1. 摩托车转速表时好时坏
先检查一下仪表的搭铁线或整车线束中的搭铁线是否接地不良，如果仪表坏了，不会转速表和油表同时不正常，也不会在开灯时才不正常，估计还是其他方面引起的。受电影响的转速表，应该是电感式的，它一般通过点火器测速，而油表是靠油箱内的油位传感器来控制的，这两个表之间没有直接联系，更不应该受灯的影响，但如果它们的搭铁线出问题了，有可能出现这种情况。
另外，检查火花塞帽或高压包、高压线是否老化，产生较大的电磁干扰，它们有可能会影响转速表，但不会影响油表。转弯度大时转速表有异常，也不排除是线束同内的接线有虚接（如搭铁线的接点）或其他线虚接等造成。
2. 摩托车转速表反应慢
摩托车回油慢 是这种现象。怠速的时候。如果你突然加大油门。而且又立即减小油门。发动机下降的速度很慢。这就叫回油慢。
如果摩托车正常的话。加油，摩托车转速是很快提高。减小油门的话。发动机转速下降的也很快。这种现象是正常的。回油慢，主要的原因是。摩托车可燃混合气太稀了。把混合气调浓一点点。回油慢的现象就不会出现了。如果还不起作用的话。可以把化油器的油面调高0.5毫米。就可以完全解决了。
3. 摩托车转速表不准是什么原因
摩托车转速表不准转速长期失油造成的，大架车转速轴是连在前轮的多，由于时间长了软轴毛了或是失油，形成的，可以拆下来看看软轴毛没毛，没毛可以加点润滑油，毛了就要更换软轴，更换时，下面接口抹点黄油即可，软轴里加点润滑油以提高润滑和延长使用寿命。
4. 摩托车转速表时好时坏怎么回事
将速度表下方的速度线固定螺母卸掉抽出速度线，然后将前轮支起来并转动，看速度线是否跟随一起转动。
2、如果转动就表明是表盘的问题，可能是表盘内的减速齿坏掉或松脱，这就比较麻烦，因为没有单独的速度表盘卖，只能更换总成。
3、如果不转就表示速度线可能断掉或前轴内的计数爪磨损过大，进一步检查速度线，看能否从前轴内抽出，有则更换线即可，无则需更换速度计总成。
5. 摩托车转速表时好时坏的原因
一、怠速量孔被部分堵塞
原因：怠速量孔部分堵塞，使怠速状态下供油偏稀，导致怠速不稳现象出现。
排除方法：按前述化油器清洗方法清洗即可。
二、怠速调节螺钉位置变动
怠速调节螺钉的作用是通过调整螺钉来改变怠速油道或气道的流通截面，使化油器怠速供油达到理想状态。怠速调节螺钉按功能分为调油（如CG125化油器）和调气（如木兰50化油器）两种。大部分都是调油的。
化油器出厂前怠速调节螺钉经过严格的测试并已调整至最佳位置，不建议普通车主随便调整。但摩托车长时间使用后，怠速调节螺钉位置可能会改变，比如颠簸导致的，此时才需要调整。
调整的简易方法如下：
首先将柱塞固定到比正常怠速稍高的发动机转速，左右旋转怠速调节螺钉，找出该柱塞位置时的最高转速，稍许调整柱塞调节螺钉，使发动机转速降低再找最高转速，如此重复，直到某一个柱塞位置时的最高转速等于整车标准怠速转速为止。
三、化油器与发动机进气管连接垫片或胶圈损坏
连接垫片或胶圈损坏会出现漏气现象，额外空气进入发动机，使怠速状态下供油偏稀，导致怠速不稳现象出现。
排除方法：更换连接垫片或胶圈即可。
四、化油器与发动机进气管连接螺栓松动
连接螺栓的松动同样会出现漏气现象。排除方法：拧紧即可。
需要特别说明的是，目前多数的踏板车上使用的化油器是带电热旁通加浓系统的，如果您的摩托车在起动后怠速转速较高（可达2200～2300转/分钟），暖机4～5分钟电热旁通加浓系统关闭后，发动机怠速转速才回降至1500转/分钟，此为正常现象，不属于“怠速不稳”故障。
6. 摩托车时速表坏了
可以把控制时速的那条线拆下来 再加点油 上下抽动的抽动几下就可以了 不过由于价格便宜 都会现在换掉了 没有再必要修了 不然过段时间还会出现故障
7. 摩托车转速表时好时坏是什么原因
可以先清洗一下化油器和空气滤芯，检查怠速量孔等是否堵塞，化油器混合比、油面和油针高度等是否不对，电控风门是否工作不良，火花塞是否不良，气门间隙是否过小或关闭不严，进气管及其他与发动机、化油器、
二次进气系统、负压油箱开关等有关的各胶管是否有轻微漏气情况，这些都是造成怠速不稳易熄火的常见原因，尤以化油器堵塞和气门关闭不严的可能性较大些。
8. 摩托车发动机转速表不稳定是什么原因
可能原因有：
一、节气门积碳，气道堵了
节气门积碳会影响到开度，影响进气量，使摩托车冷车启动后发动机转速时高时低，非常不稳定，而且伴随着抖动。如果是节气门太脏了，那就需要清洗了，一般清洗过后都能解决怠速不稳的问题。
二、燃油压力过低，进气歧管漏气
比如喷油嘴堵塞或者油路堵塞，又或者燃油泵压力不足，燃油压力调节器等故障。从而造成雾化不良混合气比例失常而燃烧不完全，从而造成怠速不稳定。如果进气歧管漏气会影响进气压力传感器反馈数据的失真，造成ecu对进气量控制不准确，造成混合气失常。导致发动机怠速不稳定。还有步进电机不动作或者卡死也会造成怠速不稳。
9. 摩托车转速表坏了
摩托车的发动机转速表，有机械传动式和电感应式两种，如果是机械式，转速表时好时坏有可能是转速表线磨损过大打滑、仪表本身故障或发动机上的转速表齿轮磨损打滑；如果是电子式，有可能是转速表损坏、转速表与点火器（电子式一般通过点火器测速）之间的导线接触不良，按型式分别检查以上各部位并更换损坏部件即可。
10. 摩托车转速表针不稳定
摩托车速度表指针忽高忽低,可能的原因主要有速度表损坏、速度表线或前轮内的速度齿轮磨损打滑等。
车速表指针不动的故障在车速表的转动或传动部分。先检查传动部分，拆下装在前轮轮鼓上的里程表软轴的动力输出端，抽出软轴芯子，检查头上的方桦是否磨损。如方桦已磨损成圆形，应予以更换。如没有磨损，则应拆去连接里程表螺纹的软管端，不装软套管直接将软管的方桦头塞人里程表的方孔内，同时用手指转动软轴，如车速表指针仍不动，说明故障在里程表转动部分。
11. 摩托车转速表不稳定怎么回事
1）
火花塞电极间隙小。
（2）
点火不正时，点火时间过早。
（3）
可燃混合气过浓或油中有水。
（4）
空气滤清器、消声器堵塞，燃油供给系统油路不畅。
经检查火花塞电极正常、点火正时。调整化油器节气门调整螺钉后，仍不理想。再检查空气滤清器，发现滤芯严重堵塞，其原因是近日泥沙路上跑了一趟长途所致。由于没及时清洗，故导致空气滤清器堵塞，这样造成空气量不足，使混合气过浓，因而引起发动机怠速不稳。
清洗空气滤清器的滤芯时，发现上面有孔洞，已损坏不能再使用。更换新的滤芯，直到达到最低稳定转速为止。发动机怠速稳定，故障排除。
