什么是摩托车全波整流器(怎样知道摩托车用的是什么样的整流器？)

一、怎样知道摩托车用的是什么样的整流器？

首先找出整流器的插线口，用万用表电阻挡测量交流输入的黄线与机体之间是否有电阻，若显示为无穷大的不导通状态，则摩托车用的是全波整流器，若有一定的电阻显示，说明使用的是半波整流器。

二、如何识别摩托车是一个全波整流或半波？

就要看二极管的个数了，一般4个二极管在一起，而且是一样的就是全波。 一个或二个的是半波。 另外还有一个桥堆，是圆形的，有四个脚，它也是全波整流。

整流器（英文：rectifier）是把交流电转换成直流电的装置，可用于供电装置及侦测无线电信号等。整流器可以由真空管，引燃管，固态矽半导体二极管，汞弧等制成。相反，一套把直流电转换成交流电的装置，则称为“逆变器” （inverter）。

在备用UPS中只需要给蓄电池充电，不需要给负载供电，故只有充电机。在双变换UPS中，此装置既为逆变器供电，又给蓄电池充电，故称为整流器/充电机。

整流器是一个整流装置，简单的说就是将交流（AC）转化为直流（DC）的装置。它有两个主要功能：第一，将交流电（AC）变成直流电(DC)，经滤波后供给负载，或者供给逆变器；第二，给蓄电池提供充电电压。因此，它同时又起到一个充电器的作用。

三、摩托车半波全波区别？

摩托车的半波整流器基本就相当于一个二极管，而全波整流器基本相当于四个二极管。

磁电机发出的交流电就象波浪一样有上有下，半波整流器把这个波削掉一半，只能利用另一半，而全波整流器正反两面波都能用，所以相对于半波整流器来说，全波整流器充电量要大一倍以上，充电效率更高，可以支持各多的车载用电器，这也是使用半波整流器的车使用交流照明，即有磁电机给大灯供电，而使用全波整流器的车用直流照明，大灯由电瓶供电，因为它的充电量高，足以支持用电器消耗的电瓶电量补充。

所以可以看出全波整流器对摩托车更好，半波整流器主要是成本低，价格便宜，技术和结构简单，现在半波整流器基本都淘汰了。

四、摩托车全波与半波整流器接线区别？

半波整流器与半波线圈连接时，其中给照明电路供电的交流电在进入整流器前有一个分支，接向大灯开关，负责照明灯，化表表的供电。除照明系统外，其他用电器都用直流电。

全波整流器的两根充电线经由线圈直接进入整流器，中间没有任何分支，经整流器整流为12v稳定的直流电后再供给全车用电器使用，所有用电器不用交流电。

五、摩托车全波整流和半波整流有什么区别？

摩托车的半波整流器基本就相当于一个二极管，而全波整流器基本相当于四个二极管。

磁电机发出的交流电就象波浪一样有上有下，半波整流器把这个波削掉一半，只能利用另一半，而全波整流器正反两面波都能用，所以相对于半波整流器来说，全波整流器充电量要大一倍以上，充电效率更高，可以支持各多的车载用电器，这也是使用半波整流器的车使用交流照明，即有磁电机给大灯供电，而使用全波整流器的车用直流照明，大灯由电瓶供电，因为它的充电量高，足以支持用电器消耗的电瓶电量补充。

所以可以看出全波整流器对摩托车更好，半波整流器主要是成本低，价格便宜，技术和结构简单，现在半波整流器基本都淘汰了。

六、摩托车充电器全波跟半波怎样分别？

你说的是整流器吧，从外形上，并不一定能准确区分是半波和全波，相对来说，全波整流器一般比较大，但也有一些全波的整流器与半波的大小相当，半波整流器基本都四线的，全波整流器大多是五线，但也有一些全波整流器用四线，所以如果没有特殊标识或用万用表、仪表等检测，单从外型不能准确判断是哪种整流器，不过较大的一般都是全波的。