一、气门摇臂响不修
，它的异常和对发动机的影响如下。
（1）摇It轴磨损过大者摇臂有异响，摇臂油压减小。
（2）摇臂衬套磨损失圆过大者摇臂产生响声，衬套侧面泄油过大，影响油量。
（3）摇臂头弧面磨损者气门脚间隙不准，调整时难以排除，造成异响声大。
（4）摇臂调整螺钉球面偏斜磨损者，气门脚间隙不准而时大时小，气门脚有异响。
（5）摇臂调整螺栓及螺纹损坏两牙以上者螺栓会松动，气门脚间隙异常，甚至出现严重弊病。
（6）摇臂上的油孔堵塞后气门杆头与摇臂头、调整螺钉的球面与推杆钢碗增加磨损，使异响愈来愈大。
（7）摇臂支架的中心度高低不一致者摇臂轴弯曲或断裂，摇臂架偏斜使摇臂不能正常工作。
（8）摇臂架上油孔堵塞或者不上油会加速摇臂、摇臂轴及活动部位的磨损，严重者会咬死，造成摇嘴不能工作，发动机迅速熄火。
（9）摇臂架上油量过大者过剩的机油从导管进入气缸内，造成积炭过多，会加速气缸的磨损。
（11）摇臂端面间隙过大、弹簧失效、摇臂窜动、气门杆偏斜摆动，影响气门正常工作。
（12）气门杆无油封圈或者气门杆头无防油帽者会使喷溅的机油从导管进入气缸，造成积炭过多，增加气缸磨扳。
进入气缸的机油燃烧后会从排气管道排出，这样排出去的便是蓝烟。
（13）气门推杆弯曲以及两端球面变形会使气门脚间隙越来越大而产生异响，对充气量十分不利。
有时还会导致推杆与摇臂脱落，使气门停止工作，则发动机自然熄火
二、气门摇臂响不修会怎么样
气门本身没有动静。
也就是说只有摇臂磨损和气门的距离变大了。
才会发出的敲击声。
调整摇臂间隙可解决。
严重的就换摇臂和凸轮轴解决
三、气门摇臂响不修会坏吗
它的异常和对发动机的影响如下。
（1）摇It轴磨损过大者摇臂有异响，摇臂油压减小。
（2）摇臂衬套磨损失圆过大者摇臂产生响声，衬套侧面泄油过大，影响油量。
（3）摇臂头弧面磨损者气门脚间隙不准，调整时难以排除，造成异响声大。
（4）摇臂调整螺钉球面偏斜磨损者，气门脚间隙不准而时大时小，气门脚有异响。
（5）摇臂调整螺栓及螺纹损坏两牙以上者螺栓会松动，气门脚间隙异常，甚至出现严重弊病。
（6）摇臂上的油孔堵塞后气门杆头与摇臂头、调整螺钉的球面与推杆钢碗增加磨损，使异响愈来愈大。
（7）摇臂支架的中心度高低不一致者摇臂轴弯曲或断裂，摇臂架偏斜使摇臂不能正常工作。
（8）摇臂架上油孔堵塞或者不上油会加速摇臂、摇臂轴及活动部位的磨损，严重者会咬死，造成摇嘴不能工作，发动机迅速熄火。
（9）摇臂架上油量过大者过剩的机油从导管进入气缸内，造成积炭过多，会加速气缸的磨损。
（11）摇臂端面间隙过大、弹簧失效、摇臂窜动、气门杆偏斜摆动，影响气门正常工作。
（12）气门杆无油封圈或者气门杆头无防油帽者会使喷溅的机油从导管进入气缸，造成积炭过多，增加气缸磨扳。
进入气缸的机油燃烧后会从排气管道排出，这样排出去的便是蓝烟。
（13）气门推杆弯曲以及两端球面变形会使气门脚间隙越来越大而产生异响，对充气量十分不利。
有时还会导致推杆与摇臂脱落，使气门停止工作，则发动机自然熄火
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四、气门摇臂声音特别大怎么解决
电脑主机风扇声音大一般有以下几个原因：
1、机箱中排线布局不合理，电脑风扇在转动的时候碰到排线，造成了机箱噪声大的问题；
2、机箱中电脑风扇安装不牢固，风扇转动的时候产生震动导致机箱声音突然变大；
3、机箱风扇积有灰尘，风扇在转动的时候阻力增大，就会出现电脑风扇声音大的现象。
解决方法：打开机箱做面板，卸下电源，卸下机箱前面板，用吸尘器吸走先面板、电源、cpu散热器、显卡风扇（如果有的话）里面的灰尘，这几个地方最能藏灰。
如果没有吸尘器，用打气筒猛吹这些地方也行，拿到屋外去吹，会爆出很多灰，用抹布蘸酒精擦干净机箱内部，实在没有酒精，就用一点点水润一下抹布擦。通风处1小时晾干，如果上一步用水擦，要久一些，凉一天，最后装好电源机箱。
五、气门摇臂磨损哒哒响
嗒嗒嗒"的敲击声
气门间隙大或摇臂与凸轮轴磨损都会出现这种声音。气门间隙大时，会因气门摇臂、凸轮轴、气门杆头部之间的间隙大而出现撞击声。
而气门摇臂和凸轮轴磨损时，也会使这个间隙变大，出现声响。即使是调过气门间隙把间隙变小了，但由于它们的滑动摩擦面已变得很不光滑。
并且凸轮与摇臂的角度也因磨损而变化，一样会出现“嗒嗒”的敲击声。
六、气门摇臂坏了影响动力吗
①气门间隙太小。
②气门导管压入深度不够，高出汽缸盖平面过长，造成弹簧座在开启时碰击气门导管顶部，而摇臂的一端在凸轮轴的推动下被迫下压，由于导管的阻力作用导致气门摇臂断裂。
③气门头部平面沉入汽缸平面的深度不够，当气门开启时引起气门与活塞相碰撞，造成摇臂断裂。
④气门卡死在气门导管内。气门中尤其是排气门最易发生咬死故障。这主要是由于汽缸内燃烧不良，排气时汽缸内有剩余火焰排出，从而导致排气门杆经常被排出的火焰热流冲烧，达到很高的温度。
在此状况下易使气门杆和气门导管不灵活导致卡死。轻则造成气门推杆弯曲或气门摇臂断裂，严重时气门头部被活塞顶断
七、气门摇臂坏了的症状
答，气门摇臂损坏的症状首先会出现较大的金属敲击声，如果磨损过大，可能影响进气排气，对动力产生不利影响，损坏严重可能导致无法启动。
气门摇臂的资料如下：1、工艺上，使用的材料是HT200，采用简单的灰铸铁工艺，虽然具有良好的铸造性能，但它提供的塑性差，脆性也差，耐磨性不够；
八、气门摇臂为什么会断
①气门间隙太小。
②气门导管压入深度不够，高出汽缸盖平面过长，造成弹簧座在开启时碰击气门导管顶部，而摇臂的一端在凸轮轴的推动下被迫下压，由于导管的阻力作用导致气门摇臂断裂。
③气门头部平面沉入汽缸平面的深度不够，当气门开启时引起气门与活塞相碰撞，造成摇臂断裂。
④气门卡死在气门导管内。气门中尤其是排气门最易发生咬死故障。这主要是由于汽缸内燃烧不良，排气时汽缸内有剩余火焰排出，从而导致排气门杆经常被排出的火焰热流冲烧，达到很高的温度。
在此状况下易使气门杆和气门导管不灵活导致卡死。轻则造成气门推杆弯曲或气门摇臂断裂，严重时气门头部被活塞顶断掉入缸中。
⑤凸轮轴因轴承缺油而咬死。此时，在熄火过程中因配气时间错乱， 造成曲轴正时齿轮的扭力把凸轮轴扭曲变形，从而导致气门摇臂被顶断
九、汽车气门摇臂
你好，对于气门摇臂轴上面的小孔，主要是通过小孔，把机油送到摇臂上面，这样可以更好的是摇壁得到润滑，这个主要是机油道！
十、气门摇臂左右晃动
正常
摩托车如果有手把左右晃动的情况，不太可能只在左转弯时才出现，在直线行驶或右转弯时也应该有才对。摩托车的手把左右显动，应分别检查轮胎气压是否不足，轮胎是否有鼓包或安装不当扭曲情况，内胎是否打了较厚的补丁，轮胎是否安装不当胎口深浅不一，轮辋或轮辋是否有变形，前轮轴螺母是否松动没有拧紧，前轮轴承是否损坏间隙大，前减震器是否太软或左右软硬不一样，方向柱是否有变形或方向柱螺母太紧，方向柱轴承是否损坏或缺油润滑，车架是否有变形情况，车把固定是否有松动或变形等，这些都可能会造成这种故障。
十一、气门摇臂磨损原因
1）气门杆端和调整螺钉或摇臂磨损或调整不当，使其气门间隙过大，导致侧置式气门挺杆端与调整螺钉碰撞，或顶置式气门的摇臂头部与气门端部碰击。2）凸轮磨损过量，运转中挺杆产生跳动。3）气门弹簧座脱落。4）气门挺杆固定螺母松动或调整螺栓端面不平。5）气门导管积炭过多而咬住气门
