印第安侦察兵蓝白(印第安侦察兵scout和bobber的区别?)
一、印第安侦察兵scout和bobber的区别?
区别是外观设计不同,Bobber版在外观上显得更加运动化、年轻化,和scout版“侦察兵”端庄沉稳有着明显的区别,主要体现在车灯和泥瓦,发动机边盖的装饰也变得简单起来。
二、印第安侦察兵维修保养贵吗?
贵。
1. 轮胎窄,对于1200CC这个排量的车来说,150的胎略窄
2. 夏天热,没发长时间市区骑行,谁说水冷不热的帝都“不实用”复古摩托车之选-印第安SCOUT(侦察兵) ,腿毛都给你撩掉帝都“不实用”复古摩托车之选-印第安SCOUT(侦察兵)
3. 配件少+贵,当然,这可能是我的问题帝都“不实用”复古摩托车之选-印第安SCOUT(侦察兵)
4. 玩车成本略高,由于排量大,保险,保养都比较贵,小店换一次油小保养870左右,交强险520,等等
5. 这车适合出去玩,不要想着通勤了。
三、印第安侦察兵适合长途吗?
印第安侦察兵,新时代美式巡航车。Bobber比较适合城市骑行,原版Scout跑小长途非常好。
作为印第安品牌的当家车型,Scout侦察兵一直都保持较高的人气。但是在这样一个“靠脸吃饭”的年代,仅凭借“内在”依然是不够的。印第安带来的双色版侦察兵,给人耳目一新的感觉,回头率瞬间升高。
2017款侦察兵在原有的车身配色基础上增加了两款双色版本(蓝白色和黑红色)。蓝白款颜色更加跳跃、年轻;红黑色则更偏向成熟、稳重。双色款在宣传力度上足以体现它无疑是今年的主打配色。
四、印第安侦察兵油耗和续航?
印第安侦察兵搭载12.5L的油箱,加满油平均续航200公里,对于一款1133排量的美式巡航车来说在油耗和续航方面已经做的很不错了。在动力方面,1133毫升的水冷V形双缸发动机,最大马力100匹,最大扭矩97.7牛米,在马力上虽然跟公升级的跑车没法比,但是美式巡航车追求的那种持续不断的大扭矩在这台车上做的非常完美,再加上6速变速箱,不管是起步还是中低速超车都会信心十足。
五、印第安十大摩托
侦察兵 Scout
市场均价:¥135567
公路大师 ROADMASTER®
市场均价:¥290950
SCOUT® BOBBER
市场均价:¥159900
酋长正三轮
市场均价:¥660000
公路大师 黑马 Roadmaster Dark Horse
市场均价:¥478000
首领正三轮
市场均价:¥0
首领 经典 Chieftain Classic
市场均价:¥428900
酋长 黑马 CHIEF DARK HORSE®
市场均价:¥258000
金翼正三轮
市场均价:¥0
首领 黑马 Chieftain Dark Horse
市场均价:¥419800
黑马侧三轮
市场均价:¥259000
酋长 复古 CHIEF®VINTAGE
市场均价:¥329900
首领 限量 Chieftain Limited
市场均价:¥429800
经典侧三轮
市场均价:¥287000
酋长 Limited
市场均价:¥429800
首领 Chief Classic
市场均价:¥0
领地 黑马 Springfield Dark Horse
市场均价:¥329800
FTR 1200
市场均价:¥218000
复古侧三轮
市场均价:¥550000
公路大师 Roadmaster
市场均价:¥0
CHIEFTAIN®CLASSIC CHIEFTAIN®CLASSIC
市场均价:¥379000
酋长 ChiefVintage(复古版)
市场均价:¥0
白马侧三轮
市场均价:¥0
FTR Rally
市场均价:¥0
首领侧三轮
市场均价:¥0
酋长 ChiefVintage(经典版)
六、印第安侦察兵油耗大约多少?
百公里油耗:5.94升,续航在二百公里左右。
Indian Scout:
引擎类型: 四冲 水冷 DOHC 60o V型双缸。
排气量: 1,133cc。
变速箱: 6速湿式 多片 皮带传动。
测试马力: 84.88hp@ 7,900rpm。
测试扭矩: 65.53lb-ft @ 5,900rpm。
缸径 @ 冲程: 99.0mm x 73.6mm。
压缩比:10.7:1,轴距: 1,562mm。
座高: 673mm,油箱容积:12.50升。
前轮:130/90 16,后轮:150/80 16。
前刹: 298mm ,单碟 双卡钳。
后刹: 298mm 单碟 单卡钳。
干重: 244公斤,百公里油耗:5.94升。
0-100公里: 4.9秒。
100-0公里: 46.2米。
七、印第安侦察兵油耗?
油耗大概在7个左右,市区慢骑会下来点儿。印第安侦察兵这台车的动力大家不必担忧,车小排量大,尤其是低扭,特别过瘾,输出很直接很暴力。
这也是很多巡航车的动力调教风格,起步加速啥的不用考虑肉的问题,你要做的就是一定要牢牢的抓住缰绳,保证平稳起步。