一、怎样调摩托车后减震器？
1.
先要找到减震器的具体位置,是在摩托车前轮位置,一般是在车架跟前轮的连接处。
2.
找到了之后需要先把减震器给拆开,拆开前可以在减震器上面喷一点清水适当的清洗一下,这样对于后面的调整会比较有好处。
3.
然后找一个六角的螺母直接插到减震器的调节孔里面,按照逆时针的转动减震器,听到咔的一声,就代表是调整了一次。
4.
一般逆时针调整是可以将减震器调的越来越软,如果是顺时针方向转动减震器,那么是可以将减震器调的越来越硬。大多数的摩托车在出厂的时候都是将减震器调的比较软的。
二、摩托车后减震怎么调？
普通的摩托车后减震调节是靠后减震下半部有一个带阶梯卡位的旋转调节器来调节的，用专用工具旋转调节器使卡位变换位置来调节后减震的，新款赛车的后减震上方我一个手动把手，左右一扳就能调后减震了。
三、怎样调摩托车后减震器？
1、用十字螺丝刀插进减震调节器的洞里，然后轻轻转到你需要的档位，转的时候不要用蛮力。
2、如果感觉转不动，可以上身趴在坐垫上，用一只手往上提弹簧，另一只手转调节器至需要的档位。
四、摩托车后减震器怎么调？
用十字螺丝刀插进减震调节器的洞里，然后轻轻转到你需要的档位，转的时候不要用蛮力。
如果感觉转不动，可以上身趴在坐垫上，用一只手往上提弹簧，另一只手转调节器至需要的档位。
如果已经调至最高档位了，但还是感觉没有减震效果的话，赶紧换减震器吧（一对哦）！
五、摩托车后减震器怎么调？
1、先要找到减震器的具体位置，是在摩托车前轮位置，一般是在车架跟前轮的连接处。
2、找到了之后需要先把减震器给拆开，拆开前可以在减震器上面喷一点清水适当的清洗一下，这样对于后面的调整会比较有好处。
3、然后找一个六角的螺母直接插到减震器的调节孔里面，按照逆时针的转动减震器，听到咔的一声，就代表是调整了一次。
4、一般逆时针调整是可以将减震器调的越来越软，如果是顺时针方向转动减震器，那么是可以将减震器调的越来越硬。大多数的摩托车在出厂的时候都是将减震器调的比较软的。
六、摩托车后减震器怎么调？
1.
任何减震器均从弹簧预载开始调,记得观察小馒头,它真的很重要,在弹簧预载调整环上有个螺丝记得放松才能调整,首先把回弹快慢有关的伸侧阻尼(如果有)调至回弹最小(H),下压松紧的压侧阻尼(如果有)调到中间,如果是24段,就调至12,接着人轻轻地坐上去,两脚稍微离地,再起身,看看小馒头下沉行程,宜控制在15-20mm,如果小馒头移动超过20mm,就把调整环继续压缩弹簧,直至小馒头下沉行程在15-20mm,如果是倒叉,那就是小馒头往上移。 若你的减震只有预载弹簧可调,那么以上步骤就调整结束,其实把弹簧压缩后,可以减少减震器打底,但压缩弹簧也代表弹簧压缩会变快变硬,一般调整良好的减震器会在骑行后,让保持小馒头在移动三分之二的行程最佳。
2.
压侧阻尼:压测调整的是下压的松以及紧,建议从中间开始,假设24段可调,先从12段开始,如果开在路上觉得减震器很跳
七、摩托车后减震器怎么调？
1、先要找到减震器的具体位置，是在摩托车前轮位置，一般是在车架跟前轮的连接处。
2、找到了之后需要先把减震器给拆开，拆开前可以在减震器上面喷一点清水适当的清洗一下，这样对于后面的调整会比较有好处。
3、然后找一个六角的螺母直接插到减震器的调节孔里面，按照逆时针的转动减震器，听到咔的一声，就代表是调整了一次。
4、一般逆时针调整是可以将减震器调的越来越软，如果是顺时针方向转动减震器，那么是可以将减震器调的越来越硬。大多数的摩托车在出厂的时候都是将减震器调的比较软的。
摩托车的减震器如果太软，在道路上行驶的过程中稍微有一点坑洼的道路，整车的部件跟车架就容易碰撞，这样对车子的部件来说是有损伤的。反之，如果摩托车的减震器太硬也有问题，在骑行的过程中会感觉手臂震动比较严重，对于车子的操控性就会比较差，严重的是可能会出现一些交通事故。
其实摩托车的减震器工作原理是比较简单的，也非常好理解，就是压缩跟回弹，这样就能够达到减震的效果，而不同的软硬度其所发挥的减震效果是会有差异的，所以需要根据自己的骑行情况来调节适合的软硬度。
八、怎样调摩托车后减震器？
摩托车减震调软硬的方法是
1、从车架上拆下减震器，并对外观进行清洁，以免异物进入减震器内部造成漏油；
2、将减震器顶部的螺帽拆下，取出内部弹簧，反复清洗减震器内部，直至其干净为止
3、加入适量的液压油，这里值得注意的是减震器所使用的是液压油而不是润滑油，而它的量减震器的粗细不同也是不同的，一般情况下在减震器处于最小行程状态下加满为标准。
一般是在减震器的底部有个调整环，上面有高度不同的卡子，用专用的勾扳子或螺丝刀就可以调整不同的硬度，越是压缩弹簧，减震器就越硬。
