宗申rx3用啥型号机油(宗申rx3s加多少机油)

1. 宗申rx3s加多少机油

保养灯显示是在固定的公里数间隔时提醒驾驶员更换机油以及保养，避免驾驶员遗忘了保养日期而产生车辆长时间未保养造成发动机严重磨损，消除保养灯显示的具体操作步骤如下：

1、按住仪表盘的保养消除快捷键不松开。

2、踩下驾驶员刹车踏板。

3、按下一键启动键接通全车电源。

4、当仪表亮起后松开保养消除快捷键后再次按下。

5、按下多功能方向盘的OK键确认消除即可。

2. 宗申rx3保养

赛科龙rx3s保养不贵。

赛科龙rx3s性价比高，双缸380的发动机，动力充足，机械 液晶仪表好看，油箱大，续航长，动力平顺，不猛，低扭强，加速没感觉是400的排量，可能是车重？高配的液晶仪表炫酷，造型很硬很野，符合定位。非常硬派的拉力车，外观好看，但可以多一点自己的想法，排气管高，涉水性不错。

3. 宗申rx3s价格及参数

rx500大。

赛科龙RX4的升级版RX500是赛科龙的一款全新硬派拉力车，采用同样 经受过达喀尔拉力赛残酷考验的发动机和车架，RX500在RX4拉力车基础上新增了ABS可关闭功能，目标是让专业级竞技玩家能有更好的可玩性。 

现款赛科龙RX4一经上市制定的目标就是做一个决不妥协的硬汉，未来RX500接替RX4成为宗申探险产品中的旗舰车型，RX4也会继续保留，它们共同肩负着自家品牌下RX1、RX3和RX3S等车型的形象，也是作为国产顶级探险车型在 目前世界这个领域里的代表性产品之一。

发动机采用宗申自

4. 宗申rx1加多少机油

87厘米

宗申RX1有两种排量，分别是排量150CC的水冷单缸发动机和排量203CC的单缸风冷发动机，既然KPT200是200CC级别的，那么RX1自然也应该派出200CC排量的车型来应对。RX1使用一颗风冷单缸发动机，压缩比9.5:1，缸径为68MM，行程为57.8MM，典型的高转速取向，最大功率为11KW/7500转，最大扭矩为16NM/5500转，可以看到这款发动机偏重于高转速发力，但是最大扭矩的输出转速又并不是很高，因此，这款发动机在各个转速段的输出比较均衡

5. 宗申rx3s配置区别

正新轮胎

宗申 赛科龙 RX3S 配置表

长X宽X高：2156X900X1380mm

轴距：1320mm

离地间隙：190mm

整备重量：200kg

发动机形式：SOHC 水冷 8气门 异步双缸

实际排量：378cc

压缩比：10:1

座高：790/820mm

最大功率：27kW/9000rpm

最大扭矩：35N·m/6500rpm

油箱：20L

售价：都市旅行版：29880

豪华旅行版：30880

旗舰旅行版：32880

6. 新款宗申rx3s评测

水鸟一样的大灯adv有宗申RX3S

宗申RX3S的外观看上去与宝马的水鸟有些相似，尤其是那大小眼的大灯和鸟嘴设计。拥有成熟外观的RX3S，整体看上去不丑也不蠢，尤其是借到的这辆蓝色RX3S，颜值还是能征服不少车友的

7. 宗申RX3油耗

20款赛科龙rx3的油耗百公里在7L，是比较低的，这款车性能出色，发动机和变速系统调校成熟，外形大气时尚，安全性和稳定性很好，用户评价是很好的。对于动力和驾驶体验方面，赛科龙rx3的动力发动机采用了250cc排量的单缸风冷发动机，而且还是电喷的供油方式，最高可获取18牛米的扭矩而14KW最大功率的亮眼数据也是特别耐看的。

8. 宗申rx1s加多少号汽油

大概百公里油耗是2.4到2.5升左右，如果是长途巡航，这个油耗会下降到大约2.1到2.3升百公里。这个油耗相对来说还是很正常，不算偏高的油耗水准。搭载的发动机是宗申的PY200机器，排量为204cc，水冷单缸两气门，最大功率为12KW/7500转，最大扭矩为17NM/5500转，六档变速，配备德尔福电喷系统。

9. 宗申rx3油箱多大

最近刚提了新款飞致250，可以来小答一下

因为目标就是4w公里左右长距离摩旅，所以比较便宜的和牌子一般的就没怎么考虑了，预算是2w左右，这个价位能考虑的就只有几款车了，当初看过飞致250、铃木GW250，宗申RX3，都是250排量，摩旅的黄金排量。

125直接pass，150市区跑跑看不出来，够用，但等到上了国道就有点力不从心了，超车的话250直接拉下油门就可以过，但150就要考虑一下了，加上装备或者两个人骑一辆再超车的时候会感觉心有余而力不足，排量越大动力越强是肯定的。

190比150能稍微强一点，但也只是一点，一般极速在110左右，对比250的140。

还是先说250这三个吧，最开始看的是宗申rx3，大多数人看多半是冲着外形看的，类型宝马ADV那几款，价格23800，和GW一个价，油箱说是有16L，但看有些摩友说实测也就13L多一点，续航一般400公里，百公里油耗3.5-4L，据说小毛病还是有一些，国内的品控还是要加强下啊。

GW250，中规中矩，但其实就是接车，双杠，高速稳定，后期动力足，但是车重，实车比网上的图片看还要大，都说是代表了国内造车最高水准，保值，而且是成熟的车型，经得起市场的考验，油耗能比宗申的小点，续航差不多，因为本身就是街车，所以油箱就没有做的很大。

飞致250，因为出了18年新款才纳入了视野，最吸引我的是大油箱低油耗，19.2L真的是在同价位里面傲视群雄，不单油箱大，还他妈省油，昨天刚提回来跑了70公里左右，油表一格都没掉，听说续航轻松破600，百公里油耗2.5左右，和宗申一样都是大单缸，原来在网上看图片感觉不大，不过看到实车之后就不一样了，明显比一般150大一圈，车轻，想想要是在野外倒车了轻松就能扶起来，提速前段100之前都比gw要快，就是因为车轻，后段gw双杠的优势就显现出来了，最开始是想买二手的飞致，性价比很高，后来看的新飞致出来了，终于把让无数人诟病的后鼓刹换车了碟刹，好像发动机还用了蓝芯技术，油耗更低动力变强，而且价格还是19800，这个时候性价比就不低了。

其实买车还是看自己的需求，我要的就是续航远，动力够，省油，不易坏，偶尔还能走下非铺装路，这几点飞致250都可以满足，对比另外两个候选的就是有的这个不行，有的那个不满足。

如果摩旅路上大部分都是高速或者路况特别好可以飙的起来那就选gw，剩下的还是飞致，飞致主打就是实用，经济。

听说飞致150比250续航还大

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前天晚上跑山路，途中有条小路就骑过去了，中间有好几个过水路面，到第四个的时候车卡住了，前轮一个石头后轮一个石头，加上路面是长期有水的，石头特别滑，准备往回走，用尽了全身力气才把车拖出来，已经是浑身是汗了，当时就想，还好买的是飞致，要是GW那个二百多公斤的车，应该会想死，估计就可以直接扔在那了，一个人骑车的时候还是推荐飞致吧，起码车轻，不会把你丢在路上

10. 宗申rx3s油耗多少

这款车搭载一款SOHC异步双缸，八气门，水冷，电喷发动机,这款发动机压缩比10.5:1,实际排量380ml,最大功率27KW,最大扭矩32.7N.m，与之配套的是德尔福电喷系统，六档变速箱。

这款车长途骑行百公里综合油耗基本上在3.67L左右，高速暴力骑行油耗会飙升至4.4L左右，如果平时代步温柔驾驶百公里综合油耗可以低至3.5L左右

11. 宗申rx3机油加多少升

把火发塞拆掉，点火头用沙纸打磨干净，调混合比是在化油器侧面的两个一字型镙丝，调上面的那一个，打着发动机，用一字起顺时针转动，跟据自己车况调合适就行