幼狮500真空辐条(幼狮500真空辐条版降低车身)

1. 幼狮500真空辐条版降低车身

钱江贝纳利幼狮500 Trail

幼狮500Trail辐条轮版本推出之后，可谓是惊艳四座，漂亮精干的外观，让许多摩友直呼：“这不就是我想要的那款车吗？”尤其是前挡泥瓦上的小狮子，不知遭到多少小孩的惦记......

但是通过后期摩友的骑行报告来看，国产车在品控方面还是有待提高，各种国产车典型的小毛病也显现出来，比如：油表不准、车架的焊接工艺、手把开关防水问题、螺丝爱生锈等等！ 不过，既然选择了国产车，就要有心理准备接受这些小毛病！毕竟，国产车在品控方面一直都差强人意！ 好了，一起来看配置吧：

2. 幼狮500改真空胎

可察看轮胎侧面，一般会有胎压标注，在冷胎状态下加压至达标即可。

3. 幼狮500真空辐条版测评

骑着很好的。它座椅高度835mm(815m),轴距1460mm,整备质量206kg,车身长度达到了2160mm,以上参数表明这款车并不小巧玲珑,反而会对大多数摩友不太友好。

题主担心驾驭这款车会出现不协调的画面感，其实这种担心有点多余，虽然这款车的车尾部分比较短，但真正驾驭起来的话并不会显现出那种不协调的画面。

4. 幼狮500越野版区别

贝纳利幼狮500 越野版售价43800

贝纳利的幼狮500是整个500cc级别复古车中上市时间比较早，用户认可度比较高，市场保有量比较大的一款车。这款车可能是近几年贝纳利推出的系列车型中最为成功的一款。

幼狮500属于一款复古街车，这款车率先亮相的应该是它的公路版。但因为摩友们的需求比较多样化，所以这款车也推出了它的越野版。

5. 幼狮500配件

贝纳利幼狮500国三有三元催化。

· 型式：直列水冷双缸四冲程4气门双凸轮轴

· 气门配置：8气门双凸轮轴

· 缸径X行程(mm)：66×66.8mm

· 排量：499.6cc

· 压缩比：11.5：1

· 最大马力：35.0KW/8500rpm

· 最大扭力：45.0N.m/4500rpm

· 变速箱：6档变速

· 排放系统：三元催化和氧传感器

· 启动：电启动

· 点火：TLI

· 润滑：压力飞溅式

· 离合器：湿式多片

6. 幼狮500车架

幼狮500铭牌在车架上的，但不同品牌、型号的车，铭牌的位置却不一样，跨骑式车的大多在车架最前面，转向柱左侧或右侧（油箱前面），弯梁和跨骑的就不一定了，有的是在踏板下车架上，有的是在车座下面的车架上，要看具体车型而定。

7. 幼狮500辐条版是真空胎吗

贝纳利幼狮摩托车厂家设计最高时速是180KM/h，不过一般开这车也跑不了那么快，因为带个复古头盔+墨镜早就吹飞了，没事儿玩乐一下跑个120也就够了。

边包倒是搭配不错，价格一般在300往上，要不质量滴多次啊，搭这车要的就是复古范儿。

8. 幼狮500原厂排气

车漏防冻液的解决方法如下：

1、防冻液泄露的原因有以下几点，一是水箱水泵漏水可能导致防冻液泄露，二是可能水管的卡子坏了使防冻液泄露，还有就是车型不同，可能导致泄露的原因不同，具体应该去店里仔细检查一下；

2、防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用；

3、最后要注意一下，修好加冷却液的时候，有两个地方要把排气螺栓拧开，出水才表示没有空气了，这个很重要。换新的防冻液一定要排气。

9. 幼狮500 辐条

你好，幼师500辐条版跟公路版的区别只在于轮毂，一个是铝合金轮毂，一个是辐条轮毂。