为什么我的摩托车转速表(摩托车转速表什么意思)

1. 摩托车转速表什么意思

不一样，转数表线是接在发动机上，测量的是曲轴的每分钟转速，里程表线是接在前轮上，测量是是每小时行驶多少公里的时速和累计行驶的距离，这是两条不同的线。转速表是发动机的转速，里程表是车轮胎的线速度，两者不可能是一样的。转速表和里程表上的车速表是两码事，转速表是显示该时发动机转速，而速度表是显示当时车速，一般常见的摩托车，只有用最高档在中速行驶时（即50－60左右的车速），这两个表才大致差不多，用其他档位或在其他车速时，这两个表大多指针位置大多不一样。

2. 摩托车时速与转速对应表

1档最慢，起步或上坡经常用到，然后就是2.3.4档逐渐变快

一档爬坡10-20码。  

二挡20-30码。 

 三档30-50码。 

 四档50-码以上。

普通125摩托车为例，匀速50-60码经济时速最为省油。 不要让发动机低档高转速工作，你二档拉到四十才换三档，这个有点拉高转速了，长期这样会增加油耗的。

3. 摩托车的转速是什么意思

有的转速是带线的，是离合器的转速，原理就是发动机完成一个工作过程则是一圈，就是一转，加大油门发动机的转速就快，工作也就跟着快，仪表上的1代表1000转（上面写着乘以1000呢）就是现在是一千转，2就是现在的工作是两千转，就是发动机现在是工作了2000

4. 摩托车转速表怎么看

表盘周围的数字,代表摩托的行驶速度,如果在行驶过程中,表盘指针指向表盘数字40,代表摩托此时的行驶速度是每小时40公里。

上面一行数字（00016）就是摩托车行驶的里程，后面白色的数字代表0.1公里，即白色框的数字，每增加一个数字,就增加0.1公里。

还有一种是上下两组数字的表盘：

上面一行333代表的是本次行程，末尾数字每跳一个数字代表增加0.1公里，这组数字可以通过表盘旁边的按钮调“0”。

43042代表摩托行驶的里程,即43042公里（累计数字）,不可调“0”。后面一个代表的是0.1公里,即白色框的数字,每增加一个数字,就增加0.1公里。

表盘周围的数字,代表摩托的行驶速度,如果在行驶过程中,表盘指针指向表盘数字40,代表摩托此时的行驶速度是每小时40公里。

5. 摩托车发动机转速表

摩托车转速可以查看转速表。

摩托车发动机转速表有机械和电子两种，机械式的是通过一根软轴表线，连接发动机上的转速表齿轮和仪表上的转速表；而电子式的是通过一条测速线（电线），连接转速表和点火器到高压包的接线，不过因车型不同，也有的是把测速线接到别的地方的，要看具体情况而定

6. 摩托车转速表是什么意思

不知道你的摩托车是骑式车还是踏板车. 一般情况下,该电子转速表尾信号指示器,应该用直流电才能有稳定的供电,才能保持电器件工作的稳定. 关于电源是交流电的稳压,一般是通过在线路连接一个稳压器(内部主要是二级管等元器件,有些稳压器也用三级管来稳压,并同时连接蓄电池给电池充电来消耗一部分电.如果这两种部件有一样损坏或不工作都会导致电压或电流过高.

7. 摩托车转速表工作原理

蜗牛喇叭比原车功率大很多，按下开关后瞬时电流较大，会影响原车电路负载，产生用电设备及发动机转速的变动。

所以一般加装喇叭要接继电器。

8. 摩托车转速表原理图

摩托车电子转速表安装时绿线是达铁接到架子上，黑线接到点火开关的正极输出上，剩下的一般是黑红线接到大线包的脉冲低压线上就可以了。

转速表将接收的数字脉冲信号（由传感器发出的），处理后直接读入cpu的计数口，经软件计算出转速、和指针相应的位置，再通过cpu的控制口，放大后驱动步进电机正负方向旋转，指示相应转速值（指针直接安装在步进电机的旋转轴上），步进电机走一步仅为1/3度。

摩托车电感转速表有两条线接到转速表就可以了。摩托车电感转速表基本是装置于发动机的前皮带盘铎轮上, 与发动机体的感应装置感应。具体工作原理是脉冲波, 每感应一次发一个讯号度。

9. 摩托车转速表有什么用

1.正常以一档起步时的发动机转速在2000－3000转左右，其实不必太关心转速，在挂入一档后缓松离合，当感觉车有向前走的意思时，再边缓加油边继续缓松离合，就可以平稳起步了。如果转速过低就容易憋车熄火，转速过高又容易怂车，这个问题的关键是油离配合的适当，而不单纯是发动机转速。加、减档时的速度和转速不是绝对的，要依当时的车速、路况等具体来确定。原则是感觉发动机动力有富余就应及时加档，反之感觉动力不足就要及时减档，一般只要起步后，就应及时换到二档，三十以上车速可以用三档，四十以上车速就应使用四档或五档，一般只有在五档中速行驶时，发动机的转速才会与车速基本相当，而在不同的档位下，同一发动机转速也会有不同的车速，在中速时，如果档位低则转速相对高，档位高则转速相对低。换档时机和转速是个对车逐渐掌握的过程，在熟练之前和练习时，不可拘泥于发动机转速，而是要感觉发动机的动力输出情况，或者可以说，换档要看车速而不是发动机转速，不管何时换档，都要收油门，这时的转速都是下降的。

2.起步时最好用一档，由于传动比的关系，一档的扭矩最强，最适合起步、负重和爬坡，用一档起步也是最轻松的，发动机的负荷也会最小，最不容易伤车。但也是由于传动比的关系，一档加油会窜车，收油会顿车，所以只要一档起步后，就应立刻切换到二档及以上更高的档位。用二档或更高档位起步，发动机的负荷会变大，会更吃力，对缸体、活塞、配气系统、离合器等都有不良的影响。

如果你说的“高速起步”是指高档起步，那么就需要更高的发动机转速，松离合前要加大油门提高转速，然后松离合，与一档起步差不多，只是发动机转速要更高些，否则容易憋车熄火。

10. 摩托车转速和码表速度是怎么是一样的

在用摩托车的最高速档中速行驶时，一般在40－60迈之间时，车速表与发动机转速表是大致相等的，发动机的转速是指发动机每分钟曲轴的动转圈数，车速是指当时整车的行驶速度，在档位、负荷等条件变化时，转速表与车速表的比例也会变化，比如在用四档和五档行驶同样的速度时，发动机的转速表是不同的。在上坡和跑平路用同样的速度时，转速也是不同的。

低档大油门时，转速高而车速低，而高档用同样的转速却可以得到更高的车速。

11. 摩托车转速表是哪个

表盘周围的数字,代表摩托的行驶速度,如果在行驶过程中,表盘指针指向表盘数字40,代表摩托此时的行驶速度是每小时40公里。

上面一行数字（00016）就是摩托车行驶的里程，后面白色的数字代表0.1公里，即白色框的数字，每增加一个数字,就增加0.1公里。