1. 踏板摩托车转速表不走是什么原因
原因如下：
1大部分原因是车速传感器损坏。
2变速器接接处线可能断了。
3可能性大的是搭铁有问题。
4路码表和变速箱连接处的卡子松了。
排查方法：
迈速表不动有两种情况，一种是在0的时候不动，一般就是表现断了或者短路了；另一种情况是在最高点不动，那是我们常说的跑爆表了，重新调回来就可以。
如果是在0不动，而且里程数字也不动，很大概率就是速度传感器有问题，也可能是仪表与传感器之间的线路有问题，找厂子维修，是歌小问题。
拓展资料：
车速里程表实际上由两个表组成。一个是车速表，另一个是里程表。
传统的车速表是机械式的。典型的机械式里程表连接一根软轴．软轴内有一根钢丝缆。软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转．钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位。
磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化。平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用．被广泛用于大小型汽车上。不过．随着电子技术的发展。现在很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。
里程表是一种数字式仪表，它通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合，使计数器鼓轮转动。其特点是上一级鼓轮转一整圈。下一级鼓轮转1/10圈。同车速表一样，目前里程表也有电子式里程表，它从速度传感器获取里程信号。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状下态数据也能保存。
2. 踏板车转速表不动
摩托车里程表不动多是表线断了，或是前轮内的速度计齿轮坏了，先拆下前轮上的表线检查是否线断，转动前轮看计数齿轮轴是否旋转，线断了直接换线，齿轮轴不转拆下前轮检修或更换速度计齿轮。
踏板车传动系统工作原理，踏板摩托车传动机构的原理就是通过两个普利盘由一根传动皮带连接，当发动机转速在怠速状态下运转时，两个普利盘与传动皮带是处于宽松状态；
不能驱动摩托车前行，当发动机转速增加时，两个普利盘通过离心力的作用下，与皮带连接开始紧密，而且传动比发生变化，发动机转速越大，传动比变化越大，车辆的速度也就越快。
3. 踏板摩托车转速表不走是什么原因呢
打开坐垫拆下下面一块板可以看见发动机上一个螺丝，选择可以调转速的
4. 踏板摩托车没有转速表怎么看转速
两种方法吧！ 1、通过发动机转速口接转速线出来到转速表。 2、通过点火电路信号线到转速表，点一次火就是1转。 第一种是机械式，第二种是电子式！
5. 踏板摩托车转速上不去是什么原因
1、松油门后转速不掉下来可能是因为节气门弹簧长时间处于压缩状态，张力小了，节气门开度变大了，供油量增加了，导致转速指针回位慢，还可能是配件有问题或者进气道能漏气，如果是刚刚做完保养的话，发动机转速降得很慢这不算是故障。
2、发动机转速的高低，关系到单位时间内做功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。
3、在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。
6. 踏板摩托车转速表不走是什么原因造成的
摩托车的发动机转速表，有机械传动式和电感应式两种，如果是机械式，转速表时好时坏有可能是转速表线磨损过大打滑、仪表本身故障或发动机上的转速表齿轮磨损打滑；如果是电子式，有可能是转速表损坏、转速表与点火器（电子式一般通过点火器测速）之间的导线接触不良，按型式分别检查以上各部位并更换损坏部件即可。
7. 踏板摩托车转速表不转
不松油门一冲一冲的，这是典型的点火时间提前，问题的关键不再火花塞，，而在电子点火器，也就是说电子点火器的性能改变而导致了点火时间的改变 也就是说四冲程的汽油发动机当活塞运动到上止点时进气门排气门都关闭，这时汽缸从化油器吸进的混合气被压缩，火花塞点火，但是点火时间提前后，还没压缩就点火，活塞还在继续往上运动，当然不会启动了
8. 踏板摩托车马力表不转怎么回事
1、动力不同
125CC和150CC指的是摩托车发动机燃烧室的排气量，一般排量越大的车动力就会越强劲，例如150CC排量的豪爵铃木GA150最大马力11.15匹，峰值扭矩11.5NM/5500rpm；而125CC排量的豪爵铃木 锐爽EN125的最大马力只有10.88匹，峰值扭矩9NM/6000rpm。
从数据中可以了解到，150CC排量的摩托车不论是马力还是扭矩表现都更出色，实际驾驶摩托车的时候150CC摩托车动力储备也跟加充足，应付高速或者其他复杂路段会更加游刃有余，当然125CC排量的摩托车的动力表现也不弱，满足日常代步是完全没有问题的。
2、油耗不同
对于目前市面上在售的大部分摩托车来说，一般情况下排量越大的车油耗就会越高，其中150CC排量的普通跨骑摩托车百公里油耗大概在2.5L左右；而125CC排量的普通跨骑摩托车百公里油耗大概在2.0L，在油耗表现方面来看，显然125CC排量的摩托车会更适合家庭用户使用。
3、配置、价格不同
不论在汽车行业还是摩托车行业里，排量越大的车往往能够拥有更高的定位，因此车内所搭载的配置也会更丰富，车辆的售价自然就水涨船高了，例如在踏板车领域中150CC排量的基本都是相对高端的中大型踏板，售价高达上万元；而125CC排量的大部分则是小踏板车，售价在几千到几万元不等。
9. 踏板摩托车转速表不走是什么原因引起的
怠速是发动机空转时的转速，它保持发动机最低的稳定转速，怠速应该用转速表检查，如果车上有转速表，起动发动机调整怠速至1500转左右（热车时）就行了，如果发动机没有转速表，就要用一种专用工具转速表，或是凭经验谢整了，标准是发动机完全放开油涪迹帝克郜久佃勋顶魔门，空档时的转速，即要不熄火又不能太高，当然也不能太低，要保证发动机稳定、连贯的持续运转才行，如果怠速太低，在行驶中收油门就会熄火，太高会造成浪费汽油、换档因难等情况。
10. 踏板摩托车没有转速表怎么调怠速
操作方法如下：
1、首先，打着摩托车，使其预热到正常温度（大约5至10分钟把），顺便找找怠速螺钉，化油器通道左面的那颗从外面通到里面的就是怠速螺钉了。那个就是与柱塞斜糟相接触，然后顶起柱塞的东西。
2、用改刀（一般为十字的）取下摩托车的右侧盖，当然有些是不需要取下盖板也是可以调整的，这个视各人情况而定。
3、那个怠速螺钉是十字头的，然后旁边有一个平口的为调混合的，要说的是，这肯定是有错的，不全面的，因为很多车根本就不是十字头的螺钉了。
4、一般来说，准确的找法就是柱塞管轴线方向正对的那颗螺钉。
5、跨骑车怠速一般为1500±200左右。
6、当摩托车预热到正常转速时，就可以根据需要调怠速转速了。用平口改刀旋转那个怠速螺钉即可调整。如果是正常后的转速高了，那么往逆时针方向，缓慢调整，转速即可下降，当调到标准值后，立即停止，然后运行分钟左右，看是否平稳，然后用转油门把手轰几下油，然后立即松油门，看是否能降到标准值且平稳运行。如果到达标准，即可，否则，继续调整。 如果正常怠速转速低了，那么把怠速螺钉往顺时针方向拧，转速即可随着你的缓慢拧动而缓慢升高了。方法与高的方式是一样的。就不重复了。
7、调整好怠速后，盖上侧盖，即可。
11. 踏板摩托转速表不动是怎么回事
摩托车起动后油门能加到底，发动机转速能提高，但就是后轮无法转动，这种情况大多是传动皮带断了。
动力无法传递到后轮造成的。用主支架支起车，卸下脚起动杆，拆开发动机传动箱，检查皮带情况，如果皮带断了，卸下皮带轮，再拆下并更换相同规格的传动皮带就行了。
如果传动皮带没有断，后面的皮带轮也能转，可以再检查后轮辋和轮轴的花键是否全部打坏，但这种情况可能性极低，几乎不会发生，齿轮箱内的齿轮也不会坏到如此地步，基本就是皮带断了造成了。
