摩托车 整流器 接线

一、摩托车整流器三根黄线怎么接？

摩托车发动机有三条黄线、一条绿线和一条蓝线的，这应该是三相磁电机，其中三条黄线都是照明充电线，都要接到整流器，这三线条不用细分哪一条，分别与整流器上三条颜色相同的线对接就行了。

绿线和蓝线是触发线圈的输出线，接到点火器相应插脚就行了，不同品牌型号的摩托车，触发线圈这两条线的在点火器上的插脚位置也不一样。

二、摩托车整流器怎么接？

中这种四线整流器应该是直流全波的，其接线圈如下。

三、摩托整流器四线接法？

摩托车整流器具备视线的产品，接线方法也非常简单，4条连接器分别两条来自发电机的发电线分别是两条黄色或者是两条黄色和白色线，这两条线必须接入到整流器中的两条黄色线中，另两条线一条绿色线接入整车的搭铁线。最后一条红色键接入到电池的正极，这就是最简单的4条连接线的接线方法，希望我们会打电话帮助到你。

四、请教一下摩托车整流器接线方法？

摩托车整流器一般有五种线，即红、绿、黑、黄、粉五种颜色，下面我们分别来说说他们的具体连接方法与解释：

红线：连接电瓶正极，主要用于充电；

绿线：连接电瓶负极，主要用于充电；

黑线：连接电锁打开以后的电源线，又叫取样稳压线，如果没有这根线，电池容易充鼓包；

黄线：连接从发动机线圈出来的对应三根黄线，主要进行电压整流；

粉线：若整流线是一黄一粉，也是对应接发动机机圈出来的黄粉线，主要进行电压整流。

五、求教摩托车整流器接线法？

先要看你的车是直流照明还是交流照明，直流照明的车，不起动发动机大灯就可以亮，交流照明的车，必须起动发动机才能点亮大灯，即大灯由磁电机供电。

红、兰、黄、白四线中，红线接电瓶正极，兰线应该是搭铁线，接地即可，黄线接磁电机照明线圈，如果是交流照明的车，黄线还有一个接头接到大灯开关或电门锁开关，向大灯供电，白线接磁电机白线，这条线是充电用的。

如果是交流大灯车型所用的四线整流器，不能与直流照明的五线整流器互换。

六、摩托车整流器怎么接线的？

整流器 的绿线是接地，黄线、粉线是输入，红线是输出，黑线是取样稳压 。车子上的两根红线如果同样不分色的话，就任意一根是输出，另一根红线接稳压 ，绿的是接地，黄和白是输入。

即： 整流器和车的对应如下，红与红相接，黑与红相接，黄与黄（或白）相接，粉与白（或黄）相接，绿与绿相接。

1、将原车整流器换成直流整流器（四线或五线）;

2、将原发电线圈中间抽头也白线(或黄线)断开(注意不能将漆包线断开)后包扎好不用;

3、将原发电线圈接地一端断开与刚才断开的白线(或黄线)接好并包扎好;

4、如果整流器是四线,接法如下:绿线接地,红线接电瓶保险,另外两根与发电线圈输出的两根分别接好就行了.

5、如果整流器是五线,接法参照上面第四条,将黑线与红线或车上的黑线相接就行了。

2. 摩托车整流器原理与线路

（1）线绿色接地：就是直接搭铁的。

（2）2线和3线：黄线相线(两根)，发电机相线。

（3）4线红色整流稳压后的输出正极：接蓄电池正极。

发电机在给电池充满电后，自动关断，不再工作。发动机不用为了克服磁力矩白白消耗燃油。所以，四线斩流型要省油。

3. 摩托车整流器的接法示意图图解

1线绿色接地：就是直接搭铁的。

2线和3线：黄线相线(两根)，发电机相线。

4线红色整流稳压后的输出正极：接蓄电池正极。

发电机在给电池充满电后，自动关断，不再工作。发动机不用为了克服磁力矩白白消耗燃油。所以，四线斩流型要省油。

七、摩托车4线整流器怎么接线？

四线的摩托车整流器，接法也不都是一样的，四线的整流器即有可能是半波整流器，也有可能是全波整流器，甚至三相整流器也有四线的。对于单项半波和单项合波来说，四条线一条接电瓶正极，一条接搭铁，另外两条接磁电机照明充电线圈。而对于三相整流器来说，如果是四线的，就是一条接电瓶正极，三条接磁电机照明充电线圈，通过外壳接地搭铁，没有单独的搭铁线。另外，同样是四线整流器，适合不同的具体车型时，接线的插脚位置也会有差异，有些厂家生产的同样功能的插脚位置会有不同。

1线绿色接地：就是直接搭铁的。 2线和3线：黄线相线(两根)，发电机相线。 4线红色整流稳压后的输出正极：接蓄电池正极。 发电机在给电池充满电后，自动关断，不再工作。发动机不用为了克服磁力矩白白消耗燃油。所以，四线斩流型要省油

八、摩托车整流器半波和全波接线？

摩托车整流器半波和全波的接线方法：

1线绿色接地：就是直接搭铁的。 2线和3线：黄线相线(两根)，发电机相线。 4线红色整流稳压后的输出正极：接蓄电池正极。 发电机在给电池充满电后，自动关断，不再工作。发动机不用为了克服磁力矩白白消耗燃油。所以，四线斩流型要省油。

另外，同样是四线整流器，适合不同的具体车型时，接线的插脚位置也会有差异，有些厂家生产的同样功能的插脚位置会有不同。