贝纳利502辐条(贝利纳502x)

1. 贝利纳502x

能上牌。

贝纳利502x配置双缸水冷发动机，排量为500CC，最大马力47.6匹，最大功率在8500转爆发35千瓦，最大扭矩在家6000转爆发46牛米，每缸四气门，缸径行程69×66.8，压缩比11.5:1。采用国际六档，湿式多片离合器，链条传动，座高830毫米，油箱容积20升，油耗4.6升每百公里，零到一百公里加速6.7秒，最高时速170公里每小时；最小离地间隙220毫米，整备质量227公斤。

2. 贝利纳502x推荐身高

不可以骑。贝纳利502x一米七可以骑。贝纳利2021款金鹏TRK502X搭载直列双缸水冷四冲程500cc引擎，整车重255kg，座高830mm，离地间隙210mm，油箱20L，燃料为95#汽油，最高车速170km/h，油耗4.5L/100km，续航里程400km。

3. 贝利纳502x贴

是隆鑫品牌的发动机。

贝纳利502X采用的是由隆鑫制造研发的双缸发动机，            该款发动机在摩瑞MG500、隆鑫无极LX500R和飞翎500身上都有配备，实际排量471cc，37kw的最大功率，43N·m的峰值扭矩，最大马力输出50匹。

贝纳利502X油箱容积为20L。

4. 贝利纳502x图片

贝纳利trk502x有4款颜色。

贝纳利TRK 502和TRK 502 X均有四种颜色可供选择：白色，红色，蓝色和灰色。

贝纳利TRK 502 和TRK 502 X 2020款，外观方面保留了旧设计，采用了熟悉的ADV造型，带有大挡风和LED HID灯的双大灯，增强现代美感。

贝纳利在TRK 502 X 2020版本中，增加了夜视LED开关，带有TRK徽标的新后视镜设计和新手柄，加入可以调节的离合器杆，其他变化包括新的铝合金后架和新的鞍座。TRK 502 X 2020版本，继续使用前轮19英寸后轮17英寸的条幅轮圈，轮胎尺寸为前110 / 80-19，后150 / 70-17。

5. 贝利纳502x报价

合法。

贝纳利502x配置双缸水冷发动机，排量为500CC，最大马力47.6匹，最大功率在8500转爆发35千瓦，最大扭矩在家6000转爆发46牛米，每缸四气门，缸径行程69×66.8，压缩比11.5:1。采用国际六档，湿式多片离合器，链条传动，座高830毫米，油箱容积20升，油耗4.6升每百公里，零到一百公里加速6.7秒，最高时速170公里每小时；最小离地间隙220毫米，整备质量227公斤。

6. 贝利纳502x挂挡熄火

就几档能挂就挂几档然后点火一冲就开了。

离合器粘住了可以用橡胶锤轻轻击打离合器片，如果还下不来可以用钳工铲插入离合器片空隙里轻轻击打钳工铲就可以分开离合器粘连部分了。

粘液离合器在一些汽车上用做液力变矩器的锁止离合器。这种离合器可以很平稳地锁止而没有接合冲击，除了它是采用一个粘液离合器使泵轮与涡轮锁止外，其操纵方法与液压离合器相同。

7. 贝利纳502x防冻液需要多少

摩托车水箱漏水不能骑。

漏水较为轻微时，向水箱中加入一瓶水箱堵漏剂，发动汽车运转。经过循环后，冷却系统中不论是水箱还是橡胶管及各处垫，有漏水处都会停止泄漏，止漏后不需要放出，不会影响散热和发生堵塞。

简介

在没有堵漏剂时，可临时用散烟丝放入水箱内，利用水循环压力，使烟丝堵塞在散热管的漏水处，暂时使用。

水箱管路漏水时，可将漏水的散热管从漏水处剪断，用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断散热管，而后用钳子把被剪断的散热管头部夹扁再卷边压紧即可制止漏水。

橡胶管接头漏水，可及时用螺丝刀将橡皮管接头卡子在橡皮管接头缠两道，而后用钳子拧紧。如橡皮管损坏，可用胶布把破裂之处包扎，暂时使用。

最重要的一点就是一定不能让车缺水导致高温，不然能够带来很大的损失。应立即去修理厂或4S店进行更换水箱处理。

车子水箱漏水不建议车主再开车，因为水箱的水缺少或是太少了发动机得不到水或防冻液的降温，发动机会因为温度过高导致拉缸或抱瓦，情况相当危险，所以发动机就会无法启动。

8. 贝利纳502x视频

贝纳利502x电门锁线在车头大灯下方位置，红色的那个就是，摩托车电门锁属于比较容易坏的部件，更换率较高，一般摩托车电门锁如果内部接触点不良，基本也没有修的必要了

9. 贝利纳502x落地价

贝纳利702x公路版好。

贝纳利502x系列有公路款（TRK502）和越野款（TRK502X）两个版本，两者的主要区别在于座高、轮毂等方面。

公路版：最小离地间隙190mm、车重220kg、座高795mm、前后均车轮为17寸。

越野版：最小离地间隙210mm、车重238kg、座高825mm、前19寸后17寸车轮。

10. 贝利纳502x和dl250

ADV：由于探险车型的适用范围非常广泛，更强的通过性、优秀的续航能力、殷实的动力，似乎探险车型已经成为了“全能选手”的代名词，全称“Adventure”，缩写“ADV”。BMW摩托车非常有名的GS系列中，只有两款车型带有“Adventure”字样，一个是F 800 GS ADV 另一个则是更加强悍的 R 1200 GS ADV。

拉力车也可以分为两种，一种就是拉力车，而另一种为运动型拉力车。两者最大的区别就是，运动型拉力车在一些方面进行了一定优化，而且外形更加运动。正因如此，它也是很多喜欢自驾摩托车旅游爱好者的最爱。

说起摩旅车型，我想很多人都会想到拉力车型，这两年拉力车型非常火，不论是进口的水鸟、F700GS、F800GS、VERSYS650等车，还是国内生产的豪爵铃木DL250、贝纳利502金鹏等都卖得都非常不错，凯越500X和升仕的310拉力也是曝光率很高的车型。

经常摩旅的车友对于国内的路况会比较清楚，如果不是刻意寻求非铺装路面，很少会遇到特别烂的路，川藏、新藏、青藏包括云南、东北、新疆边境地区的路况都非常好，即便骑个小踏板也不会遇到什么大问题。

从摩旅的实用性、舒适度以及国内道路情况来看，我认为有两种车型比拉力车型更适合摩旅。

如果是长途骑行，我会首选大踏板，可能是上岁数了，更喜欢舒服悠闲的旅行节奏，大概这也是越来越多中老年车友选择大踏板的原因吧。大踏板市场会越来越火热

11. 贝利纳502x与本田400X

502x油箱是20L,官方称百公里油耗4L左右,续航可达500公里。不过实际骑行百公里油耗在4.6L左右,续航400多公里,实际燃油经济系一般。贝纳利金刚502x油箱容积为20L,加满一箱油的续航能力为580KM左右,该车子加满油的话大体应该在150元左右。