时0.8秒的亮度是额定亮度的20%，达到卤素灯的亮度，并使大灯4 秒以内达到额定亮度的80%以上。在灯稳定后镇流器向灯提供约85V供电电压保持灯以恒定功率运转。

2. 疝气大灯闪是怎么回事儿?

接触不良或者灯泡寿命到期

3. 疝气大灯闪两下就灭了

工作电压不稳，停车后出现灯光闪烁，去换灯的店里检查线路电压，

4. 疝气大灯闪一下不亮了怎么回事

答：一般氙气灯坏了，从外观上看，虽然没有变形，但可见柱状泡内会出现浑浊的固状物典盐，或黑或白，也可能是红黄色油状物。其次就用安定器配合12V电瓶测试，观察色温的转变速度，坏掉的灯会出现灯闪或者点不亮。

因为汽车疝气灯泡不分左右，还有一种最简单的检查办法就是把怀疑有问题的灯泡替换插在没有问题的灯座上，观察5分钟，看看会不会灯闪或者不亮。如果有问题说明该疝气灯泡坏了。及时更换就行了。

5. 疝气大灯闪是什么情况

是闪一下，这与安定器有关,正常现象,2-5秒后才能亮起来; 不光是疝气,很多稀有气体灯都那样,那是因为这些气体刚打开时比较凉就暗一点儿,等到时间长了,里边气体慢慢热了就会亮了这些气体根据温度不同,亮度就不一样。

6. 疝气大灯闪烁后熄灭

科鲁兹原车是双灯丝来远近光切换，氙气灯通过气体发光，需要透镜或伸缩器来实现远近切换，检查一下你的大灯总成中是否有上述两种装置

7. 疝气大灯闪散光什么原因

大灯散光用螺丝刀在灯架后的螺丝杆进行调整大灯的光束，调到聚光位置即可。

以下是汽车大灯散光不聚光的具体原因：1、灯泡位置不当：汽车大灯散光不聚光说明大灯的灯泡不在灯罩的中间位置，需要重新调整大灯的高度。先检查一下大灯底座是否有松动。2、LED灯发光点不一致：LED灯发光点和原车发光点不一致，导致不聚光。需要调整灯泡，让发光点和原车反光罩的折射方向对应,达到聚光的效果。

8. 疝气大灯闪烁是什么电压问题吗

原因是：氙气灯泡有故障；电压不稳定；

解码出现错误。

氙气灯闪烁的解决办法是：安装电容；用电脑重新刷软件；检查氙气灯、安定器是否接触好，更换安定器。氙气灯是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，可称为金属卤化物灯或氙气灯，分为汽车用氙气灯和户外照明用氙气灯。

9. 疝气大灯闪几下就不亮了什么缘故

启动时启动机耗电量过大，大灯不亮，其他的电器灯泡可能也是这样，包括仪表，启动后就可以了，这个是正常的，摩托车电瓶相对偏小，储存的电能有限，尤其是电瓶在使用了一段时间后，电瓶本身的蓄电能力有所下降，又加装了一个大功率灯泡，这个情况可能更严重些，至于灯亮启动时的声音，应该是启动转速偏低导致，大灯开关关掉就会缓解了，

10. 疝气大灯闪一下就灭

建议您检查部件之间的连接是否存在虚接现象。再有大多是都是控制器内部出现问题，初期现象就是只能点亮一段时间，之后熄灭灯光。可以采用对调替换测试法，倒换左右灯泡和点火模块，这样可以排除是由于灯泡、点火模块、控制器三者其中那个引起的问题了。