一、摩托车短路型整流器
因为导线上的电阻很小，所以电流会从导线流过，而不经过短路的电阻，故连在短路上的那段电阻就看做导线。也是因为导线电阻小，由u=i*r可知导线两端电压可以忽略。
一个T型电路中，为什么一小段电路短路，连在短路上的那段电阻就看做导线，并且没有电压
二、摩托车短路型整流器的作用
摩托车的发动机要是不经过整流器，电压的随发动机的转速更低波动很大，容易损坏电器，比如高压包，灯泡，整流器起到一个稳压器的只要，不管发动机的输出是多少伏，经过整流器以后都是11至12.5伏。摩托车的整流器是起整流与电压调节作用的，摩托车的磁电机发出的电是交流电，并且不稳定，跟发动机转速成正比，这个电压最高可以到60伏以上!摩托车的电器是受不了的，摩托车的整流器是把磁电机发出的交流电整流成直流电，再调节在14伏左右给车上的电器使用，其中就包括蓄电池充电，如果整流器坏了，蓄电池也就自然充不了电了，整流器损坏有的无电压输出(大多数)，有的输出电压超高，应该尽快更换才是。
三、摩托车短路型整流器原理
整流器原理
在以大功率二极管或晶闸管为基础的两种基本类型的整流器中，电网的高压交流功率通过变压器变换为直流功率。提到未来（不久的或遥远的）的其它类型整流器: 以不可控二极管前沿产品为基础的斩波器、斩波直流/直流变换器或电流源逆变型有源整流器。显然，这种最新型的整流器在技术上包含较多要开发的内容，但是它能显示出优点，例如它以非常小的谐波干扰和1的功率因数加载于电网。
二极管整流器 所有整流器类别中最简单的是二极管整流器。在最简单的型式中，二极管整流器不提供任何一种控制输出电流和电压数值的手段。为了适用于工业过程，输出值必须在一定范围内可以控制。通过应用机械的所谓有载抽头变换器可以完成这种控制。作为典型情况，有载抽头变换器在整流变压器的原边控制输入的交流电压，因此也就能够在一定范围内控制输出的直流值。通常有载抽头变换器与串联在整流器输出电路中的饱和电抗器结合使用。通过在电抗器中引入直流电流，使线路中产生一个可变的阻抗。因此，通过控制电抗器两端的电压降，输出值可以在比较窄的范围内控制。
晶闸管整流器 在设计上非常接近二极管整流器的是晶闸管整流器。因为晶闸管整流器的电参数是可控的，所以不需要有载抽头变换器和饱和电抗器。
因为晶闸管整流器不包含运动部件，所以晶闸管整流器系统的维修减少了。注意到的一个优点是晶闸管整流器的调节速度较二极管整流器快。在过程特性的阶跃期间，晶闸管整流器常常调节很快，以致能够避免过电流。其结果是晶闸管系统的过载能力能够设计得比二极管系统小
四、摩托车短路型整流器接线图
这是两种不同作用的整流器，所以说是不能换成开关式的整流器的。因为短路整流器是在特殊的短路过程当中发挥作用的，而开关式整流器是一种开关控制的，缺少自动的，整流断电的一种程度是不可以的。
五、摩托车短路式整流器
整流器短路会导致不充电。
并不一定会导致电瓶短路。
六、摩托车短路式整流器可以换开关式
一般五线磁电机线圈与六线线圈的差别就在触发线圈上，五线的触发线圈两条线是一条接点火器，另一条直接接地了，而六线的触发线圈两条线都接入整流器，把五线线圈的带蓝色的那条线（一般是蓝色和其他颜色混合的线）接入点火器相应接线，把六线线束中余下的一条（一般带绿色示踪线）直接接地，然后再试试是否能打火。
七、摩托车整流器电路
通俗地讲，ACDC转换器就是将交流电转换为直流电的设备。
AC，即Alternating Current的英文缩写，意思为“交流”；DC，即Direct Current的英文缩写，意思为“直流”。
ACDC转换就是通过整流电路，将交流电经过整流、滤波，从而转换为稳定的直流电。
一、隔离
1、安全隔离：强电弱电隔离IGBT隔离驱动浪涌隔离保护雷电隔离保护（如人体接触的医疗电子设备的隔离保护）。
2、噪声隔离：（模拟电路与数字电路隔离、强弱信号隔离）。
3、接地环路消除：远程信号传输分布式电源供电系统。
二、保护
短路保护、过压保护、欠压保护、过流保护、其它保护
三、电压变换
升压变换降压变换交直流转换（AC/DC、DC/AC）极性变换（正负极性转换、单电源与正负电源转换、单电源与多电源转换）。
四、稳压
交流市电供电远程直流供电分布式电源供电系统电池供电。
八、摩托车整流器线路接法
先要看你的车是直流照明还是交流照明，直流照明的车，不起动发动机大灯就可以亮，交流照明的车，必须起动发动机才能点亮大灯，即大灯由磁电机供电。
红、兰、黄、白四线中，红线接电瓶正极，兰线应该是搭铁线，接地即可，黄线接磁电机照明线圈，如果是交流照明的车，黄线还有一个接头接到大灯开关或电门锁开关，向大灯供电，白线接磁电机白线，这条线是充电用的。
九、摩托车整流器电路图分析
摩托车整流器是起到稳定电压和充电的作用稳压整流器一般为五根线：红色----主线（正极） 黑色----接地（负极） 黄色----线圈（三跟线）还有一种：红色--主线（正极） 黑色---主线（正极） 绿色---接地（负极） 黄色---线圈 粉红色-线圈
十、摩托车整流器损坏原因
摩托车发电机调节整流器损坏之后，在车上会有一些明显的表现，比如说因为整流机损坏了，输出的电压比较大，会经常把摩托车前后灯泡给烧毁，一般遇到这种情况，就需要采用一个万用表，测量一下发电机的电压，确认整流器的情况。
十一、摩托车整流器接线
中这种四线整流器应该是直流全波的，其接线圈如下。
其中正极就是接电瓶的红线，负极是搭铁线，两个充电线分别是接磁电机照明充电线圈输出线的，这两条可以任意接，不用分哪一条。
