一、气门摇臂异响？
，它的异常和对发动机的影响如下。
（1）摇It轴磨损过大者摇臂有异响，摇臂油压减小。
（2）摇臂衬套磨损失圆过大者摇臂产生响声，衬套侧面泄油过大，影响油量。
（3）摇臂头弧面磨损者气门脚间隙不准，调整时难以排除，造成异响声大。
（4）摇臂调整螺钉球面偏斜磨损者，气门脚间隙不准而时大时小，气门脚有异响。
（5）摇臂调整螺栓及螺纹损坏两牙以上者螺栓会松动，气门脚间隙异常，甚至出现严重弊病。
（6）摇臂上的油孔堵塞后气门杆头与摇臂头、调整螺钉的球面与推杆钢碗增加磨损，使异响愈来愈大。
（7）摇臂支架的中心度高低不一致者摇臂轴弯曲或断裂，摇臂架偏斜使摇臂不能正常工作。
（8）摇臂架上油孔堵塞或者不上油会加速摇臂、摇臂轴及活动部位的磨损，严重者会咬死，造成摇嘴不能工作，发动机迅速熄火。
（9）摇臂架上油量过大者过剩的机油从导管进入气缸内，造成积炭过多，会加速气缸的磨损。
（11）摇臂端面间隙过大、弹簧失效、摇臂窜动、气门杆偏斜摆动，影响气门正常工作。
（12）气门杆无油封圈或者气门杆头无防油帽者会使喷溅的机油从导管进入气缸，造成积炭过多，增加气缸磨扳。
进入气缸的机油燃烧后会从排气管道排出，这样排出去的便是蓝烟。
（13）气门推杆弯曲以及两端球面变形会使气门脚间隙越来越大而产生异响，对充气量十分不利。
有时还会导致推杆与摇臂脱落，使气门停止工作，则发动机自然熄火
二、宝马mini气门摇臂异响？
它的异常和对发动机的影响如下。
（1）摇It轴磨损过大者摇臂有异响，摇臂油压减小。
（2）摇臂衬套磨损失圆过大者摇臂产生响声，衬套侧面泄油过大，影响油量。
（3）摇臂头弧面磨损者气门脚间隙不准，调整时难以排除，造成异响声大。
（4）摇臂调整螺钉球面偏斜磨损者，气门脚间隙不准而时大时小，气门脚有异响。
（5）摇臂调整螺栓及螺纹损坏两牙以上者螺栓会松动，气门脚间隙异常，甚至出现严重弊病。
（6）摇臂上的油孔堵塞后气门杆头与摇臂头、调整螺钉的球面与推杆钢碗增加磨损，使异响愈来愈大。
（7）摇臂支架的中心度高低不一致者摇臂轴弯曲或断裂，摇臂架偏斜使摇臂不能正常工作。
（8）摇臂架上油孔堵塞或者不上油会加速摇臂、摇臂轴及活动部位的磨损，严重者会咬死，造成摇嘴不能工作，发动机迅速熄火。
（9）摇臂架上油量过大者过剩的机油从导管进入气缸内，造成积炭过多，会加速气缸的磨损。
（11）摇臂端面间隙过大、弹簧失效、摇臂窜动、气门杆偏斜摆动，影响气门正常工作。
（12）气门杆无油封圈或者气门杆头无防油帽者会使喷溅的机油从导管进入气缸，造成积炭过多，增加气缸磨扳。
进入气缸的机油燃烧后会从排气管道排出，这样排出去的便是蓝烟。
（13）气门推杆弯曲以及两端球面变形会使气门脚间隙越来越大而产生异响，对充气量十分不利。
有时还会导致推杆与摇臂脱落，使气门停止工作，则发动机自然熄火
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三、保时捷macan气门摇臂异响？
气门摇臂异响无非几种原因，第一种就是气门机构有间隙，有可能是进行过汽车发动机的清洗。
另一种是零件老化（气门脚磨损严重）造成，建议更换一下就行。
还有就是机油的原因了，机油黏着或者机油量不足，建议您检查一下机油，看看机油的情况，适当的更换机油或填加机油。
四、大众朗逸气门摇臂异响？
解决方法如下：
2、由液压气门挺杆和凸轮(或气门座)之间的间隙引起。间隙大部分是由于液压挺柱过度磨损，挺柱内部油压快速泄压产生的异响，需要更换液压挺柱；
3、如果曲轴箱机油油位过高或过低，应检查发动机机油油位。因色谱柱不干净而产生的异常噪音需要清理。
4、对于气门导管磨损引起的异常噪音，需要制作气门导管并安装气门杆加厚的气门。机油太稀引起的异常噪音，需要更换合适粘度的机油；
五、ea888气门摇臂异响？
，发生这个情形的因素可能是：1、凸轮轴颈与滚动轴承损坏，使相互配合太松；2、凸轮轴造成弯折形变。
EA888发动机的是可变性气缸宣布技术性，当进气凸轮轴可变性轮发生破损时，造成 气门过大，因而发生发动机哒哒异响的情况。车主最好是便是去售后维修店查验检修下。除此之外EA888发动机也具有着其余的常见问题：
1、油气分离器常见故障：因为汽车机油质量的难题，促使发动机曲轴位置会发生比较多的积炭而且根据供气进入了油气分离器，造成 油路板关掉不紧，进而发生发动机烧机油的难题。
2、离心水泵漏汽车防冻液：有许多的车主体现汽车防冻液也是经常出现漏水现象的难题，并且是在进气进气支管下，那样造成 必须拆换总程而且花费也非常高。
3、凸轮轴发生渗油难题：因为传动轴的积炭难题而促使发动机曲轴运行工作压力过大，造成 曲轴传感器发生漏油现象的难题。
4、进气立管的感应器难题：因为积炭而致使的进气立管过流道部位的控制器会产生常见故障。
六、急加油门气门摇臂异响？
加速气门响的可能原因有以下三个：
1、气门间隙过大，造成气门开度不够，发动机充气效率不高，工作无力，油耗高；
2、可能是机油压力不够，如果机油泵泵油的压力不够，那么汽缸盖上的机油润滑效果就不理想，那气门响就是必然的；
3、点火正时没有调好，造成活塞顶气门了，这样也会有气门噪音，严重会使气门断裂。
七、奥迪s4气门摇臂异响？
它的异常和对发动机的影响如下。
（1）摇It轴磨损过大者摇臂有异响，摇臂油压减小。
（2）摇臂衬套磨损失圆过大者摇臂产生响声，衬套侧面泄油过大，影响油量。
（3）摇臂头弧面磨损者气门脚间隙不准，调整时难以排除，造成异响声大。
（4）摇臂调整螺钉球面偏斜磨损者，气门脚间隙不准而时大时小，气门脚有异响。
（5）摇臂调整螺栓及螺纹损坏两牙以上者螺栓会松动，气门脚间隙异常，甚至出现严重弊病。
（6）摇臂上的油孔堵塞后气门杆头与摇臂头、调整螺钉的球面与推杆钢碗增加磨损，使异响愈来愈大。
（7）摇臂支架的中心度高低不一致者摇臂轴弯曲或断裂，摇臂架偏斜使摇臂不能正常工作。
（8）摇臂架上油孔堵塞或者不上油会加速摇臂、摇臂轴及活动部位的磨损，严重者会咬死，造成摇嘴不能工作，发动机迅速熄火。
（9）摇臂架上油量过大者过剩的机油从导管进入气缸内，造成积炭过多，会加速气缸的磨损。
（11）摇臂端面间隙过大、弹簧失效、摇臂窜动、气门杆偏斜摆动，影响气门正常工作。
（12）气门杆无油封圈或者气门杆头无防油帽者会使喷溅的机油从导管进入气缸，造成积炭过多，增加气缸磨扳。
进入气缸的机油燃烧后会从排气管道排出，这样排出去的便是蓝烟。
（13）气门推杆弯曲以及两端球面变形会使气门脚间隙越来越大而产生异响，对充气量十分不利。
有时还会导致推杆与摇臂脱落，使气门停止工作，则发动机自然熄火
八、奥迪ea837气门摇臂异响？
它的异常和对发动机的影响如下。
（1）摇It轴磨损过大者摇臂有异响，摇臂油压减小。
（2）摇臂衬套磨损失圆过大者摇臂产生响声，衬套侧面泄油过大，影响油量。
（3）摇臂头弧面磨损者气门脚间隙不准，调整时难以排除，造成异响声大。
（4）摇臂调整螺钉球面偏斜磨损者，气门脚间隙不准而时大时小，气门脚有异响。
（5）摇臂调整螺栓及螺纹损坏两牙以上者螺栓会松动，气门脚间隙异常，甚至出现严重弊病。
（6）摇臂上的油孔堵塞后气门杆头与摇臂头、调整螺钉的球面与推杆钢碗增加磨损，使异响愈来愈大。
（7）摇臂支架的中心度高低不一致者摇臂轴弯曲或断裂，摇臂架偏斜使摇臂不能正常工作。
（8）摇臂架上油孔堵塞或者不上油会加速摇臂、摇臂轴及活动部位的磨损，严重者会咬死，造成摇嘴不能工作，发动机迅速熄火。
（9）摇臂架上油量过大者过剩的机油从导管进入气缸内，造成积炭过多，会加速气缸的磨损。
（11）摇臂端面间隙过大、弹簧失效、摇臂窜动、气门杆偏斜摆动，影响气门正常工作。
（12）气门杆无油封圈或者气门杆头无防油帽者会使喷溅的机油从导管进入气缸，造成积炭过多，增加气缸磨扳。
进入气缸的机油燃烧后会从排气管道排出，这样排出去的便是蓝烟。
（13）气门推杆弯曲以及两端球面变形会使气门脚间隙越来越大而产生异响，对充气量十分不利。
有时还会导致推杆与摇臂脱落，使气门停止工作，则发动机自然熄火
九、奥迪Q5气门摇臂异响？
1、气门杆端调整螺钉的摇臂磨损，使其气门间隙过大，导致侧置式气门挺杆端与调整螺钉碰撞；
2、凸轮磨损过量，运转中挺杆产生跳动；
3、气门弹簧座脱落；
4、气门挺杆固定螺母松动或调整螺栓端面不平；
5、气门导管积炭过多而咬住气门。
十、雨刮器摇臂异响？
原因：
1、首先应该检查下雨刮刷与雨刮传动臂连接是否牢固，传动臂与电机连接是否有问题；
2、将雨刮刷去掉，开动雨刮看看电机转动是否正常，传动臂是否有异响，如果这样都有问题，八成是电机坏了；
3、如果刮刷去掉，电机运转、传动臂都没什么异常，需要检查刮刷是不是变形了，刮刷与玻璃配合有问题，会造成刮刷与玻璃摩擦力过大，使电机无法带动刮刷正常运行，导致产生异响。
