1. 力帆kpt150摩旅
力帆k PT 150拉力版从0到60公里每小时的起步加速中可以发现，其实际成绩在16.38秒左右。
在以上的测试中，全新的k PT 150可以依靠且两档完成，而发动机转速则被维持在9000转，在后四档与六档的过渡中，K PT 150很容易就在5500转左右，实现平滑的档位过度。特别是在急加速与极速条件下，K PT 150的动力输出更像是打了鸡血一样亢奋异常，具备更为线性的动力输出与更加粗狂的爆发特性。
2. 力帆摩托kpr150价格
150油耗正常使用也就两升左右
3. 力帆摩托kpt150
力帆 KPT 150
宗申 150 X
宗申阿普利亚 Terra 150 ADV
名字上就能看出这是一款性能出色的“ADV”车型，这款车采用了加长的前后避震设计，不仅能更好地保障驾驶员的舒适性，还能很好地抬高车辆的离地间隙，提升车辆的道路通过能力，动力方面，150CC排量的单缸水冷发动机赋予了这款车18.1匹的最大马力，是一辆非常适合越野的摩托车。
4. 力帆kpr150骑行感受
力帆kpr150的优点： 1. 外观时尚大气，整体造型协调美观； 2. 配备了透镜，加上LED的大灯，夜间行车是铺路效果非常好； 3. 采用升级版的发动机。动力猛，起步快。 力帆kpr150的缺点： 1. 不宜长时间骑行，肩膀及腰部易累，车座舒适度较差； 2. 做工不够细腻，油箱不够平整有轻微的凹凸感，烤漆有涩点出现，车把做工不够平整，有小坑洼出现。 3. 超过一米七的身高骑这款车就会感觉车小。 冬季摩托车的护理小贴士： 1. 随着气温的下降，建议使用黏度等级低的机油，以适应冬季发动机对机油黏度的要求，延长发动机的使用寿命。 2. 有条件时，应将摩托车放入室内，以保证适当的温度便于启动。 3. 启动前，用热水预热发动机，以加热油底壳和变速箱中的润滑油，也便于启动。 4. 对于长期不用的摩托车，启动前，应踩踏脚踏启动杆数十次，防止因润滑油不能及时流到磨擦表面而加速其磨损，甚至造成烧瓦事故。 5. 冬季冷车启动后一定要使发动机原地预热5分钟后再行驶，否则会因热胀冷缩出现异常磨损，日久天长就会增大车辆的故障率。 6. 启动时油门不宜过大，以免空转转速过高，加速磨损。 7. 停车后，油箱中的残留水汽会凝结成冰，锈蚀零件或结冰后堵塞油路，所以最好停车后立即向燃油箱加油，驱赶其中的潮湿空气，此外，还应定期放出燃油箱中的沉淀物。 8. 如果是水冷车，建议在严冬来临之际更换防冻却液。
5. 力帆KPS150摩托车
力帆摩托质量还可以。
属于国产一线品牌，质量总体来说还可以，是国内较早开始做水冷车的，是国产品牌中较好的几个之一。
特别是新款的KP、KPS、KPT系列车型在同类产品中还比较有竞争力，力帆集团成立于1992年，是中国最大的民营企业之一。历经21年发展，成为以汽车、摩托车的研发、生产、销售（包括出口）为主业，并投资于金融业的大型民营企业。
6. 力帆kpt150摩旅版
第一款 力帆KPT150
这是力帆摩托基于市场需求全新研发的一款车型。它的外观和自家的KPT200基本一致，所以给人的第一感觉就是似曾相识。它的外观秉承了力帆一贯的简洁设计，看起来会非常干练，没有任何的拖泥带水。
动力方面，这款车将搭载力帆的NRF150单缸水冷电喷发动机，这款发动机采用四气门设计，具备不错的运转品质和性能输出，对于新手来说会非常容易上手。
第二款 宗申150X
150X也是宗申新推出的一款车型，它的外观刻意的强调了休旅ADV的越野性能，采用了一个比较强化的鸟嘴进行点缀，这样的设定风格，虽然对于车辆的性能没有太大的帮助，但看起来会比较硬派。
动力方面，150X将搭载宗申的RY150单缸水冷电喷发动机，这款发动机最大功率10kw，最大扭矩12.5N.m，将会具备动力输出宽泛的特性，所以也是常规路况下比较适合巡航骑行的一款机型。
第三款 本田系190X
本田系的190X目前有两款，它们分别是五羊本田的猛鸷190x和新大洲本田的CBF190X，这两款车型有很多的相似之处，比如外形的设定，动力总成的应用，基础配置的展现等。
而它们之间的不同主要体现在了坐姿的设定上，用车友们的话来说CBF190X坐姿的设定会更纯正，要更接近于休旅ADV的设定标准，并且它的坐高还会更低，只有770mm，这对于小个子摩友来说，就会更容易实现双脚着地。
7. 力帆kpt200摩旅怎么样
力帆kpt200油耗为2.1升。
搭载的是一台198CC水冷散热发动机，
最大功率为12.5kW（8000转），
最大扭矩则达到16.5N·m（6500转），
这款车的最大功率为12.5kW（8000转），
最大扭矩则达到16.5N·m（6500转），
极速达到了116.6km/h
力帆KPT200还匹配了国际主流的马瑞利电喷系统，
百公里油耗只有2.1升左右，
12L的油箱容积综合各种不同的路面情况来看，综合续航里程应该可以达到500km以上。
8. 力帆kpv150摩旅
力帆k pv 150可以进账，但是要注意走一段时间，把油箱盖打开，免得气压太高
9. 力帆kp150摩旅版评测
力帆KPS150和KP150都是水冷化油器的，都不是电喷。KPS150是六档机，发动机功率也略大，外观更新颖时尚和跑车化些，配置更高一些，倒置式前减震器，KP150是五档机，发动机功率也略小，外观相对简单和老一些。
10. 力帆kp150摩旅版
就是一款真正意义上的仿赛车型，即使是女性骑上去、分离式车把，更贴合高速情况下弯道超车的需求，在设计上依据人体工程学原理，完全可以让您告别山寨跑车。相对于真正飞驰在赛场上KPR150轻量化、中央减震，整车的热机部份有了一定变动。775mm座高，仿赛版KPR150在配置的搭配上更加丰富和上档次。其完全继承了KP冠军赛车的优势、简单化的车型设计，坐垫的材质和舒适度相对原来版本的KP150有很大提升，使其更加符合人机乘骑习惯、加大前刹车盘……除了可视的外观件。经过赛道测试改造的水冷六档机。
整车采用力帆全新研发的NBF水冷六档发动机，也是妥妥的力帆全新研发的KPR（LF150-10s），多一个档位设置让摩托车在弯道上的操控性有更多地选择。透镜大灯
