一、用万用如何检测摩托车整流器
万用表打到电阻档 测试两根 三根黄线 互相应该是没有电阻 或者很小、 再对机器地线测 应该是完全不通的 这样就是正常的
二、怎么用万用表检测摩托车整流器好坏
如果是电感式镇流器，只有两根线，将万用表调制电阻档测量两根线的电阻，应该在1k一下，并且稳定，就基本上是好的。详细的检测可以测试电感量，但是一般的万用表都没有测试电感的功能。；
如果是电子式镇流器，就比较麻烦了，它的电路比较复杂，建议先接上灯管通电试一下，正常就不说了，如果不正常，检测容易损坏的几个元件：
1.检测谐振电容器是否击穿。这个元件的故障率非常高！；
2.观察滤波电容有无鼓包、漏液，表测是否漏电（要先放电，断开一脚测量），保险是否正常。
；
3.测量整流二极管有无故障。
4.测量两个三极管是否正常（需要拆下来测量）；扩展资料：；万用表不仅可以用来测量被测量物体的电阻，交直流电压还可以测量直流电压。甚至有的万用表还可以测量晶体管的主要参数以及电容器的电容量等。充分熟练掌握万用表的使用方法是电子技术的最基本技能之一。；常见的万用表有指针式万用表和数字式万用表。
指针式多用表是以表头为核心部件的多功能测量仪表，测量值由表头指针指示读取。
数字式万用表的测量值由液晶显示屏直接以数字的形式显示，读取方便，有些还带有语音提示功能。；万用表是公用一个表头，集电压表、电流表和欧姆表于一体的仪表。
三、怎样检测摩托车整流器
摩托车不能起动多数与整流器无关，整流器是给电路稳压和为电瓶充电的。判断整流器的好坏，应使用万用表测量，起动发动机测量电瓶两端电压，随着加大油门转速升高，充电电压也升高就说明整流器正常，一般加大油门后充电电压应达到13.5伏－14.5伏左右。
四、怎么测量摩托车整流器的好与坏
用万用表电阻档测试电加热阻值，如是无限大则电加热是坏的，如有一定阻值则说明电加热是好的。
五、万用表测摩托车整流器好坏
用万用表直流20Ⅴ挡，正表笔连整流器输出端，负笔搭铁，启动发动机加大油门，万用表若能有14.5伏上下的电压显示即表明整流器工作良好，反之说明整流器或充电线路故障。
测量整流器各接脚的导通情况，但要知道整流器具体接脚的功能才行，而且不同的整流器测量方法也不一样，对于整流器来说，最好的判断方法是用同样的新件替换试验，这样方便又准确。
六、怎么用万用表测量摩托车整流器好坏
只需测下两端连接是否完好，调到1000K，指针动就OK
七、摩托车整流器用万用表怎样测量测好坏
将万用表调制电阻档,如果得出的数据正好是整流器的阻值,那么就说明该整流器是好的;
如果得出的数据为无穷大,那就说明这个整流器是坏的,内部可能存在断路;
如果得出的数据为零,那这个整流器还是坏的,说明内部可能存在短路。
八、万能表怎么测摩托车整流器
判断摩托车整流器是否坏掉方法如下：
随着转速的提高，电压不变为正常.
发动机启动以后，如果把电瓶的正极拆掉，虽然没熄火，但线路的电压超过14.5V，甚至达到18V以上，那么整流器是坏的。
发动机启动以后，如果把电瓶的正极拆掉，这时如果熄火了，整流器也是坏的，必须更换整流器。
正常情况下，加不加油门，电压都应该在9~13V，如果加油门，电压突然骤升或着大降那么就是整流器坏了。
九、摩托车整流器万用表怎么测量
1、看电压是否异常。
加油门提高转速，正常电压在9-13 V，如果电压突然升高或降低，整流器可能就出现问题。
2、看发动机是否熄火。
在车辆启动后，拆掉电瓶的正极，如果发动机熄火，说明整流器损坏。
3、看前大灯会不会亮。
拆卸电瓶正极，启动发动机，打开前大灯，在转速达到四千转每分钟，如果前大灯会亮，整流器就没有问题，如果前大灯不亮，整流器损坏。
十、摩托车整流器怎么用万用表测好坏
大多数能量出，用×10电阻档，无穷大说明断路，为零时为短路。
（40W的镇流器 大约 40-70，大多数在50-60）
极少数测量是好的，装上不能用（漏保 会跳闸），维修中遇到多次。
2、如果是用数字万用表，则直接用二极管测试档测试。如果是指针式万用表，用1K电阻档测试每一个二极管正反向电阻，锗管和硅管阻值不同有差异。
十一、怎么用万用表测摩托车整流器
用万用表测量整流器，方法是测量整流器各接脚的导通情况，但要知道整流器具体接脚的功能才行，而且不同的整流器测量方法也不一样，对于整流器来说，最好的判断方法是用同样的新件替换试验，这样方便又准确。
