摩托车后轮钢丝辐条(摩托车轮毂辐条)

1. 摩托车轮毂辐条

有辐条的摩托车轮减震效果要好一些，但一旦辐条损坏，则钢圈容易变形。轮辋则克服了钢圈变形问题，但减震差一些。

2. 摩托车轮毂辐条和铝合金哪个质量好

辐条轮好。

辐条轮是一种在传统钢丝轮圈基础上，加以改善，让其可以使用无内胎的摩托车轮。看似简单，但制造要求很高，既能满足公路也能满足一定的越野能力，广泛应用于越野摩托车领域。

工作原理

真空辐条轮轮辋沿其内径所在面的径向中心线设置环形固定圈，固定圈与轮毂上分别环形等距设置多个对应的轴向安装孔，辐条两端部的凸缘条帽与轴向安装孔锁定固定。

辐条为多段式连接结构,且各段之间通过安装帽进行固定连接，安装帽两端设置辐条轴向螺纹孔，各分段辐条在安装帽连接端部设置对应的外螺纹。

3. 摩托车轮毂辐条太松的

后轮的辐条松弛:

如果后轮辐条松弛，可以支起摩托车的大脚，使后轮悬空空，用手左右摆动后轮。如果你能摆动它，你需要找到一个能“纠正或调整”轮圈辐条的师傅来修理它。

后轮不规则充气:

后轮外胎不规则充气引起的变形现象，转动后轮，看轮胎的转弯轨迹是否为基本圆，如有变形，则跳为非圆运动。

4. 摩托车轮毂辐条和铝合金哪个好

历史更悠久的经典辐条轮毂，在技术上肯定更加成熟，所以制造成本也会更低，尤其在前些年铝合金轮毂铸造技术还不成熟阶段，辐条轮毂除了技术更成熟和成本更低两个优势，更加轻量化，也是大多数摩托车基本都采用的辐条轮毂的原因。当然在当时，一些定位较高的125或150车型也有采用铝合金轮毂的，只是数量非常少。

后来随着铸造工艺的不断成熟，汽车行业的发展也迈上了一个新台阶，很多摩托车厂家都具备了自主研发能力。所以大多数摩托车厂家都更倾向于更先进、新鲜的铝合金轮毂的使用，于是曾经经典的辐条轮毂逐渐被取代。

辐条轮毂的优点：风阻小，可承受更强的冲击力

辐条轮毂在遇到较强冲击时，会将冲击力分散至众多辐条上，随着辐条之间的空隙消散。所以辐条轮毂更适合越野摩托车和ADV等车型。

缺点：钢性差，转向和操控感差

尤其在铺装路面上，辐条轮毂的转向和操控感比起铝合金轮毂都要逊色一些。而且，基本所有辐条轮毂都是采用内外轮胎的格局，一旦发生扎胎漏气，维修起来会更繁琐。

铝合金轮毂的优点：刚性足，不用特意维护

铝合金轮毂因为钢性更足，带来了更好的方向感和操控感。同时，在经过激烈驾驶和长时间使用后，也不用像辐条轮毂那样进行紧螺丝等维护。

缺点：质地脆，不易承受更大冲击

面积更大，而且质地比较脆的铝合金轮毂，在遇较强冲击时时，容易发生变形或开裂，一旦遇到这两种情况，轮胎就会受影响出现漏气等更糟糕的状况。

5. 摩托车轮毂辐条安装

须将自行车轮拆下，拆去内外胎，然后把旧的辐条拆除，装上新的辐条并收紧，注意最后要将所有辐条调整好，以保证钢圈是圆形的，调好钢圈后装上内外胎，再装到自行车架上即可。 辐条专业的换伐如下：

首先找到辐条扳手，根据辐条帽的型号选择对应的辐条扳手，一般有14G13G较多，找到对应的辐条后应圆形的扳手顺时针旋转，一次不要旋转到位，分别旋转，使每个辐条受力均匀，编辐条要结4 结2 编，不同孔数的车圈 结几的数也不一样，恒鹏辐条受力必须均匀，统一旋转几下要记牢固放在受力不均匀出现走形。

6. 摩托车轮毂辐条松动

　　【自行车辐条会松原因以及解决办法】 　　自行车辐条一端有个90度弯角穿过车抽盘的小孔，另一端有帽穿过车圈的辐条孔。可以通过调节辐条的松紧来调整自行车轮子转动是不是在同一个平面上。这样，自行车会更稳。 　　【辐条调节原理】：转动车轮，车圈离参照物间隙大，则收紧此处辐条，反之松辐条； 车圈某处偏向左侧，则收紧右侧辐条，松左侧辐条。反之紧左侧，松右侧。辐条调节首先需要一个辐条扳手，形状似一圆圈，有4-6个不同大小的卡口，适合不同尺寸的辐条帽。辐条编网最常见的是一搭三编网，即每一根辐条与另外三根辐条各交叉一次。 辐条与辐条帽之间有罗纹，用辐条扳手旋转辐条帽，可以调整辐条松紧。但是，调整辐条之前，必须给轮胎放气，否则旋转辐条帽极易戳破内胎。调整自行车辐条松紧是为了保持车圈的周正。 　　【通常使用3种方法观察车圈的周正】： 　　

1、将车轮拆卸下，装在专门的校圈架上。 　　

2、不拆下车轮，一手握住车叉，翘起拇指靠近车圈内侧。 　　

3、观察车闸与车圈的间隙。 如果发现一些辐条比其他紧得多，请仔细检查辐条编织样式。在一些轮圈上，轮圈接缝处比其他部分厚一些，可能要将离接缝(通常在气嘴孔对面)最近两根辐条放松一两圈。在这一步中，辐条还不会拉直，而且在辐条靠近花毂处会明显得弯曲。特别地，前拽辐条会向外突出，使它们远离花毂，然后再逐渐弯回轮圈。

7. 摩托车轮毂辐条怎么调整视频

答：如何调整辐条式摩托车钢圈？

调整辐条式摩托车钢圈的操作方法与步骤：调整辐条式摩托车钢圈，就是和自行车的钢圈差不多。使用专用的调整工具对角逐步的拧紧（螺母向轴中心的位置拧紧）。注意：不要一步到位，要慢慢的一点点的逐步的拧，可以经5-10遍（圈）调整好。

8. 摩托车轮毂辐条越多越好吗

从美观上看十辐好。

1,汽车轮毂十幅和五幅并不代表轮毂的好坏，要看设计轮辐的宽度和厚度。达到标准强度就可以。

2，轮毂设计时，只要是正规的公司所生产的汽车轮辐的径向支撑都是经过模拟分析软件和径向载荷机器实验过的。

3，美观上因为个人观点，所以要看您的喜好。

个人推荐：汽车轮毂改装的话，首先要看PCD孔（安装孔）的数量和offset尺寸（轮毂刹车处安装参数）要跟您的车相符，尽量选择重量轻便的，轻的轮毂确实能让您的车达到省油，启动速度上的微观变化，另外，您也可以换大一个英寸的轮毂，（刚才的两个参数要同样确认，但是轮胎要换成扁胎），换好后的总体尺寸不能超过您以前的轮毂+轮胎的总外径大。另外美观方面，要看您的审美。

9. 摩托车轮毂辐条安装视频

辐条好。

辐条轮是一种在传统钢丝轮圈基础上，加以改善，让其可以使用无内胎的摩托车轮。看似简单，但制造要求很高，既能满足公路也能满足一定的越野能力，广泛应用于越野摩托车领域。

工作原理

真空辐条轮轮辋沿其内径所在面的径向中心线设置环形固定圈，固定圈与轮毂上分别环形等距设置多个对应的轴向安装孔，辐条两端部的凸缘条帽与轴向安装孔锁定固定。

辐条为多段式连接结构,且各段之间通过安装帽进行固定连接，安装帽两端设置辐条轴向螺纹孔，各分段辐条在安装帽连接端部设置对应的外螺纹。

10. 摩托车轮毂辐条生锈了怎么处理

车轮轮毂除锈小妙招：

1、首先，用清水将轮胎的钢圈清洗一遍，并将里面的污垢冲洗干净；

2、然后用除锈剂均匀喷到锈点处，当然适量就行了；

3、等待一段时间后，用海绵反复刷擦钢圈表面，此时附着在上面的锈点就会随之消失；

4、最后再次用清水清洗干净即可；

5、当然，对于动手能力比较差的朋友，最好还是交给维修店的专业人员处理吧，他们会使用抛丸机帮你处理。不仅可以有效地去除锈迹，而且对轮毂的表面应力也有很大的帮助。至于费用方面也是比较合理的，大概50块钱以内就可以搞掂。

11. 摩托车轮毂辐条怎么调整

摩托车钢丝圈不圆了，先把轮胎气放了，然后再调节钢丝，调节钢丝圈，需要师傅的耐心，钢丝圈严重变形是调不好的，需要更换。