宗申rx3导航支架(宗申rx3改装)

1. 宗申rx3改装

买吧，没毛病。

RX3虽然之前粗糙一点，但是现场都经过好几次迭代，小毛病越来越少，对动力超好。最近一次产品线优化之后，RX3又升级一次，而且价格不变，强烈推荐，RX4不知道什么时候能出来。

2. 宗申rx3改装450发动机

豪爵铃木DL250 好。

这款是目前国内用户反馈较好的入门级别的拉力车，虽然排量仅250CC，但对于它的动力表现也达到了25PS的马力，对于长途的摩旅行的话，这款车的骑行稳定性也是比较不错的，至于这款车的发动机参数也是要比宗申的RX3要更高一些，而是采用了双缸的水冷发动机，功率为18.4KW，对于长途的骑行也更将舒适，其它的配置为前后为铝圈设计，更符合一些良好的铺装路面骑行。

3. 宗申rx3改装油箱

宗申rx3搭载的是一款排量为249.6cc的单缸水冷电喷发动机，百公里加速在10.63秒左右。

4. 宗申rx3s改装

一般来说，空调滤芯会在副驾驶座前手套箱后面，更换比较方便，只需要将手套箱拆下，就可以看见存放空调滤芯的盒子。打开盒子，把旧空调滤芯取出，然后更换新空调滤芯。安装按照拆卸顺序进行安装。部分车辆的空调滤芯位于车辆的前挡风玻璃下面，只需要把发动机盖打开。然后拆卸固定排水槽的卡子或螺丝，拆下后，就可以看见空调滤芯的盒子。打开盒子，把旧空调滤芯取出，然后更换新空调滤芯。安装按照拆卸顺序进行安装。

5. 宗申rx3改装排气

宗申摩托车油耗高而且排气管放炮，一般是各种原因造成的混合气过浓引起的，检查空气滤芯是否堵塞或浸油，化油器混合比是否过浓，油面是否过高，风门是否有问题，化油器本身是否质量太差，气门间隙是否过小或关闭不严等，这些都是排气管放炮且油耗大的常见原因。

6. 宗申rx3改装轮胎副油箱可以吗

保养包括换机油、纸滤芯，头500、1000公里一换，出磨合期后3000公里一换(全合成机油可以5千一换），全车的螺栓紧固一遍，容易松动的螺栓（不常拆装的）打螺栓紧固胶。

汽油泵和汽油滤芯每5千公里清洗一次。清洗空滤，每5000公里清洗一次空滤中的灰尘。

电池保养，至少每个月启动一次小跑一圈，冬天不骑车时把电池拆下来定期充电。

链条每3000公里上链条油，若有拉长就紧一下链条。定期打开水箱盖检查冷却液，低了就补充冷却液。

7. 宗申rx3改装车头

各的的参数网络上都有，百度一下就可以，我就不赘述了。

说说我自己的感受

四辆车里 鑫源X5与星月400没有接触过，不予评价

宗申RX3 250水冷电喷旅行车，外形就看得出是标准的旅行车，通过性好，油箱大续航久。

原厂旅行箱等等，都是亮点。

缺点是车辆坐姿高，停车时略有不便。国内的装配工艺还是不太好，长途旅行出现过链条拉伸，螺丝脱落等问题。时间长了会有各种小麻烦。

GW250不是标准的旅行车，其实它是街车，通过性没有便准旅行车那么好。厂家装备工艺是国内最好之一。平时小毛病少，可靠性比较好。

缺点是坐姿不太适合长途，久了会比较累。

不过综合来看如果要摩旅不越野推荐GW250

8. 宗申rx3改装300

大运DY300和无极300DS都是今年相继上市的两款300排量拉力车，这两款都是公路拉力车，无极还有一款300GY才是可以越野的拉力车。

大运DY300

目前国内能够选择到的250到300排量的拉力车，真的是屈指可数，250排量的有合资的DL250，国产有宗申RX3和贝纳利TRK251，而300排量的国产拉力车，目前是大运DY300，无极300DS和无极300DY。