摩托车化油器故障分析

内容提要：【摩托车化油器漏油637】

化油器怠速的调节，发动机起床后热车五分钟左右，怠速混合比螺丝拧紧后旋出一圈半左右找到发动机转速最高点，之后旋出怠速螺丝，使发动机降至合适的转，使发动机速度可以稳定，加油后收油的情况下，发动机不会自动熄火就可以。

化油器主油孔油量调节，在节气门的油针上有五个卡槽。我们将卡片向上移动，混合浓度降低油量减少。我们讲卡片向下移动，混合浓度升高油量增加。根据车辆混合比浓度的判断来相应调节。

化器故障的基本判断：

当发动机供给的混合气过浓时，表现为加大油门时发动机转速不能上升。我们可以讲空气滤清器摘下，间接的判断是否出现混合比浓度过高的现象？如果讲空气滤拆卸，发动机可以随着油门的增大转速而提升，证明化油器混合比浓度过高。

原因：

1、观察阻风门是否打开。

2、三角针阀是否不能密封。

3、化油器空气通道是否堵塞。

4、节气门儿主油针是否调解过高？

5、空气滤清器堵塞。

当怀疑发动机供给混合气过稀时，具体的现象，当我们加大油门时，排气管儿发出放炮声，发动机温度偏高。出现上述的情况，我们可以试着把阻风门打开，相应增加混合比浓度来判断原因。打开风门儿后，上诉现象消失。证明化油器混合比过稀。

原因：

1、油管油杯油路堵塞。

2、油箱开关堵塞。

3、化油器主油针调节过低。

4、化油器浮子室油面过低。

5、化油器自身赌塞。

摩托车怠速不稳。

原因：

1、化油器节气门老化磨损。

2、化油器安装接口漏气。

3、汽油内含入杂质太多或者有水。

4、化油器怠速调解不当。