1. 摩托车按喇叭时转速表异常
摩托转速自动提高可能是发动机的进气系统，和燃油系统存在故障导致。
零件损坏导致：
可能是节气门总成、进气流量传感器、发动机进气管路、发动机真空管、发动机废气再循环阀等一些部件损坏导致。
ECU损坏：
ECU无法准确判断进入发动机的空气量，所以车辆会出现怠速突然升高的故障现象。
真空管损坏：
发动机真空管是维持发动机的真空度，保证发动机平稳工作，真空管破损了就会导致发动机内部的真空度不稳，那为了保证发动机的正常运转，这时ECU会提高发动机的转速来维持，所以车辆的怠速就会突然升高。
2. 摩托车仪表盘转速表异响
应该是共震的原因，先检仪表的固定螺丝、缓冲胶皮是否间隙较大或松动，表盘内部是否松动，如果这些都没问是，可以用抹布等把仪表挤住，这样情况会好些。
如果是仪表内部松动产生震动声，基本不好修理，只能换表。
3. 摩托车转速表吱吱响
摩托车降档声音很大可能有温度问题、负荷问题和润滑问题。以下是原因的具体介绍：
声音大可能是温度问题：
发动机的一些响声随着温度的升高而出现，另一些则随着温度的升高而减小。一些响声的出现常伴有发热的现象。所以，除了听听响声外，还要测测温度，以配合诊断。
发动机声音大可能是负荷问题：
负荷对响声有影响。响声随着负荷的增大而增强，这是响声的一般规律。
发动机声音大可能是润滑问题：
不论是什么响声，当润滑条件不佳时，一般都响得严重。
4. 摩托车转速表响什么原因?
发动机的哒哒声，如果是较细小的，行驶中没有明显响声的就没事。
但如果声音较课题，转速越高声音越大，有可能是配气部分部件有问题，可以分别检查气门间隙是否变大，气门摇臂和凸轮轴是否否磨损，正时链条是否抻长或张紧器松了，活塞是否有磨损等。
5. 摩托车按喇叭时转速表异常怎么回事
摩托车转速表不准转速长期失油造成的，大架车转速轴是连在前轮的多，由于时间长了软轴毛了或是失油，形成的，可以拆下来看看软轴毛没毛，没毛可以加点润滑油，毛了就要更换软轴，更换时，下面接口抹点黄油即可，软轴里加点润滑油以提高润滑和延长使用寿命。
6. 摩托车按喇叭时转速表异常怎么办
修理方法是：将速度表下方的速度线固定螺母卸掉抽出速度线，然后将前轮支起来并转动，看速度线是否跟随一起转动，如果转动就表明是表盘的问题，可能是表盘内的减速齿坏掉或松脱，只能更换。
如果不转就表示速度线可能断掉或前轴内的计数爪磨损过大，进一步检查速度线，看能否从前轴内抽出，有则更换线，无则需更换速度计总成。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
7. 摩托车转速报警灯
RPM是每分钟转速的意思，摩托车仪表上的RPM指示灯亮，一般是换档提醒，提醒驾驶员及时换档，保证档位与发动机转速和车速相匹配，达到节省油耗的目的，也可以看一下说明书或咨询售后。
8. 摩托车转速表不正常
摩托车的发动机转速表，有机械传动式和电感应式两种，如果是机械式，转速表时好时坏有可能是转速表线磨损过大打滑、仪表本身故障或发动机上的转速表齿轮磨损打滑；如果是电子式，有可能是转速表损坏、转速表与点火器（电子式一般通过点火器测速）之间的导线接触不良，按型式分别检查以上各部位并更换损坏部件即可。
9. 摩托车特定转速异响
是你的操作不当。
在低速时挂高速档，一加油，发动机输出的力，很容易使变速箱齿轮早期磨损。
而变速箱直接的输出，要与车轮的速度匹配。就像是你拿着条毛巾，在两头反方向拧一样。
说直接点就是高速档的齿轮，承受不了低速时，发动机输出的力量。
10. 摩托车按喇叭时转速表异常什么原因
摩托车怠速2000转不正常。摩托车的怠速正常是在1500转左右，过了磨合期的车，可以视情况略低一点，但也不宜低于1200-1300转，2000转的怠速明显太高，怠速应该在热车时调整，并以热车时的状态为标准。
更多介绍如下：
摩托车怠速高不会伤车，但有可能会增加油耗，也可能会影响摩托车换档。摩托车怠速过高或过低都不好，应该把它调整到正常标准才行。
11. 摩托车时速表异响
过减速带时应该先减速，如果以较快的速度通过减速带，减震器就有可能发出声响。
如果速度较慢时过减速带也响，检查前减震器、前轮等的安装是否有松动情况，方向柱是否有间隙，有时正常情况下，前减震在过较陡的坑或减速带这样的障碍时，也可能发出声音。新车都是有保修的，有问题可以及时去售后检查咨询
