一、整流器坏了还有输出吗
有！
1、但不一定是直流电，或者会有交流电且高压输出。
2、电子镇流器的工作原理：将工频交流电源转换成高频交流电源的变换器，工频电源经过射频干扰滤波器，全波整流和无源功率因素校正后，变为直流电源，通过变换器输出高频交流电源加到与灯连接的串联谐振电路的灯丝，同时在电容器上产生谐振高压，加在灯管两端，使灯管放电变成导通状态，再进入发光状态。
二、整流器坏了还有输出吗怎么办
逆变器镇流器虽然坏了，但整体线路仍联通，只是不起变压作用了，所以仍有电流输出。
三、整流器坏了还有输出吗怎么修
更换新的镇流器。
将坏的镇流器卸载下来，以及灯管和外罩。
将好的镇流器准备好，用工具将线路对接上。
按照颜色对接，包裹上绝缘胶布。
处理好接头以后，将接头部分塞回去，这样显得更美观。
安装灯座，将灯管穿过卡槽，然后将其对准灯座，最后将灯管灯座对接。
按照相同的方法将另一个灯管的镇流器也换下来。
最后盖上扣板以后我们来通电试一下，灯管亮了安装镇流器成功。
四、整流器坏了会怎么样
先启动车子，在把保险丝拿掉，试试看灯（喇叭）会不会亮，如果会就是可以充电，反之不亮就是不充电。 摩托车整流器有以下作用：
1、把发电机发出交流电整流为直流电为蓄电池充电。
2、限制蓄电池充电电流和电压，最大限度延长蓄电池寿命。
3、限制大灯使用时的电压，保护前大灯。 判断整流器的好坏最简单和办法就是，随着转速的提高，电压不变为正常，也就是说，不管你是开着车，还是空档转，只要转速上去了，电压不随转速高而高，那就是正常。
五、整流器坏了什么症状
1、随着转速的提高，电压不变为正常；
2、发动机启动以后，如果把电瓶的正极拆掉，虽然没熄火，但线路的电压超过14.5V，甚至达到18V以上，那么整流器是坏的；
3、发动机启动以后，如果把电瓶的正极拆掉，这时如果熄火了，整流器也是坏的，必须更换整流器
六、整流器坏了还能发电吗
整流器其实就是几个正二极管和负二极管还有激磁二极管以及电容。如果仅有一相的二极管烧坏还是会发电的，只是发电量不够而已（3相仅剩2相），但如果有两相的对应二极管都烧坏的话，那发电机就不会再发电。一般车型的整流板可以更换，实在不行的只有换发电机总成。上面说的会发交流电但车上用的是直流电，所以我们称之为不发电（直流电）。
七、整流器损坏有什么表现
摩托车发电机调节整流器损坏之后，在车上会有一些明显的表现，比如说因为整流机损坏了，输出的电压比较大，会经常把摩托车前后灯泡给烧毁，一般遇到这种情况，就需要采用一个万用表，测量一下发电机的电压，确认整流器的情况。
八、整流器损坏原因
1.用万用表电阻档200档测量线圈电阻。如果有电阻说明线圈没有问题，如果电阻无穷大，说明线圈开路损坏。
2.用万用表电阻档200M档测量线圈绝缘电阻，如果为零，说明绝缘击穿。
九、整流器怎么会坏
整流器损坏，通常是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下，我们可以更换整流桥模块。而导致整流器损坏的原因有以下六个原因：
1、散热片不够大，过载冲击电流过大，热量散发不出来。
2、负载短路，绝缘不好，负荷电流过大引起。
3、频繁的启停电源，若是感性负载属于储能元件！那么会产生反电动势。将整流元件反向击穿。在桥整流时只要一个坏了。则对称桥臂必烧坏！
4、个别元件使用时间较长，质量下降！
5、输入电压过高。
6、电源里面的谐波含量太高，也会导致整流器损坏。
十、整流器能修吗
只要电源一直正常，整流器就持续有电压输出，只有用电器在使用就有持续电流流过。
