一、雅马哈200cc落地价？
落地价3万左右！
雅马哈的跑车，最小排量的是东南亚生产的YZF-R125（R125有15个马力，咱国产的YBR125只有9个马力），水冷电喷，全新水货三万人民币还得出头(香港也就卖三万港币)，然后就是YZF-R15，水冷电喷150cc，17个马力，香港卖33800港币。
日本本土雅马哈制造的最小排量跑车，YZF-R6，2012款R6有129个马力，全新水货得十万人民币出头（香港4S店标价128000港币），再大一级跑车，是YZF-R1，182马力，那个得十三万人民币以上(香港4S店标价153800港币)，行货要28万人民币，贵了一倍是因为关税。
至于国内，雅马哈就从没生产过跑车，以前有款劲飙是200cc排量的，早已停产。现在生产的风冷单缸的YBR250天剑王，价格基本是2.3W人民币，是款代步用的街车，21马力。
二、20万以内最好的雅马哈四缸车？
雅马哈 R6
雅马哈 R6在外观上有着独具匠心的设计感，个性鲜明的造型风格。前脸部分比较尖锐，整体功效很不错，锐利平直的腰线让它呈现出一种蓄势待发的运动姿态，简洁的尾部非常大气，简简单单的构型非常讨人喜欢。
雅马哈 R6具有四缸水冷发动机，排量是599cc，匹配电喷供油，契合而今最新的排放标准，峰值可达61.7牛米的扭矩，最大功率可以达到87.1KW。只需要轻拧油门，就能爆发强劲动力，能给驾驶者带来前所未有的自信。
三、Yamaha98年FZ400和00年的XJR400价格差不多的话，哪款好点？
FZ400的设计就是针对中长途的，它比XJR更适合跑远距离。XJR是YAMAHA的低端街车，风冷四缸，特点是比较容易上手，操控性比较好，缺点是在400CC同级街车当中扭力最差，提速最肉，是典型的高转速机种，但由于是风冷发动机，为了爱护还是不要拉高转的好。
FZ400设计和出厂年份更新，水冷四缸，采用中央避震，带前整流风罩，使整车更具运动性，跑高速比XJR更有优势，且不是前后高低座，带人更人性化一些，前车把是典型的街车龙头，也比纯跑车的驾驶舒适性好得多。
两种车实际上没有可比性，价格相差很大，同年份的FZ400要比XJR贵了5000多块。两车的油耗相当，5-6L。
四、雅马哈FZ400和XJR400对比那个好，各有什么特点？
FZ400的设计就是针对中长途的，它比XJR更适合跑远距离。
XJR是YAMAHA的低端街车，风冷四缸，特点是比较容易上手，操控性比较好，缺点是在400CC同级街车当中扭力最差，提速最肉，是典型的高转速机种，但由于是风冷发动机，为了爱护还是不要拉高转的好。
FZ400设计和出厂年份更新，水冷四缸，采用中央避震，带前整流风罩，使整车更具运动性，跑高速比XJR更有优势，且不是前后高低座，带人更人性化一些，前车把是典型的街车龙头，也比纯跑车的驾驶舒适性好得多。
两种车实际上没有可比性，价格相差很大，同年份的FZ400要比XJR贵了5000多块。两车的油耗相当，5-6L。
五、雅马哈四缸车有几款？
雅马哈四缸车有5款，
身为日系四大摩托车厂之一的雅马哈，不只拥有极为精细缜密的造车工艺，更凭着别具创意的设计理念，创造出许多流芳百世的经典车款；今天就为各位车迷整理出五大来自雅马哈的经典车款，一同回顾这些在历史洪流中的经典之作。
