幼狮500辐条轮版的图片(幼狮800辐条轮)

1. 幼狮800辐条轮

800是越野版 500是运动版

2. 幼狮500辐条

优点

1.

外观方面复古车的辐条轮自然是一大加分项。辐条版的前轮是19寸,公路版是17寸,两车后轮都是17寸。所以辐条版的外观更霸气。

2.

也正是因为19寸的前轮,使得离地间隙更高,车座更高,大约是840,具体忘了。公路版则是800上下。个子不高的骑士就要注意了。

3.

还是这个辐条轮,和那些动辄20/30万的大哥们不一样,还是有内胎的。比起真空胎,补胎胶条是不能用了,得扒外胎揪内胎,当然了,有修车店呢,不用自己动手。

4.

辐条版是大颗粒的造型,胎噪会大一些。两者适用的路面也各有所长。

3. 幼狮500后轮

复古车配复古盔，复古盔里最好配车的是 ，BELL的全盔

4. 幼狮500前叉

幼狮500共振可以更换摩托车胎加以解决

5. 幼狮500辐条版价格

你好，幼师500辐条版跟公路版的区别只在于轮毂，一个是铝合金轮毂，一个是辐条轮毂。

6. 幼狮500真空辐条版测评

对于那些不习惯重型摩托车的骑手而言，幼狮500重186公斤，满油状态下为196kg可能有些沉，虽然有着500cc的排量但是缺乏高转马力。

 幼狮500实际重量207公斤 幼狮500车重207公斤，推起来十分的累，可谓是500的排量，公升的体重，小姐姐们要小心哦。 

7. 幼狮500后轮加宽

原因是 供油系统故障：油量少，油量多，空气滤清器堵塞，燃油质量差。发动机功率降低，经济性变差，加速乏力。

电路问题：高压电源故障，点火过早或过晚。发动机不容易启动，怠速差，敲缸加速，还可能出现发动机过热，排气管爆炸，声音闷。

8. 幼狮500辐条轮毂

一般单个重量是10.5KG：

1、轮毂又称轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，是轮胎内支撑轮胎的筒形，中心安装在轴上的金属零件上；2、车轮根据直径、宽度、成型方法、材料不同种类繁多，根据不同车型的特点和需要，车轮表面处理工艺也会采取不同的方式；3、可大致分为烤漆和电镀两类，按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂两大类。

9. 幼狮250辐条轮

1、三分钟热度，买贝纳利幼狮250的有不少都是女性用户，这些消费者大多是看网上女骑英姿飒爽，然后自己心血来潮也想玩机车，结果买了辆车以后才发现摩托并不好骑，不仅无法遮风挡雨，而且夏天太热冬天太冷，每个月还要承担巨额的养车费用，最终还是选择放弃玩摩托车了。

2、排量太小

贝纳利幼狮250搭载了一款249.4CC排量的单缸发动机，车辆最大马力只有27.2匹，这个动力对于新手而言比较友好，所以很多人只是买它用来练手的，等技术成熟以后再换大排量的摩托车，所以贝纳利幼狮250在“完成使命”以后光荣下岗了。

3、销量较高

除了以上两个原因以外，贝纳利幼狮250销量高也是一个关键的因素，因为买这款车的人多了所以卖的人自然也跟着水涨船高，二手车市场突然出现这么多幼狮250的身影自然就会让人觉得出售它的人很多了。

10. 幼狮500辐条轮

幼狮500能改装180轮胎。

摩托车可以改变轮胎宽度。后轮在结构允许的范围内可以加宽到最大，而前轮在性能和结构上不需要加宽太多。

幼狮500的由贝纳利自主研发的500cc的水冷4冲程2缸发动机，贝纳利幼狮500拥有着35kW的最大马力，以及45Nm的最大扭力，并且在搭配上6档变速箱，4气门，能够让驾驶者的驾驶感觉非常的具有乐趣，并且很容易上手，能够让初学者也有着轻松的驾驶感。