1. 电动车前避震更换安装教程
内容如下:电动车的后减震大致分为：可调式液压减震和弹簧式液压减震。一双好的减震器不光过坑过坎骑行舒适，同时延长电动车的使用寿命。
1、为了方便拆卸后减震，打开后座桶，把座桶先拆卸下来，由于减震拆卸空间有限，卸掉座桶，容易拆装。
2、上下固定减震器多为防滑丝，经过时间侵蚀螺丝会生锈难拆，最好用除锈剂进行“攻克”锈迹，给拆卸助“一臂之力”。
3、把车的大撑子支起，进行拆减震！一般固定减震器上面的螺丝，拆起来要费力，因为空间的限制不好“下手”，请戴上手套进行“工作”，以免碰伤，最好选用梅花扳手来拆，避免把螺丝“棱”啃圆难卸。
4、相比之下，减震器下支架螺丝很容易拆，但也不要猛力，选用套筒或梅花扳手来拆，在上下螺丝都拆下来之后，如果上丝秆不好抽的话，摇晃下固定电机支架，就很容易拿下来了。
5、测量减震长度。正确的测量方法是：减震中心孔距。从减震端头孔的位置用钢尺测量另一口的位置长度，减震过长过短都不行。短：支撑大撑费力，后面偏低，骑行不舒适。长：会大撑支撑不稳，支不起。
6、检查好尺寸一致就开始进行安装。安装之前最好把刚拆卸下来的螺丝进行涂抹润滑油，方便安装。减震器上支架下支架螺丝一定要拧紧，避免螺丝脱落。有的车的重量不等，减震效果也不一样，车重就会簧硬，有的减震器可调节，可以适度调节。
2. 电动车前避震更换安装教程图解
换前减震会好，减震前面比后面重要。
减震主要还是前减震比较重要一点，因为现在的大部分的汽车，发动机一般都在车头的部位，发动机和变速箱在车前面，车前面的重量还是比较重的。
前面的减震器是比较重要一点的，而且这个悬架结构也相对比较复杂一点。
3. 电动车后避震安装
1.
检查前减震与轮系的尺寸是否适合,电动车前叉开档过大,增加相应尺寸垫片就可解决;电动车前叉开档尺寸过小,则修正相应尺寸。电动车前叉开档尺寸不当,易造成油封早期磨损、漏油,甚至造成前减断裂的可能性。
2.
检查后减震上下装车轴销尺寸,上下尺寸是否呈“八”字形,严重的“八字”形状的安装,易造成油封早期磨损、漏油,甚至致使减震器断裂。
4. 电动车换避震器教程
先拆掉前轮，拆减震就好拆了。
5. 电动车前避震更换安装教程视频
改是可以改的，需要在车架上焊上支撑托，购买相应的固定在轮轴的三角支撑架，然后把最后的轮轴改成双避震的长轴，更换上双减震器。是不是比较费事？其实改了后也不会有太好的效果，不知道楼主是啥想法要改。
6. 电动车前减震更换教程
三轮车前面一般使用的是液压减震器，液压减震肯定比弹簧减震效果好，因为弹簧使用到某种程度强度性能下降，减震效果极小，使用次数过多就会造成性能下降甚至损坏，另外液压减震器防水防沙减震性能更舒适！
液压减震器不是靠油来承重的，靠弹簧利用液压油流动速度为缓冲，如果减震缺油时下压和回弹会很猛烈，有撞击声，油过多将失去减震效果，油要适度！
看。看准减震器的直径，长度和安装泥瓦的孔是横孔还是坚孔！做到心中有数，该用哪种减震器！
喷。将要拆卸的螺丝进行涂喷，以便拆卸不费力！要涂喷的部位有：①夹住减震器的上下方向盘处；②前轮轴处；③固定泥瓦螺丝处。
拆。拆卸螺丝最好用梅花扳手进行拆卸，避免螺丝拧滑造成难拆造成麻烦！遇到难拧的螺丝不要强行拆，紧紧在松松几个来回就好拆了！
定。就周围的线暂时固定安装减震器不碍事的地方，以免把线“拽”断，由于前把处线细接插件“卡”的不紧很容易断！
分。两边减震不一样，不可装反！一边挡住前刹车总成，把带有挡刹车柱的安装在左边！
比。两边的减震一定要平行一般高，适度调节均匀高度。
将固定液压减震的方向上下盘螺丝拧紧，防止减震向上串动！线路固定好。
7. 电动车后避震怎么安装
减震器下面的内六解螺丝跟着转，就需要一个专用工具才能拆卸，那个工具制作很简单，就是一个1米左右长度的铁杆，直径在15毫米左右即可，把一端用砂轮打磨合边缘比较锋利的四角形尖头，另一端焊一个横杆，就是T形套筒扳后那样，然后拆下减震器上盖螺丝并抽出弹簧，放出减震油，把制作完全的这个工具伸进去顶紧（可以用锤子打紧），这样就可以把它固定住，然后就可以拆下内六角螺
8. 电动车前避震更换安装教程图
1、减震变形变弯。液压减震变形变弯多为人为因素，受到撞击，骑行受到大幅度颠簸，都会导致减震弯曲不正，甚至漏油，不及时维修，轻者车把不正，骑行向一边偏移费力，重者容易在骑行中断裂“蹋架”，出现事故。
维修方法：更换液压减震!在安装时，上下夹住液压减震的螺丝一定固定牢靠，以防上下串动!
2、减震偏移偏磨。单只减震锈蚀从而失去减震效果，造成一只减，一只不减，严重影响了减震效果，让减震受力不均匀，牵扯到车轮偏移中心，甚至磨胎磨泥瓦损轴承。
维修方法：适当在前轮处添减垫片，更可能的两边一致，调整减震长度，为了确保安全建议更换整套液压减震器!
3、减震油渗漏。减震內管和外管之间由减震油封密封“闭封”，当减震下压上弹来来回回进行缓冲减压，加上油封老化失去弹性时“封不住油”就会从失去减震效果!
维修方法：将减震油封取下换优质减震油封，把减震里的液压油清理干净，加适当液压油，如果油封与减震器有间隙，封闭不严谨，请更换液压减震器。
4、减震下压反弹行程短。有些电动车用户为了淋不到晒不到就在前面私自加装“驾驶楼”，驾驶楼重量“压载”，再加上前面有时带一人，两个人的重量加上“驾驶楼”的重量，减震反弹难，遇到“坎坷”路更是“雪上加霜”，减震慢慢降低了他的本能，反弹距离越来越小，负重起弹越来越难，最后导致“动弹不得”。
维修方法：建议用户去除“驾驶楼”，常检查减震行程，失去性能及时更换!
5、液压油粘度，阻尼损坏。当“墩击”久了，液压油的黏稠度大了，油孔被“黏稠物”堵住，阻尼被破坏，减震效果大大降低了。
维修方法：检查减震器里油量与油质，如果黏稠度大，油变质浑浊请更换减震液压油，以防性能大减!
9. 电动车后避震怎么更换
调试弹簧的长度，就可以调节后减震的效果。
10. 电动车前减震安装方法
原料；减震油，防尘盖，油封，油封起子。
1， 物料准备：减震油一边450ml，新的防尘盖和油封：
2，买一把油封起子：
3， 打起大撑，把前轮提起来，拆掉相应的螺丝：
4，把里面的油抽出；
5，看到取掉内管的防尘盖和油封：
6， 取掉防尘盖。然后用螺丝刀把卡簧撬下来：
7，这是油封拿下来后，看到外管:
8， 新油封拿在手里，槽子朝上，新油封按照这个方向放进去：
9， 重新装上卡簧：
10，把防尘套装在外管上，然后插入内管，整理好所有的电路和管路，重新安装到一起：
- 用户反馈
- 问题反馈
-
